1、緩解停車難,。在停車困難且有條件建設(shè)此類停車設(shè)施的小區(qū)推廣，能夠有效緩解百姓停車難問題,。2,、停車更人性化,。機械式停車設(shè)施空間比較大，能夠更方便地完成停車的步驟,，而且如果停車的中途發(fā)現(xiàn)兩車之間距離太近,，只需輕輕一點，停車設(shè)施就能停下,，待車子反光鏡調(diào)整好之后,，輕點"復位"按鈕，就能繼續(xù)剛才的操作,，十分人性化,。3、更能節(jié)省停車空間,。機械式停車設(shè)施采用沉降式設(shè)計,，停車的平面面積擴展成立體面積，節(jié)省了一定的空間,。二,、機械停車位壞處有：1、停車容易發(fā)生碰撞,。如果二層停車位下降到一定程度,，電源就會自動關(guān)閉。在日常的維保中,，發(fā)現(xiàn)機械停車位容易發(fā)生間距變形,。有的車超重、超長,，時間長了可能會造成一層停車位的移位,。機械停車位調(diào)整位置通過按鈕完成，如果兩個車位之間的距離不標準,，操作按鈕就沒有發(fā)揮到作用,。2、機械停車位增加保安工作量,。多層的機械停車位底下那層啟用了,，更會增加工作量。底下那層看不到車牌,，要么業(yè)住主記停車位置,，要么保安登記，遇到上下班高峰期用時較長,。以閘門桿的垂直端為起點,，出口方向接地線圈占2/3。新疆2層升降橫移停車設(shè)備報價

兩個三角斜板分別與兩個車后輪相接觸,，載車板的頂部固定安裝有前擋板,，前擋板與兩個車前輪相接觸,。推薦的，所述轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)固定套設(shè)有兩個齒輪,，兩個齒輪分別位于對應(yīng)的兩個滑槽內(nèi),，兩個滑板的底部均固定安裝有齒條，兩個齒條分別與兩個齒輪相嚙合,。推薦的,，位于車后輪和車前輪一側(cè)的兩個滑板的一側(cè)均開設(shè)有一螺紋槽，兩個一螺紋槽內(nèi)均螺紋安裝有螺桿,，位于車后輪和車前輪另一側(cè)的兩個滑板上均開設(shè)有第二螺紋槽,，一螺紋槽與第二螺紋槽內(nèi)的螺紋旋向相反，兩個螺桿分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接,。推薦的,，所述滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽，滑板的兩側(cè)均固定安裝有矩形塊,，矩形塊與對應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動連接,，載車板上開設(shè)有圓孔，圓孔內(nèi)固定安裝有兩個軸承,，螺桿的外側(cè)與兩個軸承的內(nèi)圈相焊接,，圓孔與對應(yīng)的兩個滑槽相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實用新型的有益效果在于：(1)本方案使用時將汽車通過兩個三角斜板開到載車板上,；(2)本方案通過兩個連接塊帶動兩個三角斜板轉(zhuǎn)動收起，使兩個三角斜板與兩個車后輪接觸,，防止車后退,；(3)本方案通過兩個前輪固定塊對兩個車前輪進行夾持，兩個后輪固定塊對徐州停車設(shè)備廠家升降穿越立體機械車位,。

自鎖連桿40的長度方向同時垂直于輸出桿21的長度方向與防墜掛鉤30的長度方向,；在自鎖連桿40處于可移動位40b時，防墜掛鉤30分離于防墜座50,。在使用時,，將安裝底座10安裝在升降轎廂200，將防墜座50安裝在平層處即可,，安裝方便,。控制電機20的輸出桿21,、自鎖連桿40,、防墜掛鉤30依次樞接，防墜掛鉤30鉸接于安裝底座10。采用控制電機20驅(qū)動輸出桿21移動,，自鎖連桿40與防墜掛鉤30聯(lián)動,，自鎖連桿40在自鎖位40a與可移動位40b之間切換，相應(yīng)地,，防墜掛鉤30掛設(shè)或分離于防墜座50，實現(xiàn)防墜掛鉤30的高精度控制,。當升降轎廂200到達目的層時,，使防墜掛鉤30掛設(shè)在防墜座50，實現(xiàn)平層,。同時自鎖連桿40處于機械自鎖位40a,，即使此時斷電或是出現(xiàn)其它故障情況，防墜掛鉤30保持掛設(shè)在防墜座50,，實現(xiàn)防墜功能,，保證升降轎廂200安全。當升降轎廂200準備移動至其它位置時,，可以在不微升的情況下,，使防墜掛鉤30分離于防墜座50，減少設(shè)備運作,，節(jié)省時間并減少故障點,，安全可靠、經(jīng)濟又節(jié)能,。具體地,，在控制電機20驅(qū)動輸出桿21移動并使自鎖連桿40處于自鎖位40a時，自鎖連桿40的長度方向同時垂直于輸出桿21的長度方向與防墜掛鉤30的長度方向,，即使斷電或防墜掛鉤30受到外力作用,。

