該結(jié)構(gòu)便于防墜掛鉤30擺動(dòng)安裝于安裝底座10,,而且結(jié)構(gòu)容易制作與裝配,整體結(jié)構(gòu)緊湊,。具體地,,固定板70在由安裝底座10起的高度與自鎖連桿40的長(zhǎng)度相當(dāng),在自鎖連桿40處于自鎖位40a時(shí),,自鎖連桿40的軸線方向與固定板70的高度方向相互平行,,而輸出桿21與防墜掛鉤30的長(zhǎng)度方向相互平行,結(jié)構(gòu)緊湊,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,,防墜掛鉤30與固定板70之間通過(guò)第三銷(xiāo)軸63樞接,讓防墜掛鉤30擺動(dòng)安裝于固定板70,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,,輸出桿21沿豎直方向延伸設(shè)置。該結(jié)構(gòu)便于布置控制電機(jī)20,、自鎖連桿40與防墜掛鉤30,,讓整體結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間較小,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,,還包括用于固定于升降轎廂200的限位開(kāi)關(guān)81,輸出桿21的一端安裝有用于觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)81的限位碰塊82,。在限位碰塊82碰撞于限位開(kāi)關(guān)81時(shí),,確認(rèn)輸出桿21到位,自鎖連桿40處于自鎖位40a或可移動(dòng)位40b的極限位置,,實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出桿21的行程精確控制,,進(jìn)而對(duì)防墜掛鉤30的位置精確控制。結(jié)合采用控制電機(jī)20驅(qū)動(dòng)輸出桿21的精確位移,,雙重行程保護(hù)設(shè)置提高了平層防墜裝置100安全性,,保證了汽車(chē)和設(shè)備的安全性。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,,限位開(kāi)關(guān)81的數(shù)量至少為二,,限位開(kāi)關(guān)81間隔設(shè)置,。道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)系統(tǒng)采用的智能IC卡對(duì)持有者的信息具有高度的保密性。杭州6層升降橫移立體停車(chē)設(shè)備價(jià)格
本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種多層水平循環(huán)式智能停車(chē)設(shè)備,,包括提升機(jī),、橫移機(jī)構(gòu)、載車(chē)板,、機(jī)架以及電氣控制系統(tǒng),,所述載車(chē)板的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)一側(cè)設(shè)為開(kāi)口的轉(zhuǎn)動(dòng)槽,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有同一個(gè)連接孔,,所述連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)固定安裝有兩個(gè)連接塊,兩個(gè)連接塊分別位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi),,兩個(gè)連接塊的頂部均固定安裝有三角斜板,,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)固定套設(shè)有一錐形齒輪,所述載車(chē)板的頂部開(kāi)設(shè)有四個(gè)滑槽,,滑槽的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔,,轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)并固定安裝有第二錐形齒輪,,一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合,,所述載車(chē)板上開(kāi)設(shè)有電機(jī)腔,轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi),,所述電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有電機(jī),,電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接。推薦的,,四個(gè)滑槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有滑板,,四個(gè)滑板中靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩個(gè)滑板的頂部均固定安裝有后輪固定塊,四個(gè)滑板中的另外兩個(gè)滑板的頂部均固定安裝有前輪固定塊,,載車(chē)板的頂部設(shè)有兩個(gè)車(chē)前輪和兩個(gè)車(chē)后輪,,兩個(gè)前輪固定塊分別與兩個(gè)車(chē)前輪相配合,兩個(gè)后輪固定塊分別與兩個(gè)車(chē)后輪相配合,。上海立體停車(chē)設(shè)備價(jià)格立體停車(chē)設(shè)備公司是一家集研發(fā),、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,、服務(wù)于一體的現(xiàn)代企業(yè),。
