垂直循環(huán)立體車庫主要有三種類型：POP型、鏈板型和手推車搬運型,。因此廣泛應用于機場,、車站、繁華商業(yè)區(qū),、體育場館,、寫字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機械式停車庫類型之一,。（1）所謂POP式立體車庫,，即車廂板通過安裝在巷道上的POP和安裝在各車架上的單向POP運輸機構(gòu)進行車廂板的縱向和橫向運輸,，通過升降系統(tǒng)完成車輛的入庫或出庫,。(2)鏈板式(俗稱履帶式)立體車庫，即固定在車架上的橫送鏈板機構(gòu)和固定在小車上的橫送鏈板機構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實現(xiàn)車庫存取,。把綠地下面挖空,，占用地下空間建設倉儲類停車設備，而地面回填3米深土層恢復綠化是普遍使用的方法,。上海兩層立體簡易升降智能車庫技術(shù)指導

原來建設的地下停車場一般都設有坡道,，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛,。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備,，如果地下室高度能夠達到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設備,，可以增加大于1倍的停車數(shù)量,，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3,、適合占用行人通道停車立體停車設備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設備,。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設計的行人通道，寬度一般不會超過5米,，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備,，只留一到兩個出口，還給居民人行通道,。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方,、做地基等工作，在做好保護原有樓房的同時,，成本也較高,。南京垂直升降立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖車雖然方便大家出行，但停車難的問題逐漸在市中心等地區(qū)出現(xiàn)!

以下是停簡單CEO柳文超的演講實錄：各位好,！我是停簡單的CEO柳文超,。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新為集中的領(lǐng)域，停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán),。停車難,、停車貴是大家一直以來的痛點。沿著這個新風向的議題,，本次我想跟大家分享的觀點就是：打造未來出行的平臺基礎設施,。提到行業(yè)的新風向，它一定有著非常大的市場空間,，我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀,，我先給大家?guī)硪唤M數(shù)據(jù)，目前中國市場城市的高價值車位達1,000萬個以上,，對應20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費交易規(guī)模,。在此基礎上，官方統(tǒng)計的超過5,000萬車位缺口還將帶來約10萬億的投資機會,?；ヂ?lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達到億級水平。

3,、道閘停車設備水泥地面切割：確保深度3cm左右,，斜切四角，用國標0.75mm的特氟隆線填滿,，然后滾圓完成,。建議用廢線皮加固，以免線路露出地面,。隨著道閘停車設備系統(tǒng)的出現(xiàn),，一切都發(fā)生了改變,。道閘停車設備系統(tǒng)使用電腦收費，不需要人工收費,，一方面工作人員工作量減少,，另一方面錢往來也很明顯。數(shù)據(jù)導出,、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡單,。也可以分析停車場的收入。道閘停車設備通過使用智能車牌識別系統(tǒng)和視頻停車系統(tǒng)實現(xiàn)智能化,、無人化的管理模式,，有效降低停車管理企業(yè)的人力成本，為停車場創(chuàng)造良好的停車氛圍,。隨著社會的快速發(fā)展,，人工成本越來越高，使用視頻停車場引導系統(tǒng)有效減少停車場內(nèi)部管理人員,，為停車場節(jié)約70%的人員成本,，更精細地管理停車場，通過車輛高峰時段合理分配停車場管理人員,。機械車位的出現(xiàn),，將天地間借空間，建造機械式停車庫,，占用空間更少,，停放車輛成倍增長.

2.垂直循環(huán)式節(jié)約用地:在58㎡的區(qū)域內(nèi)建設大型垂直循環(huán)機械停車庫，可容納34輛小汽車或24輛面包車,。方便性：用PLC自動調(diào)車,，按一個按鈕即可完成出車?？旖?調(diào)車時間短,，可以快速取車。靈活:可安裝在地面或地上或地下,，可附著于建筑物,，也可與多個單元組合,。經(jīng)濟性:可以節(jié)省大量購買土地的費用,，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計。省電:一般不需要強制通風和大面積照明,，耗電量*為普通地下車庫的35%,。3.簡易升降式在一個停車位停兩輛車。(適合多輛車的客戶)結(jié)構(gòu)簡單實用,，無特殊地基要求,。適用于工廠,、別墅、住宅停車場安裝,?？梢噪S意移動，移動安裝方便,，或者根據(jù)地面情況,，多設備。配有鑰匙開關(guān),，防止外人啟動設備,。設有車載防滑安全裝置。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,，施工周期卻短,，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少,。杭州立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖

停車資源整體利用率較低,，如夜間商場、寫字樓等停車位空置,。上海兩層立體簡易升降智能車庫技術(shù)指導

2017年7月8日印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》指出,，要大力推動智能化信息基礎設施建設，提升傳統(tǒng)基礎設施的智能化水平,，形成適應智能經(jīng)濟,、智能社會和建設需要的基礎設施體系。加快推動以信息傳輸為數(shù)字化,、網(wǎng)絡化信息基礎設施,，向集融合感知、傳輸,、存儲,、計算、處理于一體的智能化信息基礎設施轉(zhuǎn)變,。檀結(jié)慶建議,，積倡導PPP模式的智能化停車設施建設，有效緩解城區(qū)停車難問題,，提升城市現(xiàn)代品質(zhì),。結(jié)合《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，充分考慮未來新能源汽車的時代需求,，制定各類智能停車場系統(tǒng)的國家標準,，大限度降低建設和運營成本。以合理定價引導市民充分利用智能停車場泊車,，同時有計劃按步驟逐漸取消路內(nèi)停車場,，并及時出臺城市泊車相關(guān)管理規(guī)定,。上海兩層立體簡易升降智能車庫技術(shù)指導