從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看,,汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,,但增速放緩,;進(jìn)出口額也雙雙增長,,但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等利潤高、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主,,出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主,。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩,雖然2010年在國家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,,但2011年產(chǎn)銷增速放緩,、產(chǎn)能過剩壓力加大,受其影響,,零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),,對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力,。上游原材料主要是鋼材、橡膠,、塑料,、織物等,其價(jià)格較終由鋼鐵,、石油,、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定,汽車零部件企業(yè)只能通過對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí),,下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán),在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位,,談判能力強(qiáng),,能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),因此,零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。奉賢區(qū)多樣汽車飾品前景
2011年,中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣,,未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計(jì)到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬億元人民幣。2002年以來,,中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,,汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,躍居全球前列,,到2011年,,中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,連續(xù)3年位居全球前列,。 隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,,大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)好的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的研究,,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩鴥?nèi)好的汽車零部件品牌迅速崛起,,逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**,。寶山區(qū)發(fā)展汽車飾品聯(lián)系人汽車維修和汽車改裝等后市場中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大。
汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場,,包括鋼鐵、有色金屬,、電子元器件,、塑料、橡膠,、木材,、玻璃、陶瓷,、皮革等,。 上游對(duì)汽車零部件行業(yè)的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材,、鋁材,、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面,。 隨著科技的發(fā)展,,汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快,這就要求汽車零部件行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新,,提供市場需求的產(chǎn)品;否則就會(huì)面臨著供給需求脫節(jié)困境,,造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓。 由于每輛汽車需要的汽車零部件達(dá)到1萬個(gè)左右,,而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域,,在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)方式等方面存在較大的差距,。目前,,國家關(guān)于汽車零部件制造業(yè)相關(guān)的政策主要分布于汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國家政策當(dāng)中。
汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),,正成為一種全球化趨勢(shì),。國際有名的汽車及零部件企業(yè),幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè),,引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。2010年,,中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在一定時(shí)期,,雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,,但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐,中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,,幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降成本的目標(biāo),。中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長。 汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就,。
汽車零部件在通常情況下是指除汽車機(jī)架以外的所有零件和部件,,其中,零件指不能拆分的單個(gè)組件;部件指實(shí)現(xiàn)某個(gè)動(dòng)作或功能的零件組合,。部件可以是一個(gè)零件,,也可以是多個(gè)零件的組合體。在這個(gè)組合體中,,有一個(gè)零件是主要的,,它實(shí)現(xiàn)既定的動(dòng)作或功能,其他的零件只起到連接、緊固,、導(dǎo)向等輔助作用,。隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,居民消費(fèi)水平的逐步提高,,新車配套對(duì)汽車零部件的需求增長,。 同時(shí),隨著中國機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升,,在汽車維修和汽車改裝等后市場中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大,,對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就,。零部件的自主創(chuàng)新對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,。徐匯區(qū)綜合汽車飾品行業(yè)
每輛汽車需要的汽車零部件達(dá)到1萬個(gè)左右。奉賢區(qū)多樣汽車飾品前景
近五年,,**的城市或區(qū)域收購二手客車,,銷售二手客車,車輛轉(zhuǎn)籍退牌,,公車退牌規(guī)劃立項(xiàng)不多,且合同額較小的綜合交通規(guī)劃等項(xiàng)目中智能交通規(guī)劃只是作為其中發(fā)展路徑,。要抓住當(dāng)前有利時(shí)機(jī),,切實(shí)加大機(jī)動(dòng)車駕駛服務(wù)、汽車租賃,、汽車銷售設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度,,更好地惠民生、增后勁,、促發(fā)展,。要緊扣省第十一次黨代會(huì)明確的目標(biāo)任務(wù),加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系,,形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通,、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功能完善,、運(yùn)輸服務(wù)一體化,、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局。推進(jìn)收購二手客車,,銷售二手客車,,車輛轉(zhuǎn)籍退牌,公車退牌運(yùn)輸合作發(fā)展,,整合共享收購二手客車,,銷售二手客車,車輛轉(zhuǎn)籍退牌,公車退牌運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,,推動(dòng)道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化,、規(guī)范化運(yùn)營,提升貨物運(yùn)輸化程度和安全運(yùn)營水平,。銷售和信息化的建設(shè),,是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢(shì)。交通運(yùn)輸智能化,、信息化的普遍應(yīng)用對(duì)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化想集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變,,也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。奉賢區(qū)多樣汽車飾品前景
上海廣秀汽車服務(wù)有限公司主營品牌有豐田考斯特,、宇通客車,、金龍客車、海格客車,、廈門金龍,、申龍客車、申沃客車,、中通客車,,發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,該公司其他型的公司,。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),是一家有限責(zé)任公司企業(yè),。以滿足顧客要求為己任,;以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn);以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),,提供***的收購二手客車,,銷售二手客車,車輛轉(zhuǎn)籍退牌,,公車退牌,。上海廣秀汽車以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),,引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展,。