立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式,、自走式及半機(jī)械式三種。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同,，大致可分：升降橫移式,、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式,、垂直升降式,、簡易升降式等。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大,。占地面積小,，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車,。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,，施工周期卻短，耗電省,，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少,。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動立體車庫具有完整的安全系統(tǒng),，如障礙物確認(rèn)裝置,、緊急制動裝置、防止突然落下裝置,、過載保護(hù)裝置,、漏電保護(hù)裝置、車輛超長及高檢測裝置等等,。3.外觀同建筑協(xié)調(diào),，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場,、賓館、辦公樓前,、旅游區(qū),。許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機(jī)就可單獨(dú)完成,。由于車輛在存取過程中只在短的時間內(nèi)低速行駛,，故而噪聲、排氣及其輕微,。停車秩序不佳,，停放管理不嚴(yán)，加劇了"停車難"的情況,。常州四層升降橫移智能車庫概念

立體停車庫起源于歐美,，20世紀(jì)50年初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉庫,，并逐步發(fā)展成為計算機(jī)控制的自動化立體停車庫,。后來在日本得到長足發(fā)展，由于日本地少車多,，停車需求較大,，立體停車庫數(shù)量陡增，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車庫數(shù)量*多的國家,。中國立體停車庫的起步較晚,，開放后才開始相關(guān)設(shè)備的研發(fā)，近年來,，由于汽車保有量的劇增,，一二線城市開始使用自動化立體停車庫，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時期,。歷經(jīng)30多年的發(fā)展,，目前我國機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)銷量居世界前列。對此全國各省市也陸續(xù)提出了發(fā)展目標(biāo),，本文將對國家層面,、地方層面立體車庫政策的重點(diǎn)內(nèi)容及發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行深度解讀。西安兩層升降橫移立體智能車庫規(guī)格而周邊老舊小區(qū)車滿為患,；白天醫(yī)院,、學(xué)校周邊停車位嚴(yán)重不足。

**聲音停車設(shè)施向智能化發(fā)展臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成表示,，隨著城市化快速推進(jìn),，中心城區(qū)車輛以每年15%的速度遞增，小區(qū)、商場,、道路停車已經(jīng)逐漸演變成大家共同關(guān)注的社會問題,。"市區(qū)幾個立體停車場的建立，將緩解項(xiàng)目周邊市民的停車壓力,，同時也標(biāo)志著臨沂停車設(shè)施向高空,、向地下發(fā)展，對城區(qū)停車位向集約化,、智能化起到了推動作用,。"朱建成說，過去臨沂很多老舊小區(qū),、辦公樓并沒有規(guī)劃足量的停車場,，隨著機(jī)動車保有量激增，單純的平面停車場已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民的停車需求,。通過引入立體停車設(shè)施,，能夠緩解小區(qū)和道路停車壓力，在一定程度上解決停車難的問題,。

各種地域適合使用哪種類型的立體停車設(shè)備?停車難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的問題,，為了解決日益增長的汽車數(shù)量和有限的停車面積之間的矛盾，發(fā)達(dá)國家早在上世紀(jì)60年代就開始應(yīng)用機(jī)械立體停車設(shè)備解決停車占地問題,，我國也在上世紀(jì)80年代引進(jìn)和研發(fā)適合我國城市使用的立體停車設(shè)備,。中國的停車設(shè)備行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)育和發(fā)展，已經(jīng)形成很多類型的停車設(shè)備國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，這些類型的立體停車設(shè)備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用,，使用哪種類型的立體停車設(shè)備進(jìn)行分析，以供解決停車難?1,、適合露天公共停車場倍增停車位的立體停車設(shè)備露天公共停車場想要倍增停車數(shù)量所適合使用的停車設(shè)備類型較多,，可以說我國目前流行的9類停車設(shè)備都有適合不同類型露天停車場的可能。2,、適合地下停車場增加車位改造的立體停車設(shè)備市區(qū)綠地面積本來不足,，日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個普遍問題。

2.垂直循環(huán)式節(jié)約用地:在58㎡的區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型垂直循環(huán)機(jī)械停車庫,，可容納34輛小汽車或24輛面包車,。方便性：用PLC自動調(diào)車，按一個按鈕即可完成出車,?？旖?調(diào)車時間短，可以快速取車,。靈活:可安裝在地面或地上或地下,，可附著于建筑物，也可與多個單元組合,。經(jīng)濟(jì)性:可以節(jié)省大量購買土地的費(fèi)用,，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計。省電:一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明,，耗電量*為普通地下車庫的35%,。3.簡易升降式在一個停車位停兩輛車。(適合多輛車的客戶)結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,，無特殊地基要求,。適用于工廠、別墅,、住宅停車場安裝,。可以隨意移動,，移動安裝方便,，或者根據(jù)地面情況，多設(shè)備,。配有鑰匙開關(guān),，防止外人啟動設(shè)備。設(shè)有車載防滑安全裝置,。外觀同建筑協(xié)調(diào),，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場、賓館,、辦公樓前,、旅游區(qū)。寧波立體智能車庫概念

立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng),。常州四層升降橫移智能車庫概念

以下是停簡單CEO柳文超的演講實(shí)錄：各位好,！我是停簡單的CEO柳文超。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新為集中的領(lǐng)域,，停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán),。停車難、停車貴是大家一直以來的痛點(diǎn),。沿著這個新風(fēng)向的議題,，本次我想跟大家分享的觀點(diǎn)就是：打造未來出行的平臺基礎(chǔ)設(shè)施。提到行業(yè)的新風(fēng)向,，它一定有著非常大的市場空間,，我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀，我先給大家?guī)硪唤M數(shù)據(jù),，目前中國市場城市的高價值車位達(dá)1,000萬個以上,，對應(yīng)20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費(fèi)交易規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，官方統(tǒng)計的超過5,000萬車位缺口還將帶來約10萬億的投資機(jī)會,?；ヂ?lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級水平。常州四層升降橫移智能車庫概念