鏈條5轉(zhuǎn)動帶動兩個(gè)主齒輪64進(jìn)行轉(zhuǎn)動,，主齒輪64轉(zhuǎn)動帶動副齒輪65轉(zhuǎn)動，通過副齒輪65與齒輪板69的嚙合,，使齒輪板69在板孔12內(nèi)進(jìn)行滑動,，齒輪板69滑動帶動推動板68進(jìn)行收縮，滑臺1下降時(shí)將推動板68推動遠(yuǎn)離支撐柱22,，推動板68將滑臺1下方的物體推動出去，有著防止滑臺1下方的物體對滑臺1進(jìn)行阻隔造成使用者上車不方便,、防止滑臺1和上車臺3受到損傷導(dǎo)致設(shè)備壽命降低以及動物,、兒童等出現(xiàn)在滑臺1下的視野范圍外導(dǎo)致安全隱患等好處。在使用時(shí),，車輛通過上車臺3駛?cè)牒?，通過油缸4對鏈條5進(jìn)行頂升，鏈條5頂升帶動滑臺1上升,，滑臺1通過導(dǎo)向輪8在兩個(gè)支撐柱22之間上下滑動,，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺1的位置進(jìn)行鎖定,，滑臺1提升時(shí)連接板9隨著滑臺1進(jìn)行提升，連接板9帶動推動桿62對鏈條5進(jìn)行推動,，鏈條5轉(zhuǎn)動帶動兩個(gè)主齒輪64進(jìn)行轉(zhuǎn)動,，主齒輪64轉(zhuǎn)動帶動副齒輪65轉(zhuǎn)動，通過副齒輪65與齒輪板69的嚙合,，使齒輪板69在板孔12內(nèi)進(jìn)行滑動,，齒輪板69滑動帶動推動板68進(jìn)行收縮，滑臺1下降時(shí)將推動板68推動遠(yuǎn)離支撐柱22,，推動板68將滑臺1下方的物體推動出去,。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,。你要是需要這些的話都是可以在這里選購的,。因?yàn)槟転槟愎?jié)約不少的資金呢。西安升降類立體停車設(shè)備造價(jià)

    轉(zhuǎn)動桿12的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi),，電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上通過焊接固定安裝有電機(jī)10,，電機(jī)10的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿12延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接。電機(jī)10的型號為m5140-002,。本實(shí)施例中,，四個(gè)滑槽11內(nèi)均滑動安裝有滑板15，四個(gè)滑板15中靠近轉(zhuǎn)動軸3的兩個(gè)滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有后輪固定塊16,，四個(gè)滑板15中的另外兩個(gè)滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有前輪固定塊17,，載車板1的頂部設(shè)有兩個(gè)車前輪8和兩個(gè)車后輪7，兩個(gè)前輪固定塊17分別與兩個(gè)車前輪8相配合,，兩個(gè)后輪固定塊16分別與兩個(gè)車后輪7相配合,，兩個(gè)三角斜板6分別與兩個(gè)車后輪7相接觸，載車板1的頂部通過焊接固定安裝有前擋板9,，前擋板9與兩個(gè)車前輪8相接觸,，通過兩個(gè)前輪固定塊17對兩個(gè)車前輪8進(jìn)行夾持，兩個(gè)后輪固定塊16對兩個(gè)車后輪7進(jìn)行夾持,，防止車側(cè)移,。本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動桿12的外側(cè)固定套設(shè)有兩個(gè)齒輪14,，兩個(gè)齒輪14分別位于對應(yīng)的兩個(gè)滑槽11內(nèi),，兩個(gè)滑板15的底部均通過焊接固定安裝有齒條18，兩個(gè)齒條18分別與兩個(gè)齒輪14相嚙合,，通過轉(zhuǎn)動桿12帶動兩個(gè)齒輪14轉(zhuǎn)動,，通過兩個(gè)齒輪14的轉(zhuǎn)動帶動兩個(gè)齒條18移動，兩個(gè)齒條18帶動兩個(gè)滑板15移動,。本實(shí)施例中,。杭州垂直升降立體停車設(shè)備報(bào)價(jià)你要是不懂的話可以來閱讀閱讀一下的,。

