隨著機(jī)動(dòng)車保有量的急劇攀升,，停車難問題越發(fā)突出,，向地下和空中要停車位也成為解決停車問題的一個(gè)選擇,。記者發(fā)現(xiàn),，臨沂一些開發(fā)商和物業(yè)單位在項(xiàng)目建設(shè)之初，考慮到可能面臨停車位不足問題，已經(jīng)引入各種立體停車設(shè)備,。解放路東段一小區(qū)內(nèi)的地下立體停車位。立體停車讓車位一層變?nèi)龑?3日下午2時(shí),，一名女車主駕駛本田SUV駛?cè)肭迦A俊景小區(qū)負(fù)一層機(jī)械式立體車庫,。她在機(jī)械停車立柱上的操控面板上，輸入自己的車位號(hào)101,，伴隨著"轟隆隆"的機(jī)械傳動(dòng)聲,，101號(hào)車位降到地面，于是她把車倒入停車位,。"我們小區(qū)的機(jī)械立體停車庫從2009年就投入使用了,，共有300多個(gè)立體車位，現(xiàn)在車位基本都能停滿,。"新港物業(yè)一名工作人員說,，立體停車庫分為三層，一個(gè)停車單元包含11個(gè)車位,，即本來有4個(gè)車位的空間,，通過立體停車增加到11輛車，在一定程度上緩解了小區(qū)停車壓力,。小區(qū)實(shí)施車牌識(shí)別系統(tǒng)，自助繳費(fèi)系統(tǒng),，原則上禁止人工現(xiàn)金收費(fèi),。上海3層升降橫移立體智能車庫概念

當(dāng)前，城市人口越來越稠密,。為了解決城市停車位不足的問題,，立體車庫已投入使用。特別是在夏季,，溫度高,，氣候干燥，容易著火,，許多立體車庫都是氣密的,。因此，有必要考慮防火問題以確保安全,。因此,，防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求。1.停車位之間的防火隔離考慮到發(fā)生火災(zāi),，如果要控制其膨脹,，好將其隔離。也就是說,，如果立體車庫中有維修停車位,，那么該停車位置和維修停車位具有不同的功能,，可以設(shè)置防火墻來分開。另外,，如果立體車庫非?？拷渌ㄖ铮瑒t必須在中間設(shè)置一個(gè)特殊的防火墻以將其分隔開,，以免彼此影響,。嘉興二層升降橫移式立體智能車庫概念雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置,。

我們其實(shí)一直在思考,，停簡(jiǎn)單擁有龐大的業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和用戶群體，在"互聯(lián)網(wǎng)+停車"的新風(fēng)向中,，停簡(jiǎn)單應(yīng)該扮演什么樣的角色,，提供什么樣的服務(wù)，后達(dá)到什么樣的目標(biāo),？是我們的角色,，停簡(jiǎn)單一直在做停車場(chǎng)的智能化升級(jí)改造，為合作伙伴提供智能化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),，停簡(jiǎn)單將自己定義為：的停車場(chǎng)線上遠(yuǎn)程運(yùn)營商,。·在未來,，停車場(chǎng)毫無疑問的一定以智能化,、無人化作為主要的管理模式，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接,，實(shí)現(xiàn)通過云端對(duì)停車場(chǎng)的管控,；·我們不僅通過IT技術(shù)、攝像,、監(jiān)控技術(shù),，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)技術(shù)上的智能化管理，我們還要把停車場(chǎng)的時(shí)間,、空間,、周轉(zhuǎn)率和用戶直接連接，和用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)交互,；·通過與用戶的交互,，我們停車的大數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)可視化，精細(xì)地判斷停車場(chǎng)流量的波峰,、波谷,，同時(shí)我們也可以有計(jì)劃的把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間分享給周邊的人群使用，提升它的周轉(zhuǎn)率和空間使用率.

**聲音停車設(shè)施向智能化發(fā)展臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成表示,，隨著城市化快速推進(jìn),，中心城區(qū)車輛以每年15%的速度遞增，小區(qū),、商場(chǎng),、道路停車已經(jīng)逐漸演變成大家共同關(guān)注的社會(huì)問題。"市區(qū)幾個(gè)立體停車場(chǎng)的建立,，將緩解項(xiàng)目周邊市民的停車壓力,，同時(shí)也標(biāo)志著臨沂停車設(shè)施向高空、向地下發(fā)展,，對(duì)城區(qū)停車位向集約化,、智能化起到了推動(dòng)作用。"朱建成說,，過去臨沂很多老舊小區(qū),、辦公樓并沒有規(guī)劃足量的停車場(chǎng)，隨著機(jī)動(dòng)車保有量激增,，單純的平面停車場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民的停車需求,。通過引入立體停車設(shè)施，能夠緩解小區(qū)和道路停車壓力,，在一定程度上解決停車難的問題,。商鋪業(yè)主車輛原則停放自己商鋪門口，不得停放小區(qū)內(nèi)部,。但可享受業(yè)主停車權(quán)益,。

停車立體設(shè)備日常使用的注意事項(xiàng)立體停車設(shè)備注意停車位置雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置,，需要嚴(yán)格遵守停車設(shè)備安全操作規(guī)范，在規(guī)定位置停車,，且汽車的后輪應(yīng)處于阻車位置,，車輛兩邊也應(yīng)在停車設(shè)備的中間位置。立體停車設(shè)備注意應(yīng)急處置問題若在停車過程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí),，一定要注意應(yīng)急處置問題,，通常車立體設(shè)備都帶有"緊急停止按鈕"，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí),，應(yīng)緊急制動(dòng),，在日常中應(yīng)了解緊急制動(dòng)點(diǎn)在何處。寬度一般不會(huì)超過5米,，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲(chǔ)類停車設(shè)備,。上海升降橫移立體智能車庫專賣

我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體車庫停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。上海3層升降橫移立體智能車庫概念

近幾年,，"互聯(lián)網(wǎng)+"已經(jīng)深入滲透到停車行業(yè),，開始通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)顛覆傳統(tǒng)的停車運(yùn)營管理模式,。并且,，近些年來政策的利好、資本的聚焦,，也讓原本一直處于低效運(yùn)作的停車產(chǎn)業(yè)成為價(jià)值洼地,，迎來新的風(fēng)口。停簡(jiǎn)單是2014年底成立的一家"互聯(lián)網(wǎng)+"停車企業(yè),，公司以互聯(lián)網(wǎng)智慧停車平臺(tái)能力,、線下停車資產(chǎn)管理、以及運(yùn)營能力的無縫融合,，推進(jìn)傳統(tǒng)停車行業(yè)的升級(jí),，實(shí)現(xiàn)出行全場(chǎng)景的體驗(yàn)升級(jí)。停簡(jiǎn)單在為車主用戶提供了電子支付和車位共享等創(chuàng)新性的停車服務(wù)和停車體驗(yàn)的同時(shí),，也完成了停車場(chǎng)運(yùn)營模式和管理能力的升級(jí),，并助力停車資產(chǎn)運(yùn)營效率和收益的提升。目前,，我們?cè)谌珖^30個(gè)城市建立了分公司,，線上運(yùn)營著超過5000個(gè)一二線城市高價(jià)值的停車場(chǎng)，車位數(shù)量超過200萬個(gè),，并且已經(jīng)在全國15個(gè)地區(qū)搭建了城市級(jí)的停車服務(wù)平臺(tái),，我們累積服務(wù)的車輛已經(jīng)超過了5000萬輛。上海3層升降橫移立體智能車庫概念

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