所述移動(dòng)框架頂部設(shè)有前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置用于檢測(cè)前吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度。本方案將后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方,,靠近升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處,,設(shè)于此位置,出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí),,此位置鋼絲繩擺動(dòng)幅度小,,后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置受擺動(dòng)影響小,不易出現(xiàn)誤判,,能及時(shí)檢測(cè)到后吊點(diǎn)處鋼絲繩的松弛,;本方案將前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于移動(dòng)框架頂部,更具體的說(shuō),,本方案的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于支撐輪與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間的移動(dòng)框架頂部,,這樣設(shè)置既可以避免前吊點(diǎn)鋼絲繩擺動(dòng)影響檢測(cè),又可以在前吊點(diǎn)鋼絲繩松弛時(shí)及時(shí)有效的檢測(cè)到,,保證了本設(shè)備松動(dòng)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,。進(jìn)一步地,所述的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置包括限位撞針,、扭動(dòng)塊,、扭簧、轉(zhuǎn)軸和固定塊,;所述固定塊固定連接在升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方,;所述扭動(dòng)塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定于固定塊底部;所述限位撞針橫向穿過(guò)并固定于扭動(dòng)塊上,,所述限位撞針?biāo)脚まD(zhuǎn)角度a后橫向抵緊在連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩上,;所述轉(zhuǎn)軸豎向插入扭動(dòng)塊的部分環(huán)繞有扭簧。本方案的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置中設(shè)有訊號(hào)模塊,,向plc輸出限位撞針的角度變化訊息,,限位撞針先是抵緊在連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩上,只要后吊點(diǎn)的鋼絲繩一直保持張緊狀態(tài),,限位撞針的抵緊狀態(tài)不會(huì)改變,。
二層升降橫移機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備主要結(jié)構(gòu)和工作原理:二層升降橫移機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備,主要由鋼結(jié)構(gòu),、升降車(chē)臺(tái),、橫移車(chē)臺(tái)、升降機(jī)構(gòu),、防墜器,,以及電氣控制系統(tǒng)等組成。升降車(chē)臺(tái),、橫移車(chē)臺(tái)為停車(chē)位,。升降車(chē)臺(tái)通過(guò)四根鏈條,吊掛在鋼架上,,升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鏈條,,可使升降車(chē)臺(tái)提升或降下,進(jìn)行存取車(chē),;橫移車(chē)臺(tái)自帶行走機(jī)構(gòu),,可左右橫移,。標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備由5個(gè)車(chē)位組成,由一個(gè)集中控制單元進(jìn)行控制,。也可根據(jù)需要將2~4套標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備組合,,由一個(gè)集中控制單元進(jìn)行控制,而每個(gè)控制單元需一個(gè)空車(chē)位,,以便升降車(chē)臺(tái)能夠降下(或升起)至下層存取車(chē),。下層存取車(chē)時(shí),可將車(chē)輛直接開(kāi)上(開(kāi)下)橫移車(chē)臺(tái),,要進(jìn)行上層存取車(chē)時(shí),,首先在操作箱上刷卡,系統(tǒng)識(shí)別IC卡對(duì)應(yīng)的車(chē)位編號(hào),,在電腦的控制下橫移車(chē)臺(tái)向右(或左)移動(dòng),,將空位移到所升降車(chē)臺(tái)的下方,然后,,升降車(chē)臺(tái)降下(或提升),,進(jìn)行存取車(chē)。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程由電腦控制自動(dòng)完成,。二層升降橫移機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備設(shè)有兩套操作方式,,一套為自動(dòng)控制系統(tǒng),一套為手動(dòng)控制系統(tǒng),,正常情況下,,存取上層車(chē),由操作者在操作箱按鍵或刷卡,,控制系統(tǒng)就可自動(dòng)將對(duì)應(yīng)的車(chē)位降下至底層,。而手動(dòng)操作系統(tǒng),是在特殊情況下,。你要是不懂的話(huà)可以來(lái)閱讀閱讀一下的,。