    其中兩個(gè)限位開關(guān)81分別為用于確定自鎖連桿40處于自鎖位40a、或者處于可移動位40b的極限位置,，實(shí)現(xiàn)對輸出桿21的行程精確控制,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，自鎖連桿40包括自鎖臂桿31及安裝于自鎖臂桿31的掛鉤塊32,。該方案便于自鎖臂桿31與掛鉤塊32的制作與裝配,。具體地，掛鉤塊32固定安裝于自鎖臂桿31的一端,，自鎖臂桿31靠近掛鉤塊32的端部樞接于自鎖連桿40,，自鎖臂桿31的另外一端樞接于固定板70，讓掛鉤塊32掛設(shè)于防墜座50以實(shí)現(xiàn)平層和防墜功能,，同時(shí)整體結(jié)構(gòu)緊湊,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，防墜座50具有水平抵接面50a,，掛鉤塊32具有用于與水平抵接面50a抵接配合的配合面32a,。該方案讓掛鉤塊32配合面32a可靠地抵接于防墜座50水平抵接面50a，實(shí)現(xiàn)平層和防墜功能,。具體地,，防墜座50的水平抵接面50a朝上設(shè)置，在自鎖連桿40處于自鎖位40a時(shí),，水平抵接面50a與掛鉤塊32配合面32a相對設(shè)置,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，提供一種停車設(shè)備,，包括升降轎廂200及平層防墜裝置100,，安裝底座10固定于升降轎廂200，防墜座50安裝在各個(gè)平層處,，防墜座50與安裝底座10對應(yīng)設(shè)置,。由于本平層防墜裝置100采用了上述所有實(shí)施例的全部技術(shù)方案。

    防墜掛鉤30還是保持掛設(shè)在防墜座50,，實(shí)現(xiàn)平層與防墜功能,。只有在控制電機(jī)20驅(qū)動輸出桿21移動并使自鎖連桿40切換至可移動位40b時(shí)，自鎖連桿40才能移動,，并讓防墜掛鉤30分離于防墜座50,，實(shí)現(xiàn)升降轎廂200的移動。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,，控制電機(jī)20安裝于安裝底座10。在裝配時(shí),，直接把安裝底座10安裝于升降轎廂200即可,，容易裝配,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，控制電機(jī)20可以為步進(jìn)電機(jī)或其它控制電機(jī)20,，便于準(zhǔn)確控制輸出桿21的位移,。具體地，在控制電機(jī)20為直線步進(jìn)電機(jī)時(shí),，輸出桿21輸出直線位移,。采用步進(jìn)電機(jī)后，通過脈沖信號對步進(jìn)電機(jī)精細(xì)控制,，從而實(shí)現(xiàn)對行程的精確控制,，讓自鎖連桿40在自鎖位40a與可移動位40b之間可靠切換。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,，輸出桿21與自鎖連桿40之間通過一銷軸61樞接,；自鎖連桿40與防墜掛鉤30之間通過第二銷軸62樞接。采用銷軸穿過兩個(gè)結(jié)構(gòu)件,，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)結(jié)構(gòu)件樞接與力的傳遞,。在控制電機(jī)20輸出桿21移動時(shí)，自鎖連桿40與防墜掛鉤30跟隨移動,，使防墜掛鉤30打開和關(guān)閉,，保證開閉運(yùn)作的可靠性，實(shí)現(xiàn)了對防墜掛鉤30打開與關(guān)閉動作的高精度控制,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,，安裝底座10連接有固定板70，防墜掛鉤30樞接于固定板70,。當(dāng)然我們在用之前肯定還是要先去了解的,。

