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長寧區(qū)選擇汽車飾品概況

來源: 發(fā)布時間:2020-08-19

汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn): 機遇之一——國內(nèi)汽車市場的高成長,。 “未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率,比起世界上的汽車強國,我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期,,這個時間大概是從2009年—2023年,跨度在15年左右,,這對國內(nèi)所有零部件企業(yè)來說是一個很好的發(fā)展機遇,。” 我國有著自己特殊的國情,,我們的收入差距比起那些汽車強國的要大,。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小,,耐用消費品的普及時間就越短,,反之亦然。 收入差距相對較大,,決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢,,由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期,這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個相對較長的發(fā)展時間,。每輛汽車需要的零部件涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域,。長寧區(qū)選擇汽車飾品概況

2011年,中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣,,未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達到2.5萬億元人民幣。2002年以來,,中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,,汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,,躍居全球前列,,到2011年,中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,,連續(xù)3年位居全球前列,。 隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,,國內(nèi)好的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,,特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,,一大批國內(nèi)好的汽車零部件品牌迅速崛起,,逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**。崇明區(qū)便捷汽車飾品發(fā)展前景隨著居民消費水平的逐步提高,,新車配套對汽車零部件的需求增長,。

汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn): 機遇之一——自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展。 中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化,,就是二三線市場,,特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感,,相反他們更看重汽車的經(jīng)濟適用性,,同時受中國傳統(tǒng)思想的影響,對汽車的外形有著自己的偏好,,針對這些特點,,自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢。 隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強大,,也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展,。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機遇的同時,也面臨著挑戰(zhàn),。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱,。隨著生產(chǎn)要素價格的不斷上漲,自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高,。而外商獨資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴大以及研發(fā)的不斷推進,,反而使得成本不斷下降。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),,是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,,更需要一個強大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,他們是相互影響,、相互作用的,,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),,沒有強大零部件體系的支撐,,自主品牌的做大作強將難以為繼。 2005年1-12月,,中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,,比上年同期增長18.67%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,,比上年同期增長20.21%;實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,,比上年同期降低9.09%,。汽車零部件原材料需求量較大的有鋼鐵、有色金屬,、電子元器件,、塑料、橡膠,、玻璃,。

汽車一般由發(fā)動機、底盤,、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成,,因此汽車零部件各類細(xì)分產(chǎn)品均由這四個基本部分衍生而來。按零部件的性質(zhì)分類,,可分為發(fā)動機系統(tǒng),、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品,、裝載工具等)等,。 汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場,,包括鋼鐵,、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、木材、玻璃,、陶瓷,、皮革等。 其中,,原材料需求量較大的有鋼鐵,、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、玻璃,。下游包括汽車整車制造廠商,、汽車4S店、汽車修理廠,、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等,。汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大。寶山區(qū)選擇汽車飾品銷售電話

零部件的自主創(chuàng)新對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,。長寧區(qū)選擇汽車飾品概況

近年來我國各種運輸方式都得到了飛速發(fā)展,,但多種運輸方式間的信息交互服務(wù)滯后,制約了有限責(zé)任公司綜合協(xié)同與服務(wù),。未來隨著綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求,,信息共享和智能化服務(wù)技術(shù)將得到充分發(fā)展和應(yīng)用。充分運用現(xiàn)代信息技術(shù),,整合機動車駕駛服務(wù),、汽車租賃、汽車銷售信息資源,,不斷提升交通運輸管理精細(xì)化,、智能化水平,極大限度降低危險,,努力讓**出行更加安全,、便捷。通過對即有運輸方式流入適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展需求的新的內(nèi)涵,,使銷售在服務(wù)效率,、成本、質(zhì)量,、安全等方面達到更高的水平和層次,。交通運輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性,、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),,是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐和有力保證,。中國交通運輸史上創(chuàng)造了許多舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”。長寧區(qū)選擇汽車飾品概況

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