不會(huì)觸發(fā)檢測(cè)信號(hào),扭簧為限位撞針提供復(fù)位的趨勢(shì)力,,鋼絲繩一旦松弛,,抵緊限位撞針的力不在存在,限位撞針在扭簧的作用力下復(fù)位,,角度發(fā)生變化,,即觸發(fā)了檢測(cè)信號(hào),及時(shí)控制升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)停止,。進(jìn)一步地,,所述角度a為60°~90°,在該角度范圍內(nèi),后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置的檢測(cè)為靈敏,。進(jìn)一步地,,所述的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置包括支座一、擺臂,、滾輪,、支座二和限位開(kāi)關(guān);所述支座一和支座二相鄰設(shè)置在移動(dòng)框架頂面,;所述擺臂一端和支座一鉸接,另一端轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪,;所述滾輪置于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩上,;所述限位開(kāi)關(guān)固定連接在支座二上,所述限位開(kāi)關(guān)的觸發(fā)端位于擺臂下落的路徑上,。滾輪置于鋼絲繩上,,通過(guò)滾輪使擺臂保持靜止?fàn)顟B(tài),在載車(chē)板升降時(shí),,滾輪與鋼絲繩之間為滾動(dòng)摩擦,,不至于增大摩擦力而影響壽命,只要鋼絲繩保持張緊狀態(tài),,擺臂的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不會(huì)發(fā)生變化,,當(dāng)鋼絲繩松弛后,鋼絲繩不再支撐滾輪,,也就不再保持?jǐn)[臂的位置狀態(tài),,擺臂在重力作用下一端下落,由于限位開(kāi)關(guān)的觸發(fā)端位于擺臂下落的路徑上,,因此擺臂下落必然會(huì)觸碰到觸發(fā)端,,從而觸發(fā)信號(hào)控制升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及時(shí)停止進(jìn)一步地,所述后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置和前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置各為兩個(gè),。我們這里是一家專(zhuān)業(yè)的立體停車(chē)設(shè)備廠家,,想要訂購(gòu)產(chǎn)品的朋友可以聯(lián)系我們。嘉興升降式立體停車(chē)設(shè)備
當(dāng)然該公司的設(shè)備也都是滿(mǎn)足我們?yōu)榇蠹艺f(shuō)的這些優(yōu)點(diǎn),。杭州6層升降橫移立體停車(chē)設(shè)備價(jià)格
自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)(AUTOHOLD)是一種汽車(chē)運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎的技術(shù)應(yīng)用,。這項(xiàng)技術(shù)使駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē),以及在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下,,能夠避免車(chē)輛不必要的滑行,。中文名自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)外文名Automaticparkingsystem作用剎車(chē)優(yōu)點(diǎn)自動(dòng)目錄1簡(jiǎn)要介紹2工作原理3系統(tǒng)功能4技術(shù)優(yōu)勢(shì)自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)要介紹簡(jiǎn)單講,自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的作用就是使車(chē)輛不會(huì)溜后,,特別適用于自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)圖示上下坡以及頻繁起步停車(chē)時(shí),。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)與電子手剎(EPB:ElectricalParkBrake,學(xué)名:電控機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)器)能夠共同構(gòu)成一套智能的剎車(chē)控制系統(tǒng),從而將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng),。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù),。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng),只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。在功能上將剎車(chē)控制系統(tǒng)從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能,。[1]自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)工作原理自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn),,并不是簡(jiǎn)單使用電子手剎來(lái)完成的。人們?cè)谏舷缕禄蛘呒t綠燈前停車(chē)時(shí),,會(huì)使用手剎來(lái)駐車(chē),,此時(shí)如果單純使用電子手剎。杭州6層升降橫移立體停車(chē)設(shè)備價(jià)格
江蘇豐燁駐車(chē)系統(tǒng)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),,在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,,不斷創(chuàng)新,,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),,這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,,在全體員工共同努力之下,,全力拼搏將共同江蘇豐燁駐車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,,我們將以更好的狀態(tài),,更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造,,去拼搏,,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),!