以下是停簡(jiǎn)單CEO柳文超的演講實(shí)錄：各位好,！我是停簡(jiǎn)單的CEO柳文超。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新為集中的領(lǐng)域,，停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán),。停車難、停車貴是大家一直以來(lái)的痛點(diǎn),。沿著這個(gè)新風(fēng)向的議題,，本次我想跟大家分享的觀點(diǎn)就是：打造未來(lái)出行的平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施。提到行業(yè)的新風(fēng)向,，它一定有著非常大的市場(chǎng)空間,，我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀，我先給大家?guī)?lái)一組數(shù)據(jù),，目前中國(guó)市場(chǎng)城市的高價(jià)值車位達(dá)1,000萬(wàn)個(gè)以上,，對(duì)應(yīng)20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費(fèi)交易規(guī)模。在此基礎(chǔ)上,，官方統(tǒng)計(jì)的超過5,000萬(wàn)車位缺口還將帶來(lái)約10萬(wàn)億的投資機(jī)會(huì),。互聯(lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級(jí)水平,。比如有一種占地只用寬3米或2.5米的整數(shù)倍數(shù),。蘇州雙層升降橫移立體智能車庫(kù)答疑解惑

3、平面移動(dòng)立體車庫(kù)平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備使用類似于三維倉(cāng)庫(kù)的原理,，系統(tǒng)每層至少有一輛橫向車負(fù)責(zé)該級(jí)別的車輛通道,，并且不同的停車層通過電梯連接到出入口，車輛只需要在入口和出口停止,。整個(gè)進(jìn)入車輛的過程由系統(tǒng)自動(dòng)完成,。4,、子母式立體車庫(kù)簡(jiǎn)易升降式塔式立體車庫(kù)通過驅(qū)動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)平臺(tái)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛，配備完善的安全設(shè)備和控制系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，生產(chǎn)規(guī)模大,。安裝速度快,，操作非常成熟?？蓾M足2樓至4樓的停車需求,，適用于工廠，別墅,，房屋等場(chǎng)所停車,。全自動(dòng)立體車庫(kù)的性能越來(lái)越優(yōu)化，大家也都在追求口碑好的全自動(dòng)立體車庫(kù),，以后這種車庫(kù)會(huì)越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在人們的生活中,，城市建設(shè)也會(huì)越來(lái)越離不開立體車庫(kù),，將來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多不同類型的全自動(dòng)立體車庫(kù)來(lái)滿足人們豐富多彩的生活需求。嘉興自動(dòng)升降橫移智能車庫(kù)原理可以說(shuō)我國(guó)目前流行的 9類停車設(shè)備 都有適合不同類型露天停車場(chǎng)的可能,。

立體車庫(kù)工作原理:電機(jī)通過減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，牽引機(jī)構(gòu)的鏈條上間隔一定距離安裝有儲(chǔ)車支架。電機(jī)啟動(dòng)時(shí),，儲(chǔ)車支架隨鏈條循環(huán)運(yùn)動(dòng),，達(dá)到取車的目的。根據(jù)機(jī)械升降橫移原理,，車板在平面上做水平圓周運(yùn)動(dòng),，移動(dòng)到出入口對(duì)應(yīng)位置后，通過升降機(jī)構(gòu)將車輛放入和放出倉(cāng)庫(kù),。垂直平面內(nèi)設(shè)置有多個(gè)吊籃等載體,，可循環(huán)存取和停放車輛。當(dāng)需要停車取車的搬運(yùn)車順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口時(shí),，司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)存放或取出車輛,，完成存取過程,。

