本實用新型屬于立體停車設備領(lǐng)域，更具體地說,，涉及一種松動自檢立體停車設備,。背景技術(shù)：隨著汽車的普及，對汽車停車位的需求量也快速增長,，傳統(tǒng)車庫已經(jīng)無法滿足停車位的需求量,，現(xiàn)在越來越多的小區(qū)、寫字樓,、商場采用了立體車庫,，可以在有限的空間中大量的儲放車輛,。在已經(jīng)運營的多層升降橫移類立體車庫中，上載車板懸掛方式常見的是鋼絲繩懸掛,，絕大多數(shù)是采用四點吊掛式,，為了保證四吊點同步，一般的鋼絲繩傳動方式依靠電機拖動傳動軸,、卷筒驅(qū)動鋼絲繩纏繞在卷筒上,，實現(xiàn)載車板的升降動作。在此過程中鋼絲繩必須保持張緊的狀態(tài),，一旦出現(xiàn)松弛現(xiàn)象,，容易造成安全事故。目前鋼絲繩是否保持在張緊狀態(tài)大部分情況下由操作工人人工檢查,，根據(jù)經(jīng)驗判斷,，缺乏有效的保障，檢測不靈敏,，且效率低下,，無法保證持續(xù)性的長久檢測，需要進一步的改進,。某文件公開了一種機械式立體車庫的后提升鋼絲繩的防松裝置,，包括滑道、導向套,、拉桿,、拉簧、尼龍?zhí)?、微動開關(guān),、滑動塊、滾動副,；滑道通過螺栓連接或者焊接安裝于提升框架后橫梁上,，尼龍?zhí)淄蔡装惭b在穿過鋼絲繩的拉桿孔內(nèi)，尼龍?zhí)淄矁?nèi)與鋼絲繩接觸的位置裝有滾動副,，滑動塊與滑道間隙配合,，滑動塊與導向套固定連接。主要生產(chǎn)立體停車設備和一些其它類型的設備等,。杭州立體升降橫移停車設備

減少交通擁堵,，提高效率智能停車設備廠家介紹進入停車場登記的工作量和時間是商住樓業(yè)主關(guān)心的問題之一,。雇傭和培訓停車人員的成本,，尤其是處理停車需求的成本，可能會從您的建筑維護預算中拿出一大筆錢,。此外,，人工售票往往會導致延誤和長時間的交通排隊,，然而，借助實時傳感器,，智能停車場管理系統(tǒng)可以改善入住和退房過程,，從而減少交通擁堵。此外,，它提高了效率,，因為人們不需要開車四處尋找空閑的停車位。2.提高停車位利用率智能停車設備廠家表示智能停車場管理系統(tǒng)的效率不僅局限于進出手續(xù),，還有助于確保您的停車位得到很好的利用,，通常情況下，由于信息不足或在停車場附近行駛后找不到空車位,，無法保證良好的使用,，有些車位可能會一直空著，然而,，智能停車場管理系統(tǒng)傳感器的實時信息可以解決這一問題,，不僅提高了用戶體驗，也增加了停車場業(yè)主的收入,。 徐州升降橫移式立體停車設備只要是和立體停車設備有關(guān)的問題客服人員都是會幫助你解答的,。

    在載車板頂面對應定位錐位置處安裝有定位座，定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,，進一步方便載車板升起時的對準操作,，避免頂死現(xiàn)象發(fā)生；(9)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,，設計合理,，易于制造。附圖說明圖1為本實用新型的松動自檢立體停車設備結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實用新型的移動框架結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為圖2中a的放大圖；圖4為本實用新型的后吊點防松檢測裝置示意圖,；圖5為本實用新型的前吊點防松檢測裝置未觸發(fā)狀態(tài)示意圖,；圖6為本實用新型的前吊點防松檢測裝置觸發(fā)狀態(tài)示意圖；圖7為本實用新型定位錐示意圖,。圖中：1,、車庫結(jié)構(gòu)架；2,、移動框架,；3、升降傳動機構(gòu)；30,、壓繩裝置,；300、基座,；301,、橫軸；302,、轉(zhuǎn)筒,；31、卷筒,；4,、載車板；40,、防墜器,；5、定位錐,；50,、定位座；6,、后吊點防松檢測裝置,；60、限位撞針,；61,、扭動塊；62,、扭簧,；63、轉(zhuǎn)軸,；64,、固定塊；7,、前吊點防松檢測裝置,；70、支座一,；71,、擺臂；72,、滾輪,；73,、支座二；74,、限位開關(guān)。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述,。實施例1如圖1和圖2所示,，一種松動自檢立體停車設備，包括車庫結(jié)構(gòu)架1,、移動框架2,、升降傳動機構(gòu)3和載車板4，所述移動框架2設置在車庫結(jié)構(gòu)架1上,。

