汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),，正成為一種全球化趨勢(shì),。國(guó)際有名的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè),，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家,。國(guó)內(nèi)一批科技含量高,、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái),。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。2010年,，中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在一定時(shí)期,，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐，中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀,，幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降成本的目標(biāo),。中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長(zhǎng)。 汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成。徐匯區(qū)發(fā)展汽車配件銷售聯(lián)系方式

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成，因此汽車零部件各類細(xì)分產(chǎn)品均由這四個(gè)基本部分衍生而來(lái),。按零部件的性質(zhì)分類,，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品,、裝載工具等)等。 汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場(chǎng),，包括鋼鐵、有色金屬,、電子元器件,、塑料、橡膠,、木材,、玻璃、陶瓷,、皮革等,。 其中，原材料需求量較大的有鋼鐵,、有色金屬,、電子元器件、塑料、橡膠,、玻璃,。下游包括汽車整車制造廠商、汽車4S店,、汽車修理廠,、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等。黃浦區(qū)發(fā)展汽車配件銷售行業(yè)零部件的自主創(chuàng)新對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,。

汽車制動(dòng)系配件包括： 剎車蹄,、剎車片,剎車盤、剎車鼓,、壓縮機(jī),、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成,、制動(dòng)總泵,、制動(dòng)分泵、ABS-ECU控制器,、電動(dòng)液壓泵,、制動(dòng)凸輪軸、制動(dòng)滾輪,、制動(dòng)碲銷,、制動(dòng)調(diào)整臂、制動(dòng)室,、真空加力器,、手制動(dòng)總成、駐車制動(dòng)器總成,、駐車制動(dòng)器操汽車作桿總成,。 轉(zhuǎn)向系配件包括： 轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤,、轉(zhuǎn)向機(jī)、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿,、助力泵。 汽車行走系配件包括： 后橋,、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊、鋼板,、輪胎,、鋼板彈簧,、半軸、減震器,、鋼圈總成、半軸螺栓,、橋殼,、車架、總成,、輪臺(tái),、前橋。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。 2005年1-12月,，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng)18.67%,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長(zhǎng)20.21%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,，比上年同期降低9.09%,。汽車零部件各類細(xì)分產(chǎn)品均由汽車的四個(gè)基本部分衍生而來(lái)。

汽車零部件在通常情況下是指除汽車機(jī)架以外的所有零件和部件,，其中,，零件指不能拆分的單個(gè)組件;部件指實(shí)現(xiàn)某個(gè)動(dòng)作或功能的零件組合。部件可以是一個(gè)零件,，也可以是多個(gè)零件的組合體,。在這個(gè)組合體中，有一個(gè)零件是主要的,，它實(shí)現(xiàn)既定的動(dòng)作或功能,，其他的零件只起到連接,、緊固、導(dǎo)向等輔助作用,。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,，居民消費(fèi)水平的逐步提高，新車配套對(duì)汽車零部件的需求增長(zhǎng),。 同時(shí),，隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大,，對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高,。中國(guó)汽車零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好發(fā)展成就。汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。徐匯區(qū)信息化汽車配件銷售內(nèi)容

汽車零部件（配件）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。徐匯區(qū)發(fā)展汽車配件銷售聯(lián)系方式

從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng),，但增速放緩,；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等利潤(rùn)高,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩,，雖然2010年在國(guó)家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng),，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大,，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材,、橡膠,、塑料、織物等,，其價(jià)格較終由鋼鐵,、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定,，汽車零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí),，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位,，談判能力強(qiáng),，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此,，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。徐匯區(qū)發(fā)展汽車配件銷售聯(lián)系方式

上海廣秀汽車服務(wù)有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚,。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神,、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品,。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有收購(gòu)二手客車，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。上海廣秀汽車自成立以來(lái),，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。