1.立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化程度高,，PLC快速處理流程，連續(xù)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù),，可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車(chē)輛,，存取效率高。2.可用于地上和地下車(chē)庫(kù),，實(shí)現(xiàn)數(shù)十至數(shù)千人的大容量停車(chē),。3.平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)全封閉結(jié)構(gòu)，設(shè)備安全可靠,。4.平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)空間利用率高,，設(shè)計(jì)靈活，造型多樣,，控制操作方便,。5.以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全保護(hù)裝置,，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)車(chē)頭以提高舒適度,。6.監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，可集中管理,，客戶(hù)自行操作,。7.大車(chē)重2.7噸，可以滿(mǎn)足超大型和豪華車(chē)輛的停放需求,，也可以分層停放不同尺寸的車(chē)輛,。屬于自動(dòng)化大型立體車(chē)庫(kù)。

該類(lèi)車(chē)庫(kù)廣泛應(yīng)用于各類(lèi)場(chǎng)合,，在所有類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)中應(yīng)用較廣,。上海6層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)原理

立體停車(chē)庫(kù)起源于歐美，20世紀(jì)50年初,，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉(cāng)庫(kù),，并逐步發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)。后來(lái)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展,，由于日本地少車(chē)多,，停車(chē)需求較大，立體停車(chē)庫(kù)數(shù)量陡增,，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車(chē)庫(kù)數(shù)量*多的國(guó)家,。中國(guó)立體停車(chē)庫(kù)的起步較晚,，開(kāi)放后才開(kāi)始相關(guān)設(shè)備的研發(fā)，近年來(lái),，由于汽車(chē)保有量的劇增，一二線(xiàn)城市開(kāi)始使用自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù),，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期,。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)銷(xiāo)量居世界前列,。對(duì)此全國(guó)各省市也陸續(xù)提出了發(fā)展目標(biāo),，本文將對(duì)國(guó)家層面、地方層面立體車(chē)庫(kù)政策的重點(diǎn)內(nèi)容及發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行深度解讀,。寧波升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)原理雖然穩(wěn)定的停車(chē)立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置,，但是在停車(chē)時(shí)尤需注意停車(chē)位置。

原來(lái)建設(shè)的地下停車(chē)場(chǎng)一般都設(shè)有坡道,，汽車(chē)直接開(kāi)到地下室停放,，每層地下室停放一層車(chē)輛。這種停車(chē)場(chǎng)適合選用的立體停車(chē)設(shè)備主要是升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備,，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米,，可以選用兩層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，可以增加大于1倍的停車(chē)數(shù)量,，有時(shí)可能需要改造管道,，以騰出高度空間。3,、適合占用行人通道停車(chē)立體停車(chē)設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車(chē)位的方法適合占用行人通道停車(chē)立體停車(chē)設(shè)備,。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過(guò)5米,，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)停車(chē)設(shè)備,，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道,。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車(chē)庫(kù)需要挖土方,、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí),，成本也較高,。

道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)的重要組成部分，如果在使用中安裝不當(dāng),，閘門(mén)將無(wú)法正常打開(kāi),，汽車(chē)將無(wú)法進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，給業(yè)主帶來(lái)不好的體驗(yàn),。那么,，下面一起了解下道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)道閘怎么安裝吧!1,、道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害,。此時(shí),，如果沒(méi)有安全島，建議設(shè)備安裝高度為15cm,，箱子和底邊確保約10cm,。2、接地線(xiàn)圈的嵌入位置：一般線(xiàn)圈的縱橫為2米1米,，線(xiàn)圈的位置由現(xiàn)場(chǎng)閘門(mén)的安裝位置決定,，以閘門(mén)桿的垂直端為起點(diǎn)，出口方向接地線(xiàn)圈占2/3,，入口方向接地線(xiàn)圈比為例如,，寬1米的地感線(xiàn)圈在垂直方向上距離閘桿出口線(xiàn)圈66.6厘米，距離入口線(xiàn)圈33.3厘米,。隨著智能車(chē)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展,，雖然保護(hù)措施已經(jīng)非常完善。

立體停車(chē)設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式,、自走式及半機(jī)械式三種,。根據(jù)立體停車(chē)設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式,、垂直循環(huán)式,、巷道堆垛式、垂直升降式,、簡(jiǎn)易升降式等,。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大。占地面積小,，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛,，特別是轎車(chē)。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少,，施工周期卻短,，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少,。2.立體停車(chē)設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng),，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置,、防止突然落下裝置,、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置,、車(chē)輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等,。3.外觀同建筑協(xié)調(diào),，管理方便立體停車(chē)設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館,、辦公樓前,、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作人員,，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成,。由于車(chē)輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲,、排氣及其輕微。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置,。嘉興立體升降橫移智能車(chē)庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

在機(jī)械車(chē)庫(kù)的安裝位置，增加一些防噪護(hù)欄,，以阻止噪音向外擴(kuò)散,。上海6層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)原理

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)主要有三種類(lèi)型：POP型、鏈板型和手推車(chē)搬運(yùn)型,。因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng),、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū),、體育場(chǎng)館,、寫(xiě)字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一,。（1）所謂POP式立體車(chē)庫(kù),，即車(chē)廂板通過(guò)安裝在巷道上的POP和安裝在各車(chē)架上的單向POP運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)廂板的縱向和橫向運(yùn)輸，通過(guò)升降系統(tǒng)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù),。(2)鏈板式(俗稱(chēng)履帶式)立體車(chē)庫(kù),，即固定在車(chē)架上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)存取。上海6層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)原理