即使此時(shí)斷電或是出現(xiàn)其它故障情況，防墜掛鉤保持掛設(shè)在防墜座,，實(shí)現(xiàn)防墜功能,，保證升降轎廂安全。當(dāng)升降轎廂準(zhǔn)備移動(dòng)至其它位置時(shí),，可以在不微升的情況下,，使防墜掛鉤分離于防墜座，減少設(shè)備運(yùn)作，節(jié)省時(shí)間并減少故障點(diǎn),，安全可靠,、經(jīng)濟(jì)又節(jié)能。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種停車設(shè)備,，包括升降轎廂及平層防墜裝置,，所述安裝底座固定于所述升降轎廂，所述防墜座安裝在各個(gè)平層處,，所述防墜座與所述安裝底座對(duì)應(yīng)設(shè)置,。可選地,，所述平層防墜裝置的數(shù)量至少為二,，所述安裝底座對(duì)稱安裝于所述升降轎廂。本實(shí)用新型提供的停車設(shè)備中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果之一：由于停車設(shè)備采用了上述平層防墜裝置,，停車設(shè)備也是安裝方便，安全可靠,，實(shí)現(xiàn)平層和防墜功能,。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,，顯而易見(jiàn)地,，下面描述中的附圖只只是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平層防墜裝置在自鎖連桿處于自鎖位時(shí)的主視圖,。除此以外,，我們?cè)谑褂昧Ⅲw停車設(shè)備的時(shí)候還需要知道的是根據(jù)產(chǎn)品的具體情況。四層升降橫移停車設(shè)備設(shè)計(jì)

泊位)產(chǎn)量均保持了28%以上的高速增長(zhǎng),。目前在中國(guó)有234家企業(yè)從事立體停車設(shè)備的生產(chǎn)制造,，其中年銷售規(guī)模5億元以上的有10家左右，市場(chǎng)比較分散,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,。2016年機(jī)械式停車泊位728643個(gè)，同比增長(zhǎng)18%,，新增項(xiàng)目2215個(gè)(含車用升降機(jī)),，同比增長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)銷售總額,，同比增長(zhǎng),，增幅同比增長(zhǎng)。2008-2016年中國(guó)機(jī)械式停車車庫(kù)數(shù)和車位數(shù)增長(zhǎng)情況(單位：個(gè)，萬(wàn)元,，%)資料來(lái)源：中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理按城市統(tǒng)計(jì),，2009年共有138個(gè)市(縣、鎮(zhèn))新建了機(jī)械式停車庫(kù),，比2008年多了47個(gè),，增加了。累計(jì)至2009年底,，國(guó)內(nèi)安裝了機(jī)械式停車庫(kù)的城市已接近190座,。2016年全國(guó)建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)的城市(包括縣級(jí)城市)262個(gè)，與2015年持平,；262城市中,，有48個(gè)是建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)，其中39個(gè)是縣級(jí)城市,。同時(shí),，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按省份區(qū)域劃分,，廣東省新增機(jī)械式停車泊位排名第六,，新增泊位39186個(gè)，占全部泊位比例,。機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)雖然機(jī)械式車庫(kù)目前在中國(guó)應(yīng)用還較少,，但中國(guó)城市人口密度較稠，隨著家庭轎車的增加,，機(jī)械式停車庫(kù)未來(lái)市場(chǎng)必將是巨大的,。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增長(zhǎng),，汽車保有量大幅攀升,。自動(dòng)升降橫移停車設(shè)備價(jià)格多少?gòu)膫鬏數(shù)娜斯な召M(fèi)到現(xiàn)在電子無(wú)感支付。

已成為次于美國(guó)的全球第二大汽車保有國(guó),。汽車保有量迅速增加而城市土地資源有限,，造成停車問(wèn)題日益突出，解決停車難題成為城市未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵,。機(jī)械停車設(shè)備的使用,，不只在大幅緩解了停車難問(wèn)題，還減少了因路邊停車而引起的交通事故,，以及為市容環(huán)境做出一定貢獻(xiàn),。正因此，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程提速下,，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展,。隨著標(biāo)準(zhǔn)體系完善,，停車設(shè)備行業(yè)有望邁向新的發(fā)展階段。未來(lái),，產(chǎn)品設(shè)計(jì),、制造、安裝將朝向標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化方向發(fā)展,，從而縮短生產(chǎn)周期,，降低生產(chǎn)成本；整個(gè)設(shè)備則向小型化發(fā)展,，提高土地利用率,，安裝使用更加便利；智能化和信息化水平不斷提升,，逐漸融入到智能交通,、停車管理等更復(fù)雜的系統(tǒng)中；同時(shí),，產(chǎn)品會(huì)更加人性化,，景觀化設(shè)計(jì)趨勢(shì)也慢慢成型?？傮w來(lái)看,，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊，潛在市場(chǎng)需求巨大,，但需要做好標(biāo)準(zhǔn)體系的更新完善工作，以掃清行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的種種阻礙,。