停車場(chǎng)是指停放車輛的地方,。停車場(chǎng)可分為四種類型：溫暖的車庫(kù)，寒冷的車庫(kù),，車棚和露天停車場(chǎng),。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保留停放的車輛并收取停車費(fèi)。近年來(lái),，隨著人們生活水平的提高,，購(gòu)車數(shù)量逐年增加，停車?yán)щy已成為人們?nèi)粘３鲂械膯栴}之一,。盡管大多數(shù)購(gòu)物中心和建筑物都設(shè)有地下停車場(chǎng),，但仍不能滿足人們對(duì)停車位的需求。尤其是在假期等高峰旅行期間,，由于沒有停車位,，許多車輛停在車道上，交通擁堵,。因此,，許多停車場(chǎng)都采用雙層停車設(shè)備的形式來(lái)增加停車位。雙層停車設(shè)備主要使用活動(dòng)托盤來(lái)運(yùn)輸車輛,，但是大多數(shù)雙層停車設(shè)備在頂層具有活動(dòng)托盤,，而雙層停車場(chǎng)的底層是為了防止車輛與設(shè)備框架碰撞在進(jìn)入和退出時(shí)。將保留大空間,，從而浪費(fèi)空間資源,；并且由于移動(dòng)托盤在移動(dòng)過程中缺少定位裝置,，因此移動(dòng)托盤容易發(fā)生偏斜，降低了設(shè)備運(yùn)行的順暢度,。未增加停車權(quán)業(yè)主,，有權(quán)參加公共停車位承租報(bào)名和搖號(hào)，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費(fèi),。

智能車庫(kù)立體停車設(shè)備憑借其大容量,、高便捷性等等優(yōu)勢(shì)，車主在使用立體車庫(kù),，體驗(yàn)上得到了優(yōu)化,，因此在日常生活中普及立體車庫(kù)的程度已經(jīng)日益提高。同時(shí),，智能車庫(kù)方面為了立體車庫(kù)產(chǎn)品不被市場(chǎng)淘汰,，作出更多改良以及優(yōu)化立體車庫(kù)。那么,，作為一個(gè)智能立體智能車庫(kù),，其究竟還有什么發(fā)展空間?下面是經(jīng)過收集整理得來(lái)的幾個(gè)要點(diǎn)，一起看看,。一,、智能車庫(kù)簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)很多時(shí)候,，車主都覺得停車要東轉(zhuǎn)西跑去找一個(gè)位置,，稍不留神就會(huì)找不到路，流程也十分繁瑣,，讓大家都很難順利停車,。那么，作為一個(gè)專業(yè)的立體車庫(kù),，其為了簡(jiǎn)化操作流程,、優(yōu)化體驗(yàn)，會(huì)讓廣大車主擁有自己的IC卡,，在進(jìn)立體車庫(kù)的時(shí)候LED顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)我們想要的信息,，從而停車更加便捷。長(zhǎng)度大于12米并且是6米的整數(shù)倍數(shù)即可建造多層立體停車設(shè)備特別適合在高樓側(cè)面,。徐州多層垂直升降立體智能車庫(kù)專賣

如需進(jìn)行以年為周期(非自然年,，具體開始時(shí)間另行通知)進(jìn)行承租(停車)權(quán)順序確定。蘇州雙層升降橫移立體智能車庫(kù)答疑解惑

各種地域適合使用哪種類型的立體停車設(shè)備?停車難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的問題,，為了解決日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量和有限的停車面積之間的矛盾,，發(fā)達(dá)國(guó)家早在上世紀(jì)60年代就開始應(yīng)用機(jī)械立體停車設(shè)備解決停車占地問題，我國(guó)也在上世紀(jì)80年代引進(jìn)和研發(fā)適合我國(guó)城市使用的立體停車設(shè)備,。中國(guó)的停車設(shè)備行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)育和發(fā)展,，已經(jīng)形成很多類型的停車設(shè)備國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，這些類型的立體停車設(shè)備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用，使用哪種類型的立體停車設(shè)備進(jìn)行分析,，以供解決停車難?1,、適合露天公共停車場(chǎng)倍增停車位的立體停車設(shè)備露天公共停車場(chǎng)想要倍增停車數(shù)量所適合使用的停車設(shè)備類型較多，可以說(shuō)我國(guó)目前流行的9類停車設(shè)備都有適合不同類型露天停車場(chǎng)的可能,。2,、適合地下停車場(chǎng)增加車位改造的立體停車設(shè)備蘇州雙層升降橫移立體智能車庫(kù)答疑解惑

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