    其設于載車板頂面對應定位錐位置處,，所述定位座上開設有豎直向下的通孔，通孔孔徑自上而下逐漸減小,，通孔的小孔徑大于定位錐的大直徑,。在載車板頂面對應定位錐位置處安裝有定位座，定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,，進一步方便載車板升起時的對準操作,，避免頂死現(xiàn)象發(fā)生。3,、有益效果相比于現(xiàn)有技術(shù),，本實用新型的有益效果為：(1)本實用新型的松動自檢立體停車設備，將后吊點防松檢測裝置設于升降傳動機構(gòu)下方,，出現(xiàn)擺動時,，此位置鋼絲繩擺動幅度小，后吊點防松檢測裝置受擺動影響小,，不易出現(xiàn)誤判,，能及時檢測到后吊點處鋼絲繩的松弛；將前吊點防松檢測裝置設于移動框架頂部,，既可以避免前吊點鋼絲繩擺動影響檢測,，又可以在前吊點鋼絲繩松弛時及時有效的檢測到，保證了本設備松動檢測的準確性和及時性,；(2)本實用新型的松動自檢立體停車設備,，通過限位撞針的位置變化來進行鋼絲繩是否松弛的檢測，相比于光電感應式的檢測裝置,，本方案的檢測裝置不會受到光線等環(huán)境因素的影響,，機械式的檢測方法來檢測位置變化更加準確；(3)本實用新型的松動自檢立體停車設備,，限位撞針水平扭轉(zhuǎn)角度a為60°～90°后橫向抵緊在連接后吊點的鋼絲繩上,，在該角度范圍內(nèi),。我們這里是一家專業(yè)的立體停車設備廠家，想要訂購產(chǎn)品的朋友可以聯(lián)系我們,。

    顯然,，所描述的實施例只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例,?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,，都屬于本實用新型保護的范圍,。請參閱圖1-5，本實用新型提出了一種單側(cè)立柱簡易停車設備,，包括立柱2,、滑臺1、上車臺3,、油缸4,、鎖緊裝置、鏈條5和保護裝置6,，立柱2由底板21和支撐柱22組成,，底板21呈矩形體，底板21的四角通過膨脹螺絲固定在地面,，底板21的左右兩側(cè)分別與一個支撐柱22固定連接,，支撐柱22通過膨脹螺絲固定在墻面，通過膨脹螺絲將立柱2固定在墻面和地面,，利用地面和墻面的強度來增加設備的穩(wěn)定性,，使設備能承載極高的重量。兩個支撐柱22對應的一面分別固定連接有導軌7,，滑臺1左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動連接有導向輪8,，四個導向輪8分別與兩個導軌7活動連接，導向輪8在滑臺1上有著進行轉(zhuǎn)動的功能,，滑臺1通過導向輪8在兩個支撐柱22之間有著上下滑動的功能,，導軌7對導向輪8進行限位，使滑動的運轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定,，滑臺1的兩側(cè)固定連接有連接板9,，兩個連接板9分別與兩個支撐柱22遠離的一面貼合。鏈條5與滑臺1固定連接,，鏈條5遠離滑臺1的一端與底板21固定連接,。道閘停車設備水泥地面切割：確保深度3cm左右，斜切四角,，用國標0.75mm的特氟隆線填滿,，然后滾圓完成,。西安升降橫移類停車設備

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