立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量,、提,、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì),、經(jīng)濟(jì),、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,，尤其在日本已有近30~40年的歷史,，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備,，距今已有近二十年的歷程,。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),。應(yīng)該說(shuō),，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多,。適合改造占用綠化地停車(chē)&增加共用道路兩側(cè)停車(chē)數(shù)量的立體停車(chē)設(shè)備,。嘉興雙層升降智能車(chē)庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題

垂直升降式整機(jī)特點(diǎn):占地面積小，車(chē)輛容量大,，高層設(shè)計(jì),，平均一輛車(chē)只能占用一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多個(gè)停車(chē)入口和出口,，等待時(shí)間短。智能化程度高,，停車(chē)和停車(chē)可以空車(chē)位預(yù)定和引導(dǎo),。利用車(chē)庫(kù)形狀的空隙空間，可以綠化綠色環(huán)保的車(chē)庫(kù),，使車(chē)庫(kù)成為立體的綠色體,，有利于美化城市和環(huán)境。智能控制,，操作簡(jiǎn)便,。5.平面移動(dòng)式每層站臺(tái)和電梯分開(kāi)行動(dòng)，提高了車(chē)輛裝卸速度,，利用地下空間,，停車(chē)規(guī)模可達(dá)數(shù)千臺(tái),。當(dāng)某些區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí),，不會(huì)影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，使用起來(lái)更加方便,；采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法來(lái)提高舒適性,。采取多種保險(xiǎn)措施，安全性能優(yōu)異,；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸摸屏界面進(jìn)行綜合管理,，可以監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，操作簡(jiǎn)單常州智能智能車(chē)庫(kù)答疑解惑這些類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用,。

智能車(chē)庫(kù)立體停車(chē)設(shè)備憑借其大容量,、高便捷性等等優(yōu)勢(shì),，車(chē)主在使用立體車(chē)庫(kù)，體驗(yàn)上得到了優(yōu)化,，因此在日常生活中普及立體車(chē)庫(kù)的程度已經(jīng)日益提高,。同時(shí)，智能車(chē)庫(kù)方面為了立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品不被市場(chǎng)淘汰,，作出更多改良以及優(yōu)化立體車(chē)庫(kù),。那么，作為一個(gè)智能立體智能車(chē)庫(kù),，其究竟還有什么發(fā)展空間?下面是經(jīng)過(guò)收集整理得來(lái)的幾個(gè)要點(diǎn),，一起看看。一,、智能車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)化操作流程,、優(yōu)化體驗(yàn)很多時(shí)候，車(chē)主都覺(jué)得停車(chē)要東轉(zhuǎn)西跑去找一個(gè)位置,，稍不留神就會(huì)找不到路,，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車(chē),。那么,，作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的立體車(chē)庫(kù)，其為了簡(jiǎn)化操作流程,、優(yōu)化體驗(yàn),，會(huì)讓廣大車(chē)主擁有自己的IC卡，在進(jìn)立體車(chē)庫(kù)的時(shí)候LED顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)我們想要的信息,，從而停車(chē)更加便捷。

停車(chē)立體設(shè)備日常使用的注意事項(xiàng)立體停車(chē)設(shè)備注意停車(chē)位置雖然穩(wěn)定的停車(chē)立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置,，但是在停車(chē)時(shí)尤需注意停車(chē)位置,，需要嚴(yán)格遵守停車(chē)設(shè)備安全操作規(guī)范，在規(guī)定位置停車(chē),，且汽車(chē)的后輪應(yīng)處于阻車(chē)位置,，車(chē)輛兩邊也應(yīng)在停車(chē)設(shè)備的中間位置。立體停車(chē)設(shè)備注意應(yīng)急處置問(wèn)題若在停車(chē)過(guò)程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí),，一定要注意應(yīng)急處置問(wèn)題,，通常車(chē)立體設(shè)備都帶有"緊急停止按鈕"，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí),，應(yīng)緊急制動(dòng),，在日常中應(yīng)了解緊急制動(dòng)點(diǎn)在何處。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備,，距今已有近二十年的歷程,。

立體停車(chē)設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式,、自走式及半機(jī)械式三種。根據(jù)立體停車(chē)設(shè)備的不同,，大致可分：升降橫移式,、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式,、垂直升降式,、簡(jiǎn)易升降式等。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大,。占地面積小,，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，特別是轎車(chē),。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少,，施工周期卻短，耗電省,，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少,。2.立體停車(chē)設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置,、緊急制動(dòng)裝置,、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置,、漏電保護(hù)裝置,、車(chē)輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等。3.外觀同建筑協(xié)調(diào),，管理方便立體停車(chē)設(shè)備適合用于商場(chǎng),、賓館、辦公樓前,、旅游區(qū),。許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成,。由于車(chē)輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛,，故而噪聲、排氣及其輕微,。原來(lái)建設(shè)的地下停車(chē)場(chǎng)一般都設(shè)有坡道,，汽車(chē)直接開(kāi)到地下室停放，每層地下室停放一層車(chē)輛,。新疆升降橫移式立體智能車(chē)庫(kù)規(guī)格

車(chē)雖然方便大家出行,，但停車(chē)難的問(wèn)題逐漸在市中心等地區(qū)出現(xiàn)!嘉興雙層升降智能車(chē)庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題

立體停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的"節(jié)能者",。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米,，而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米，也就是說(shuō),，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē),。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算,，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,，立體停車(chē)庫(kù)建設(shè)造價(jià)400萬(wàn)元。立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,，車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火,，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,，十分環(huán)保節(jié)能,。嘉興雙層升降智能車(chē)庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題