（一）各市（區(qū),、盟）,、縣（市,、區(qū),、旗）的固定檢測點和流動稽查隊,，要加大執(zhí)法力度,，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛,，特別是車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛的,，立即責(zé)令停止違法行為,，嚴格實施卸載處理,，消除違法狀態(tài)。所卸貨物3日內(nèi)由車主自行運走,，超過3日后,，按照國家規(guī)定予以拍賣。公安機關(guān)交通管理部門可依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,，對違法車主處以上限的罰款,。但對當(dāng)事人同一違法行為不得給予兩次以上罰款的行政處罰。如經(jīng)復(fù)檢與法律文書記載的載質(zhì)量不一致的，可依法再卸載,、再處罰,。比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運至天津就叫做長途貨運。徐匯區(qū)互聯(lián)網(wǎng)長途運輸模式

（二）公安機關(guān)交通管理部門要依照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》,，對違法超載未達30%的機動車駕駛?cè)私o予2分的記分處理,，對違法超載30%以上的機動車駕駛?cè)私o予6分的記分處理。對記分累積超過規(guī)定限值（達到12分）的駕駛?cè)艘婪哿魴C動車駕駛證,，對其進行道路交通安全法律,、法規(guī)教育，重新考試,；考試合格的,，發(fā)還其機動車駕駛證。（三）工商,、公安,、發(fā)展**、交通等部門按照國家整治違法生產(chǎn)和改裝車輛的有關(guān)要求,，在執(zhí)法現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)擅自改變車輛（含油汽罐車輛）外廓尺寸,、加攔板、加鋼板以及載質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)明顯不實的非法改裝車輛的,，要強行拆解,，強制恢復(fù)車輛原狀，并按有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定予以處罰,。普陀區(qū)創(chuàng)新長途運輸價格優(yōu)惠為了避免這一情況的發(fā)生，貨運雙方需要簽訂長途貨運合同,，明確責(zé)任和義務(wù),。。

公安,、交通等有關(guān)部門的涉路執(zhí)法人員要依法規(guī)范執(zhí)法,。凡不履行或不正確履行規(guī)定的職責(zé)，造成不良影響和后果的,，按有關(guān)規(guī)定嚴肅查處,，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任,。七五省（區(qū),、市）建立省際聯(lián)動機制,，加大聯(lián)合治理工作力度。對于本行政區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛，必須在本行政區(qū)域內(nèi)消除違法行為,，不得放行到相鄰省份,，否則要追究相關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。五?。▍^(qū),、市）人民**以及公安、交通,、工商等有關(guān)部門之間,，要分別建立有效的聯(lián)系機制，確保定期溝通,，信息互通,。

大件運輸車輛通行存在較大瓶頸制約大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”,、“收費高”,、“通行難”等問題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展,，也影響到重點工程建設(shè),。制度缺失對于大件運輸這樣一個事關(guān)重點工程建設(shè)的專項運輸方式，到**有關(guān)部門沒有一個專門的管理辦法,。主要依據(jù)是交通部2000年第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,。把不可解體的大件運輸?shù)韧谌藶榈某捱\輸，是造成大件運輸“管理亂”,、“收費高”,、“通行難”等問題的重要原因。大家經(jīng)?？吹介L途貨運司機有吃有喝,，通過跑車瀏覽了祖國的大好河山，一趟車下來掙個幾千塊錢,。

運輸是19世紀末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的,。初期主要承擔(dān)短途運輸業(yè)務(wù)。***次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加,，公路運輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運輸?shù)闹髁?，并進入長途運輸?shù)念I(lǐng)域,。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運輸發(fā)展迅速,。歐洲許多國家和美國,、日本等國已建成比較發(fā)達的公路網(wǎng),，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位,。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右,。人們對于長途貨車司機的映像總是不太好，但是長途火車司機他們的艱辛和生活的壓力也是人們看不到的,。楊浦區(qū)創(chuàng)新長途運輸技巧

但是隨著現(xiàn)在油價的頻繁上漲,，各種過路費用的收取，長途貨運面臨著生存的問題,。徐匯區(qū)互聯(lián)網(wǎng)長途運輸模式

由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣,，因此公路運輸車輛可以“無處不到,、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大,，車輛可隨時調(diào)度,、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短,。尤其是公路運輸對客,、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),，既可以單個車輛**運輸,，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險,、救災(zāi)工作和***運輸具有特別重要的意義,。徐匯區(qū)互聯(lián)網(wǎng)長途運輸模式

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