從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看,，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩；進出口額也雙雙增長,，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等利潤高,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進入壁壘低,、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩,、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力,。上游原材料主要是鋼材、橡膠,、塑料,、織物等，其價格較終由鋼鐵,、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風險,。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,，談判能力強,，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此,，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。隨著居民消費水平的逐步提高，新車配套對汽車零部件的需求增長,。奉賢區(qū)多樣汽車配件電話

汽車零部件發(fā)展趨勢： 1.外資零部件企業(yè)加快進入中國,。 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐,。 2.兼并重組,、海外并購將逐步加快。 整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率,，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行?？梢灶A(yù)見,，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn),、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗,。 3.新能源汽車零部件將成投資熱點,。 中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下,，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)完全展開,，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大。 4.集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長,。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細,、更專業(yè)化,、更容易實現(xiàn)規(guī)模化,，使信息更集中,、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織,，經(jīng)濟效益明顯提高。楊浦區(qū)汽車配件行業(yè)標準零部件的自主創(chuàng)新對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,。

汽車零部件長壽技巧: 1.避洗 對于發(fā)動機的紙質(zhì)空氣濾芯,，不能用任何油類清洗；對于皮質(zhì)零部件,，也不宜用油類清洗,。 2.避油 發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，如沾上油液,，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi),，使空氣量不足、油耗加大,、發(fā)動機功率下降,；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化,；制動蹄片,、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液,，會威脅行車安全,。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,。 3.避壓 輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動,，就會因擠壓而發(fā)生變形；空氣濾清器,、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,，如發(fā)生擠壓,，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封,、三角膠帶,、油管等也不能擠壓。 4.避重復 有些零件本應(yīng)一次性使用,，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用,，這樣極易導致事故的發(fā)生。 5.避近火 輪胎,、三角膠帶,、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,，如果靠近火源,，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災(zāi)事故,。

汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn)： 機遇之一——自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展,。 中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化，就是二三線市場,，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點,。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟適用性,，同時受中國傳統(tǒng)思想的影響,，對汽車的外形有著自己的偏好，針對這些特點,，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢,。 隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強大，也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展,。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機遇的同時,，也面臨著挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱,。隨著生產(chǎn)要素價格的不斷上漲,，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴大以及研發(fā)的不斷推進,，反而使得成本不斷下降,。汽車零部件（配件）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。

汽車零部件長壽技巧: 1.避熱 發(fā)動機活塞溫度過高,，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸；橡膠密封件,、三角膠帶,、輪胎等過熱,，易過早老化、性能下降,、縮短使用壽命,；起動機、發(fā)電機,、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,，極易燒毀而報廢。 2.避反 發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞,；發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎,，人字型花紋輪胎,，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部。 3.避臟 燃油濾清器,、機油濾清器,、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,，會導致濾清效果變差,。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過臟,，會導致散熱不良，溫度過高,。 4.避缺 發(fā)動機氣門鎖片,，應(yīng)成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件,；發(fā)動機連桿螺栓,、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷,、鎖緊螺絲,、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝,，在使用中將有可能導致嚴重的故障發(fā)生,；如果發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油,。零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。普陀區(qū)選擇汽車配件聯(lián)系方式

汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。奉賢區(qū)多樣汽車配件電話

交通運輸是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是保證人們在經(jīng)濟,、文化等方面聯(lián)系交往的手段,，也是銜接生產(chǎn)和消費的一個重要環(huán)節(jié)。因此,，交通運輸業(yè)在現(xiàn)代社會的各個方面起著十分重要的作用,。從有限責任公司的發(fā)展背景來看，資本始終是帶動行業(yè)前行的*因素,。據(jù)了解,，自2009年以后，我國交通固定資產(chǎn)已占到全部固定資產(chǎn)的12%,，而這一比例還將不斷提升,。進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,。要深刻領(lǐng)會新時代我國社會主要矛盾變化,，切實把握好收購二手客車，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面。新的其他型是在整個交通運輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng),、空間感知,、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),，綜合運用交通科學,、系統(tǒng)方法、人工智能,、知識挖掘等理論與工具,，以感知、深度融合,、主動服務(wù),、科學決策為目標，通過建設(shè)實時的動態(tài)信息服務(wù)體系,，深度挖掘交通運輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型,，實現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力,、公共決策能力,、行業(yè)管理能力的提升,。奉賢區(qū)多樣汽車配件電話

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