轉(zhuǎn)動桿12的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi),，電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上通過焊接固定安裝有電機(jī)10，電機(jī)10的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿12延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接,。電機(jī)10的型號為m5140-002,。本實施例中，四個滑槽11內(nèi)均滑動安裝有滑板15,，四個滑板15中靠近轉(zhuǎn)動軸3的兩個滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有后輪固定塊16,，四個滑板15中的另外兩個滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有前輪固定塊17，載車板1的頂部設(shè)有兩個車前輪8和兩個車后輪7,，兩個前輪固定塊17分別與兩個車前輪8相配合,，兩個后輪固定塊16分別與兩個車后輪7相配合，兩個三角斜板6分別與兩個車后輪7相接觸，載車板1的頂部通過焊接固定安裝有前擋板9,，前擋板9與兩個車前輪8相接觸,，通過兩個前輪固定塊17對兩個車前輪8進(jìn)行夾持，兩個后輪固定塊16對兩個車后輪7進(jìn)行夾持,，防止車側(cè)移,。本實施例中，轉(zhuǎn)動桿12的外側(cè)固定套設(shè)有兩個齒輪14,，兩個齒輪14分別位于對應(yīng)的兩個滑槽11內(nèi),，兩個滑板15的底部均通過焊接固定安裝有齒條18，兩個齒條18分別與兩個齒輪14相嚙合,，通過轉(zhuǎn)動桿12帶動兩個齒輪14轉(zhuǎn)動,，通過兩個齒輪14的轉(zhuǎn)動帶動兩個齒條18移動，兩個齒條18帶動兩個滑板15移動,。本實施例中,。簡易升降式機(jī)械停車位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類型。上海兩立柱簡易升降停車設(shè)備造價

簡易升降式為了后期使用的方便性,，一般建設(shè)1—3層,，其運(yùn)行原理主要是通過電機(jī)或鏈條帶動載車板進(jìn)行垂直升降運(yùn)動，將車輛運(yùn)送至目的位置,，從而到達(dá)存取車輛的目的,。雙層簡易升降式機(jī)械車位使用較多，對于場地的適用性較強(qiáng),，一般建設(shè)于地下室,、地上、事業(yè)單位,、醫(yī)院等場合,，建于地下室只要空間凈高度達(dá)到3.5m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）,。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板，通過載車板的升降或橫移,，進(jìn)行存放車輛,。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室,、商場,、事業(yè)單位、寫字樓等地,。對于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說,，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）。常州停車設(shè)備維保白天醫(yī)院,、學(xué)校周邊停車位嚴(yán)重不足,，而周邊住宅小區(qū)泊位閑置等。

本實用新型涉及停車庫技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,。背景技術(shù)：單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備是一種車輛停靠設(shè)備,，通過車輛駛?cè)牒髮④囕v提升,，減少車輛停靠的占地面積的設(shè)備?，F(xiàn)有的單柱簡易停車設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重,、外形尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高等缺點(diǎn),，并且設(shè)備下降時因為車臺面積較大,，使得設(shè)備下降的過程中存在一定視野盲區(qū)，如果使用者沒有時刻注意環(huán)境時,，會導(dǎo)致車輛下方的物體受到擠壓,，對動物或者幼童等缺少保護(hù)意識的生物有著一定安全隱患。技術(shù)實現(xiàn)要素：（一）解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,，本實用新型提供了一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，具備結(jié)構(gòu)簡單安全可靠、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患等優(yōu)點(diǎn),，解決了現(xiàn)有單柱簡易停車設(shè)備結(jié)構(gòu)笨重,、外形尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高,，并且缺少保護(hù)裝置的問題,。（二）技術(shù)方案為實現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)簡單安全可靠、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患的目的,，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，包括立柱、滑臺,、上車臺,、油缸、鎖緊裝置,、鏈條和保護(hù)裝置,，立柱由底板和支撐柱組成，底板呈矩形體,，底板的四角通過膨脹螺絲固定在地面,，底板的左右兩側(cè)分別與一個支撐柱固定連接,，支撐柱通過膨脹螺絲固定在墻面。