    有著防止滑臺下方的物體對滑臺進(jìn)行阻隔造成使用者上車不方便、防止滑臺和上車臺受到損傷導(dǎo)致設(shè)備壽命降低以及動物,、兒童等出現(xiàn)在滑臺下的視野范圍外導(dǎo)致安全隱患等好處,。3、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，通過膨脹螺絲將立柱固定在墻面和地面,，利用地面和墻面的強(qiáng)度來增加設(shè)備的穩(wěn)定性，使設(shè)備能承載極高的重量,。4,、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備，通過邊梁配合波浪板在相同載重量的情況下重量更輕,，大量減少設(shè)備的整體重量,，在進(jìn)行維修和安裝時(shí)更為方便，上車臺的左右兩側(cè)呈一定傾斜角度,，方便汽車從上車臺的兩側(cè)駛?cè)肷宪嚺_,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4為本實(shí)用新型上車臺的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖5為本實(shí)用新型保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1滑臺,、2立柱,、21底板、22支撐柱,、3上車臺,、31邊梁、32波浪板,、4油缸,、5鏈條、6保護(hù)裝置,、61裝置箱,、62推動桿、63鏈條筒,、64主齒輪,、65副齒輪、66導(dǎo)向板,、67滾輪,、68推動板、69齒輪板,、7導(dǎo)軌,、8導(dǎo)向輪、9連接板,、10矩形槽,、11推動孔、12板孔,、13齒輪槽,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,。道閘停車設(shè)備系統(tǒng)使用電腦收費(fèi)，不需要人工收費(fèi),。西安垂直升降立體停車設(shè)備廠家

道閘停車設(shè)備系統(tǒng)系統(tǒng)采用的智能IC卡對持有者的信息具有高度的保密性,。西安升降類立體停車設(shè)備造價(jià)

    本實(shí)用新型涉及智能停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備。背景技術(shù)：多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動,，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備,。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng),、水平循環(huán)系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)。某專利文件公開了多層循環(huán)式立體停車庫,。它包括提升機(jī),，橫移機(jī)構(gòu)，載車板,，機(jī)架以及電氣控制系統(tǒng),，載車板分層并排布置，各相鄰載車板之間通過凹凸鎖扣連接,，每層有一套橫移機(jī)構(gòu),，通過橫移機(jī)構(gòu)使載車板水平移動，在機(jī)架兩端設(shè)置提升機(jī),，載車板通過提升機(jī)到達(dá)各層,，停車庫出入口可以設(shè)在不同的層不同的位置。本設(shè)備制造簡單,，安裝方便,，車庫使用故障低，可靠性好,，出入口設(shè)置靈活,，非常適合住宅小區(qū)，寫字樓的停車庫建設(shè)推廣,。但是上述的專利文件在汽車移動到載車板上后,，不便于對汽車進(jìn)行固定，導(dǎo)致汽車容易滑移,，造成不必要的麻煩,，因此我們提出了一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備，用來解決上述問題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車移動到載車板上后,，不便于對汽車進(jìn)行固定，導(dǎo)致汽車容易滑移,，造成不必要的麻煩的缺點(diǎn),，而提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,。西安升降類立體停車設(shè)備造價(jià)

江蘇豐燁駐車系統(tǒng)有限公司是一家集研發(fā),、制造、銷售為一體的****，公司位于申港街道移山路58號,，成立于2016-05-27,。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則,，為國內(nèi){主營產(chǎn)品或行業(yè)}的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦,。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣,。目前主要經(jīng)營有充電樁停車設(shè)備,，雙層停車設(shè)備，立體停車設(shè)備,，小區(qū)停車設(shè)備等產(chǎn)品,，并多次以機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品,。我們以客戶的需求為基礎(chǔ),，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出,，打造了豐燁產(chǎn)品,。我們從用戶角度，對每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析,，對每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì),、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn)。江蘇豐燁駐車系統(tǒng)有限公司注重以人為本,、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化,，通過保證充電樁停車設(shè)備，雙層停車設(shè)備,，立體停車設(shè)備,，小區(qū)停車設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量合格，以誠信經(jīng)營,、用戶至上,、價(jià)格合理來服務(wù)客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標(biāo),，真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù),。