汽車零部件長壽技巧: 1.避熱 發(fā)動機活塞溫度過高,，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化,、性能下降,、縮短使用壽命；起動機,、發(fā)電機,、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱，極易燒毀而報廢,。 2.避反 發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞；發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反,；對有方向花紋的輪胎,，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,。 3.避臟 燃油濾清器,、機油濾清器、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導(dǎo)致濾清效果變差,。水箱散熱片,、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,，會導(dǎo)致散熱不良,，溫度過高。 4.避缺 發(fā)動機氣門鎖片,，應(yīng)成對安裝,，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件；發(fā)動機連桿螺栓,、飛輪螺栓,、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲,、保險片或彈簧墊等防松裝置,，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴重的故障發(fā)生,；如果發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,，會導(dǎo)致該處嚴重泄油。汽車零部件原材料需求量較大的有鋼鐵,、有色金屬,、電子元器件、塑料,、橡膠,、玻璃,。長寧區(qū)質(zhì)量汽車配件概念

從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進出口額也雙雙增長，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等利潤高,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進入壁壘低,、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大,，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼材,、橡膠,、塑料、織物等,，其價格較終由鋼鐵,、石油、天然橡膠等大宗商品價格決定,，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風險,。同時，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團,，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,，談判能力強，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),，因此,，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。黃浦區(qū)提供汽車配件發(fā)展變化隨著居民消費水平的逐步提高,，新車配套對汽車零部件的需求增長,。

汽車零部件發(fā)展趨勢： 1.外資零部件企業(yè)加快進入中國。 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐,。 2.兼并重組,、海外并購將逐步加快。 整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率,，整車廠降低成本,、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行,。可以預(yù)見,，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗,。 3.新能源汽車零部件將成投資熱點,。 中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下,，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)完全展開,，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大。 4.集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長,。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細,、更專業(yè)化、更容易實現(xiàn)規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷,，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織，經(jīng)濟效益明顯提高,。

汽車零配件行業(yè)發(fā)展： 2006年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長34.35%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元,，比上年同期增長34.71%；實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元,，比上年同期增長46.79%,；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。 2007年1-11月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元,，比上年同期增長了37.34%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,，比上年同期增長了37.45%,；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了68.61%,；截至2007年11月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長,。

2011年,，中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達到2.5萬億元人民幣,。2002年以來，中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),。2009年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,，躍居全球前列,，到2011年，中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,，連續(xù)3年位居全球前列,。 隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)好的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,，一大批國內(nèi)好的汽車零部件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**。汽車零部件（配件）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。靜安區(qū)現(xiàn)代化汽車配件聯(lián)系方式

每輛汽車需要的汽車零部件達到1萬個左右,。長寧區(qū)質(zhì)量汽車配件概念

汽車零部件長壽技巧: 1.避洗 對于發(fā)動機的紙質(zhì)空氣濾芯，不能用任何油類清洗,；對于皮質(zhì)零部件,，也不宜用油類清洗。 2.避油 發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,，如沾上油液,，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大,、發(fā)動機功率下降,；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化,；制動蹄片,、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液,，會威脅行車安全,。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,。 3.避壓 輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動,，就會因擠壓而發(fā)生變形；空氣濾清器,、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,，如發(fā)生擠壓，而不能可靠的起到濾清作用,；橡膠油封,、三角膠帶、油管等也不能擠壓,。 4.避重復(fù) 有些零件本應(yīng)一次性使用,，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生,。 5.避近火 輪胎,、三角膠帶、缸套阻水圈,、橡膠油封等橡膠制品,，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞,，另一方面還可能引起火災(zāi)事故。長寧區(qū)質(zhì)量汽車配件概念

上海廣秀汽車服務(wù)有限公司位于上海市嘉定區(qū)翔江公路3333號6幢J199室,，是一家專業(yè)的機動車駕駛服務(wù),、汽車租賃、汽車銷售公司,。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗,，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展豐田考斯特,、宇通客車,、金龍客車、海格客車、廈門金龍,、申龍客車,、申沃客車、中通客車的品牌,。我公司擁有強大的技術(shù)實力,，多年來一直專注于機動車駕駛服務(wù)、汽車租賃,、汽車銷售的發(fā)展和創(chuàng)新,，打造高指標產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來,，一直秉承“以質(zhì)量求生存,，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點,，為客戶提供良好的收購二手客車,，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌,，從而使公司不斷發(fā)展壯大。