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閔行區(qū)綜合汽車(chē)配件前景

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-07-01

汽車(chē)零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn): 機(jī)遇之一——自主整車(chē)企業(yè)的迅速發(fā)展,。 中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化,就是二三線市場(chǎng),,特別是三線市場(chǎng)正在成為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn),。而三線市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)外國(guó)的名車(chē)并沒(méi)有那么敏感,相反他們更看重汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)適用性,,同時(shí)受中國(guó)傳統(tǒng)思想的影響,,對(duì)汽車(chē)的外形有著自己的偏好,針對(duì)這些特點(diǎn),,自主品牌汽車(chē)在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì),。 隨著國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大,也必將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展,。國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來(lái)機(jī)遇的同時(shí),,也面臨著挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正在受到削弱,。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲,,自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn),,反而使得成本不斷下降,。隨著居民消費(fèi)水平的逐步提高,新車(chē)配套對(duì)汽車(chē)零部件的需求增長(zhǎng),。閔行區(qū)綜合汽車(chē)配件前景

汽車(chē)零部件長(zhǎng)壽技巧: 1.避洗 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯,,不能用任何油類清洗;對(duì)于皮質(zhì)零部件,,也不宜用油類清洗,。 2.避油 發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,如沾上油液,,易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi),,使空氣量不足、油耗加大,、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,;如果三角膠帶沾上油液,將加速其腐蝕老化,;制動(dòng)蹄片,、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等沾上油液,,會(huì)威脅行車(chē)安全,。輪胎橡膠對(duì)油類的腐蝕十分敏感,與油類接觸會(huì)使橡膠變軟或脫皮。 3.避壓 輪胎外胎如果長(zhǎng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng),,就會(huì)因擠壓而發(fā)生變形,;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,,如發(fā)生擠壓,,而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封,、三角膠帶、油管等也不能擠壓,。 4.避重復(fù) 有些零件本應(yīng)一次性使用,,個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用,這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生,。 5.避近火 輪胎,、三角膠帶、缸套阻水圈,、橡膠油封等橡膠制品,,如果靠近火源,將容易老化變質(zhì)或損壞,,另一方面還可能引起火災(zāi)事故,。金山區(qū)汽車(chē)配件規(guī)劃每輛汽車(chē)需要的零部件涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。

汽車(chē)零部件長(zhǎng)壽技巧: 1.避熱 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高,,易導(dǎo)致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸,;橡膠密封件、三角膠帶,、輪胎等過(guò)熱,,易過(guò)早老化、性能下降,、縮短使用壽命,;起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī),、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過(guò)熱,,極易燒毀而報(bào)廢。 2.避反 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反,,否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過(guò)早燒蝕損壞,;發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)不可弄反;對(duì)有方向花紋的輪胎,,人字型花紋輪胎,,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部。 3.避臟 燃油濾清器、機(jī)油濾清器,、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過(guò)臟,會(huì)導(dǎo)致濾清效果變差,。水箱散熱片,、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過(guò)臟,,會(huì)導(dǎo)致散熱不良,,溫度過(guò)高。 4.避缺 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片,,應(yīng)成對(duì)安裝,,如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓,、飛輪螺栓,、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷、鎖緊螺絲,、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置,,一旦漏裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生,;如果發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝,,會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。

汽車(chē)制動(dòng)系配件包括: 剎車(chē)蹄,、剎車(chē)片,剎車(chē)盤(pán),、剎車(chē)鼓、壓縮機(jī),、制動(dòng)器總成,、制動(dòng)踏板總成、制動(dòng)總泵,、制動(dòng)分泵,、ABS-ECU控制器、電動(dòng)液壓泵,、制動(dòng)凸輪軸,、制動(dòng)滾輪、制動(dòng)碲銷,、制動(dòng)調(diào)整臂,、制動(dòng)室、真空加力器,、手制動(dòng)總成,、駐車(chē)制動(dòng)器總成、駐車(chē)制動(dòng)器操汽車(chē)作桿總成。 轉(zhuǎn)向系配件包括: 轉(zhuǎn)向機(jī),、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī),、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵,。 汽車(chē)行走系配件包括: 后橋,、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊,、鋼板,、輪胎、鋼板彈簧,、半軸,、減震器,、鋼圈總成,、半軸螺栓、橋殼,、車(chē)架,、總成、輪臺(tái),、前橋,。每輛汽車(chē)需要的汽車(chē)零部件達(dá)到1萬(wàn)個(gè)左右。

2011年,,中國(guó)汽車(chē)零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬(wàn)億元人民幣,,未來(lái)幾年仍將保持20%以上的增幅。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬(wàn)億元人民幣,。2002年以來(lái),,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長(zhǎng),汽車(chē)工業(yè)已發(fā)展成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),。2009年,,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙突破1300萬(wàn)輛,躍居全球前列,,到2011年,,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷突破1900萬(wàn)輛,連續(xù)3年位居全球前列,。 隨著汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,,大型汽車(chē)零部件企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)好的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,。正因?yàn)槿绱?,一大批?guó)內(nèi)好的汽車(chē)零部件品牌迅速崛起,逐漸成為汽車(chē)零部件行業(yè)中的**,。汽車(chē)零部件(配件)是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品,。青浦區(qū)綜合汽車(chē)配件行業(yè)

零部件的自主創(chuàng)新對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。閔行區(qū)綜合汽車(chē)配件前景

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ),,是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,,他們是相互影響,、相互作用的,沒(méi)有整車(chē)的自主品牌,,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),,沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。 2005年1-12月,,中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,比上年同期增長(zhǎng)18.67%,;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,,比上年同期增長(zhǎng)20.21%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,,比上年同期降低9.09%,。閔行區(qū)綜合汽車(chē)配件前景

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