從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看,，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進(jìn)出口額也雙雙增長,，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等利潤高,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主,，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力,。上游原材料主要是鋼材、橡膠,、塑料,、織物等，其價格較終由鋼鐵,、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風(fēng)險,。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,，談判能力強,，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此,，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)。奉賢區(qū)便捷汽車配件概況

汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件,，其中,，零件指不能拆分的單個組件;部件指實現(xiàn)某個動作或功能的零件組合。部件可以是一個零件,，也可以是多個零件的組合體,。在這個組合體中，有一個零件是主要的,，它實現(xiàn)既定的動作或功能,，其他的零件只起到連接、緊固,、導(dǎo)向等輔助作用,。隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，居民消費水平的逐步提高,，新車配套對汽車零部件的需求增長,。 同時，隨著中國機動車保有量的不斷提升,，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大,，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。奉賢區(qū)信息化汽車配件介紹零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。 2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長20.21%,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%,。

汽車零部件（配件）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。 汽車發(fā)動機配件包括： 節(jié)氣門體、發(fā)動機,、發(fā)動機總成,、油泵、油嘴,、漲緊輪,、氣缸體、軸瓦,、水泵,、燃油噴射、密封墊,、凸輪軸,、氣門、曲軸,、連桿總成,、活塞、皮帶、消聲器,、化油器,、油箱、水箱,、風(fēng)扇,、油封、散熱器,、濾清器,。 汽車傳動系配件包括： 變速器、變速換檔操縱桿總成,、減速器,、離合器、氣動,、電動工具,、磁性材料、電子元器件,、離合器盤,、離合器蓋、萬向節(jié),、萬向滾珠,、萬向球、球籠,、離合器片,、分動器、取力器,、同步器,、同步器環(huán)、同步帶,、差速器,、差速器殼、差速器盤角齒,、行星齒輪,、輪架、凸緣,齒輪箱,、中間軸,、齒輪、擋桿拔叉,、傳動軸總成,、傳動軸凸緣,、皮帶。汽車零部件各類細(xì)分產(chǎn)品均由汽車的四個基本部分衍生而來,。

2011年,，中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬億元人民幣,。2002年以來，中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),。2009年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,，躍居全球前列,，到2011年，中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,，連續(xù)3年位居全球前列,。 隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)好的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,，一大批國內(nèi)好的汽車零部件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**。汽車零部件（配件）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。青浦區(qū)信息化汽車配件行業(yè)

汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。奉賢區(qū)便捷汽車配件概況

當(dāng)前和今后一個時期,，我們要緊密結(jié)合工作實際,，緊扣交通強國建設(shè)這條主線，開拓創(chuàng)新,，不懈努力,，重點在著力在深化收購二手客車，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌改進(jìn)上下功夫，持續(xù)深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn),，推進(jìn)行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域改進(jìn),，加強改進(jìn)協(xié)同聯(lián)動，形成總體效應(yīng),。要抓住當(dāng)前有利時機,，切實加大機動車駕駛服務(wù),、汽車租賃、汽車銷售設(shè)施領(lǐng)域補短板力度,，更好地惠民生,、增后勁、促發(fā)展,。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標(biāo)任務(wù),，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通,、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛,、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務(wù)一體化,、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局,。推進(jìn)收購二手客車，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌運輸合作發(fā)展，整合收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌運輸資源,，提高運輸效率,，促進(jìn)道路網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營發(fā)展。推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展,，構(gòu)建多式聯(lián)運企業(yè)合作平臺,，推動市場資源整合、裝備標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào),、模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)運營合作,，促進(jìn)多式聯(lián)運競合協(xié)作與共享發(fā)展。銷售總體規(guī)模不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。雖然我國的銷售有了較快的發(fā)展,，但我國現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，不能滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對交通運輸不斷增長的需求,。奉賢區(qū)便捷汽車配件概況

上海廣秀汽車服務(wù)有限公司擁有機動車駕駛服務(wù),、汽車租賃、汽車銷售等多項業(yè)務(wù),，主營業(yè)務(wù)涵蓋收購二手客車,，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌,。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評,。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌,，我們本著對客戶負(fù)責(zé),，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,，爭取做到讓每位客戶滿意,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度,、扎實的工作作風(fēng),、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌形象,，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可,。