油缸4固定連接在底板21的操作面且油缸4的伸縮端與鏈條5對(duì)應(yīng),，油缸4采用頂升油缸4，設(shè)備通過(guò)油缸4對(duì)鏈條5進(jìn)行頂升,，鏈條5頂升帶動(dòng)滑臺(tái)1上下升降,，此油缸4頂升鏈條5的技術(shù)為現(xiàn)有公知技術(shù)，在此不做贅述,，滑臺(tái)1的操作面通過(guò)螺栓與上車臺(tái)3固定連接,。上車臺(tái)3由邊梁31和波浪板32組成，邊梁31與滑臺(tái)1通過(guò)螺栓固定連接,，邊梁31的左右兩側(cè)均向地面傾斜,，邊梁31的中空部分通過(guò)多個(gè)波浪板32進(jìn)行填充，邊梁31配合波浪板32在相同載重量的情況下重量更輕,，大量減少設(shè)備的整體重量,，在進(jìn)行維修和安裝時(shí)更為方便，上車臺(tái)3的左右兩側(cè)呈一定傾斜角度,，方便汽車從上車臺(tái)3的兩側(cè)駛?cè)肷宪嚺_(tái)3,。鎖緊裝置的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱22上，鎖緊裝置為現(xiàn)有公知技術(shù),，在此不做贅述,，汽車駛?cè)肷宪嚺_(tái)3后油缸4啟動(dòng)使滑臺(tái)1提升，將汽車提起后通過(guò)鎖緊裝置將滑臺(tái)1的位置進(jìn)行鎖定,，防止滑臺(tái)1墜落,。支撐柱22的高度為3296厘米，上車臺(tái)3的尺寸為長(zhǎng)度為4262厘米,、寬度2620厘米,，該尺寸根據(jù)停車的需要進(jìn)行緊密計(jì)算，保證使用性和穩(wěn)定性的同時(shí)很大程度的減少了設(shè)備的重量和占地面積,，安裝維護(hù)方便,。這款設(shè)備在工業(yè)領(lǐng)域使用的也是比較多的。

本實(shí)用新型屬于平層防墜裝置技術(shù)領(lǐng)域,，更具體地說(shuō),，是涉及平層防墜裝置及停車設(shè)備。背景技術(shù)：目前,，用于停車設(shè)備的防墜落裝置的動(dòng)力裝置采用普通的動(dòng)力缸,，導(dǎo)致鉤子打開(kāi)精度不高，經(jīng)常有回彈現(xiàn)象發(fā)生,，從而使得鉤子勾不到位,，有安全隱患；且現(xiàn)有的動(dòng)力裝置的行程控制采用行程開(kāi)關(guān)控制,，一旦失效,，因無(wú)極限保護(hù)，容易出現(xiàn)越程強(qiáng)拉現(xiàn)象,，造成整套裝置損壞失效,；動(dòng)力裝置因控制精度差，造成同時(shí)驅(qū)動(dòng)鉤子的可靠性不高,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)防墜落功能,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設(shè)備，以解決現(xiàn)有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患,、及現(xiàn)有防墜落裝置動(dòng)力裝置容易出現(xiàn)越程強(qiáng)拉的技術(shù)問(wèn)題,。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種平層防墜裝置，包括：用于固定于升降轎廂的安裝底座,；具有輸出桿的控制電機(jī),；鉸接于所述安裝底座的防墜掛鉤；兩端分別樞接于所述輸出桿與所述防墜掛鉤的自鎖連桿,，所述自鎖連桿具有自鎖位與可移動(dòng)位,；以及用于安裝在平層處且與所述防墜掛鉤配合的防墜座,；在所述自鎖連桿處于自鎖位時(shí)，所述防墜掛鉤掛設(shè)于所述防墜座,，所述自鎖連桿的長(zhǎng)度方向同時(shí)垂直于所述輸出桿的長(zhǎng)度方向與所述防墜掛鉤的長(zhǎng)度方向,；在所述自鎖連桿處于可移動(dòng)位時(shí)。停車秩序不佳,，停放管理不嚴(yán),，加劇了"停車難"的情況。無(wú)錫雙層升降停車設(shè)備價(jià)格

這些也都是他們的優(yōu)勢(shì)呢,。四層升降橫移停車設(shè)備設(shè)計(jì)

在實(shí)施例1～5的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn),，還包括定位錐5，其為長(zhǎng)桿狀,，呈垂直向下固定連接于移動(dòng)框架2底面,，載車板4頂面對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有與定位錐5直徑匹配的孔。呈長(zhǎng)桿狀的定位錐5垂直向下固定連接于移動(dòng)框架2底面,，載車板4頂面對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有與定位錐5直徑匹配的孔,，當(dāng)存車時(shí)，載車板4承載車輛上升到位后,，定位錐5插入對(duì)應(yīng)的載車板4上的孔中,，在水平方向上對(duì)載車板4形成了限位，當(dāng)移動(dòng)框架2移動(dòng)時(shí),，在定位錐5帶動(dòng)下,，載車板4同步移動(dòng)，移動(dòng)框架2移動(dòng)到位后,，定位錐5限位時(shí)載車板4及時(shí)停止,，避免了擺動(dòng)，進(jìn)一步減少了影響本申請(qǐng)防松檢測(cè)裝置檢測(cè)準(zhǔn)確性的影響因素,，增加了檢測(cè)有效性，同時(shí),，定位錐還避免了載車板4橫移時(shí)撞擊到相鄰車位的情況發(fā)生,，且設(shè)置定位錐5后，移動(dòng)框架2的移動(dòng)速度可以不受限制,，提高了存取車效率,。實(shí)施例7如圖7所示，本實(shí)施例的松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備,，在實(shí)施例6的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn),，所述定位錐5底端為錐形。定位錐5底端呈上大下小的錐形,，此形狀的定位錐5有助于定位錐5與載車板4上的孔順利對(duì)準(zhǔn)插入,，在載車板4升起發(fā)生輕微擺動(dòng)時(shí),，錐形面可以輔助導(dǎo)向，避免定位錐5端面直接與載車板4表面頂死損壞設(shè)備,，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命,。實(shí)施例8如圖7所示。四層升降橫移停車設(shè)備設(shè)計(jì)