油缸4固定連接在底板21的操作面且油缸4的伸縮端與鏈條5對應(yīng)，油缸4采用頂升油缸4,，設(shè)備通過油缸4對鏈條5進行頂升,，鏈條5頂升帶動滑臺1上下升降，此油缸4頂升鏈條5的技術(shù)為現(xiàn)有公知技術(shù),，在此不做贅述,，滑臺1的操作面通過螺栓與上車臺3固定連接。上車臺3由邊梁31和波浪板32組成,，邊梁31與滑臺1通過螺栓固定連接,，邊梁31的左右兩側(cè)均向地面傾斜，邊梁31的中空部分通過多個波浪板32進行填充,，邊梁31配合波浪板32在相同載重量的情況下重量更輕,，大量減少設(shè)備的整體重量，在進行維修和安裝時更為方便，上車臺3的左右兩側(cè)呈一定傾斜角度,，方便汽車從上車臺3的兩側(cè)駛?cè)肷宪嚺_3,。鎖緊裝置的數(shù)量為多個，多個鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱22上,，鎖緊裝置為現(xiàn)有公知技術(shù),，在此不做贅述，汽車駛?cè)肷宪嚺_3后油缸4啟動使滑臺1提升,，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺1的位置進行鎖定,，防止滑臺1墜落。支撐柱22的高度為3296厘米,，上車臺3的尺寸為長度為4262厘米,、寬度2620厘米，該尺寸根據(jù)停車的需要進行緊密計算,，保證使用性和穩(wěn)定性的同時很大程度的減少了設(shè)備的重量和占地面積,，安裝維護方便。人工售票是停車場經(jīng)營者關(guān)心的問題,。

當日下午,新快報記者在一期地下停車庫負二層和負三層看到,該兩層幾乎全部為上下機械停車位,上下為一組,左右有兩橫梁,上層為一受力板,整體為上下升降裝置,。左右機械停車位未連在一起,下層車輛挪開上層車輛才可出入。在機械停車位旁有四個簡易按鈕,分別為"上升/下降,、啟動/停止,、緊急按鈕和電源按鈕。同時,每個機械車位上方都懸掛了一個告知牌,顯示限高為上層和下層均為1.55m,限寬1.85m,限重2t,。因為一期車位暫未正式出租出售,目前停放車輛較少,。記者在負二層看到,有一輛中型汽車停在機械停車位外面,高度高于下層比較高處。此外,車庫負三層和負二層機械停車位也存在一定差距,業(yè)主當場拿出尺子測量,有些上層機械車位因為頂層管道限制,高度不足1.3m,。記者也站在多個機械車位下試驗,有的下層高過記者頭頂幾個指頭高度,有的已接觸到記者頭頂,。所以時候它在使用的時候也主要是針對流水線作業(yè)或者是一些比較大批量包裝而設(shè)計的全自動立體停車設(shè)備。智能停車設(shè)備廠家

接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米,，線圈的位置由現(xiàn)場閘門的安裝位置決定,。新疆2層升降橫移停車設(shè)備報價

本實用新型涉及停車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,。背景技術(shù)：單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備是一種車輛?？吭O(shè)備，通過車輛駛?cè)牒髮④囕v提升,，減少車輛?？康恼嫉孛娣e的設(shè)備。現(xiàn)有的單柱簡易停車設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重,、外形尺寸大,、結(jié)構(gòu)復雜成本高等缺點,，并且設(shè)備下降時因為車臺面積較大，使得設(shè)備下降的過程中存在一定視野盲區(qū),，如果使用者沒有時刻注意環(huán)境時,，會導致車輛下方的物體受到擠壓，對動物或者幼童等缺少保護意識的生物有著一定安全隱患,。技術(shù)實現(xiàn)要素：（一）解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,，本實用新型提供了一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備，具備結(jié)構(gòu)簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患等優(yōu)點,，解決了現(xiàn)有單柱簡易停車設(shè)備結(jié)構(gòu)笨重、外形尺寸大,、結(jié)構(gòu)復雜成本高，并且缺少保護裝置的問題,。（二）技術(shù)方案為實現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，包括立柱,、滑臺、上車臺,、油缸,、鎖緊裝置、鏈條和保護裝置,，立柱由底板和支撐柱組成,，底板呈矩形體，底板的四角通過膨脹螺絲固定在地面,，底板的左右兩側(cè)分別與一個支撐柱固定連接,，支撐柱通過膨脹螺絲固定在墻面。新疆2層升降橫移停車設(shè)備報價