有著防止滑臺下方的物體對滑臺進(jìn)行阻隔造成使用者上車不方便,、防止滑臺和上車臺受到損傷導(dǎo)致設(shè)備壽命降低以及動物,、兒童等出現(xiàn)在滑臺下的視野范圍外導(dǎo)致安全隱患等好處。3,、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，通過膨脹螺絲將立柱固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強(qiáng)度來增加設(shè)備的穩(wěn)定性,，使設(shè)備能承載極高的重量,。4、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，通過邊梁配合波浪板在相同載重量的情況下重量更輕,，大量減少設(shè)備的整體重量，在進(jìn)行維修和安裝時更為方便,，上車臺的左右兩側(cè)呈一定傾斜角度,，方便汽車從上車臺的兩側(cè)駛?cè)肷宪嚺_。附圖說明圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型上車臺的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖5為本實用新型保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖中：1滑臺、2立柱,、21底板,、22支撐柱、3上車臺,、31邊梁,、32波浪板、4油缸,、5鏈條,、6保護(hù)裝置、61裝置箱,、62推動桿,、63鏈條筒、64主齒輪,、65副齒輪、66導(dǎo)向板,、67滾輪,、68推動板、69齒輪板、7導(dǎo)軌,、8導(dǎo)向輪,、9連接板、10矩形槽,、11推動孔,、12板孔、13齒輪槽,。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述。相信是不會讓客戶們失望的。

8月19日,，本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區(qū)大量機(jī)械車位長期閑置,。停車資源如此緊張,，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?，事出有因,。私家車車型越來越大，尺寸不符合機(jī)械停車架的安全停放標(biāo)準(zhǔn),，所以導(dǎo)致二層機(jī)械車位不能停車,。報道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映,，他們也有同樣的遭遇,，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需,，而機(jī)械車位難停大型車,，已經(jīng)成為一個比較普遍的問題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映,，他們小區(qū)里的機(jī)械車位利用率不高,，同樣也是和車位尺寸有直接關(guān)系。在實地走訪中,，記者了解到,，小區(qū)地庫分為普通車位和機(jī)械車位，前兩年才投入使用,。但是,，機(jī)械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài),。旁邊張貼的使用說明顯示,，機(jī)械車位的尺寸限長有4.4米,、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米,，限高為1.55米,。即便如此，仍有多輛大型車顯得無所適從,。記者在地庫走了一圈,，多輛SUV由于停放不便，同時占用了兩個機(jī)械車位,。更讓人詫異的是,，由于普通車位的數(shù)量捉襟見肘，很多大型車寧肯選擇停在通道,，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機(jī)械車位上,。道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害.無錫自動升降橫移停車設(shè)備維保

這款設(shè)備在工業(yè)領(lǐng)域使用的也是比較多的,。上海兩立柱簡易升降停車設(shè)備造價

保護(hù)裝置6由裝置箱61,、推動桿62、鏈條筒63,、主齒輪64,、副齒輪65、齒輪板69,、導(dǎo)向板66,、滾輪67和推動板68組成，裝置箱61開設(shè)有矩形槽10,，裝置箱61固定連接在左側(cè)支撐柱22的遠(yuǎn)離滑臺1的一面,，且支撐柱22的連接板9位于矩形槽10內(nèi)，矩形槽10左右兩側(cè)的內(nèi)壁分別與一個鏈條筒63固定連接,，兩個鏈條筒63對應(yīng)的一面開設(shè)有推動孔11,，矩形槽10內(nèi)壁的頂端和底端分別活動連接有一個主齒輪64，兩個主齒輪64均與一個鏈條5的內(nèi)圈嚙合,，鏈條5的兩側(cè)分別位于兩個鏈條筒63內(nèi),，位于矩形槽10內(nèi)的連接板9與推動桿62固定連接，推動桿62穿過推動孔11與鏈條5內(nèi)圈固定連接,，位于底端的主齒輪64與副齒輪65固定連接,，裝置箱61的底面開設(shè)有板孔12，板孔12與副齒輪65對應(yīng),，齒輪板69位于板孔12內(nèi),，齒輪板69與副齒輪65對應(yīng)的一面開設(shè)有齒輪槽13，齒輪槽13從齒輪板69的左端開設(shè)有齒輪板69的右端,，齒輪板69與副齒輪65嚙合,，底板21對應(yīng)滑臺1的一面與導(dǎo)向板66固定連接,，齒輪板69對應(yīng)導(dǎo)向板66的一端與推動板68固定連接,，推動板68對應(yīng)導(dǎo)向板66一面的兩端分別與一個滾輪67活動連接,，推動板68的頂端向支撐柱22的方向傾斜30度，滑臺1提升時連接板9隨著滑臺1進(jìn)行提升,，連接板9帶動推動桿62對鏈條5進(jìn)行推動,。上海兩立柱簡易升降停車設(shè)備造價