選區(qū)激光熔化技術(shù)成形過(guò)程中,，零件內(nèi)部空腔,、管路,、孔洞等結(jié)構(gòu)填充的金屬粉層,，在加工結(jié)束后需要徹底去除,，否則殘留粉末會(huì)粘結(jié)零件內(nèi)壁，影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸合格率和表面粗糙度,，甚至造成零件孔洞,、管路堵塞,，嚴(yán)重影響零件質(zhì)量?，F(xiàn)有3D打印零件的粉末工作，主要通過(guò)人工反復(fù)敲擊基板的方式,，使粉末從零件內(nèi)部流出,，并通過(guò)壓縮空氣吹掃,，從而去除殘留粉末,。該清粉過(guò)程高度依賴人工,，清理效果不穩(wěn)定且效率低下,，操作合理性及可重復(fù)性較差,。清理出來(lái)的粉末四散進(jìn)入周圍環(huán)境，得不到有效回收,，造成粉末浪費(fèi)與加工成本的提高,，形成的粉塵環(huán)境嚴(yán)重危害操作人員及設(shè)備的安全,。此外，敞開(kāi)環(huán)境中的粉末處理,，會(huì)促進(jìn)粉末顆粒的氧化效應(yīng),，特別是鋁,、鈦類活性較高的粉末,，易發(fā)生燃燒或，造成嚴(yán)重事故,。立體停車設(shè)備工藝路線成熟可靠，先進(jìn)合理,。蘇州三層升降橫移立體車庫(kù)價(jià)格

一,、停車場(chǎng)停車設(shè)備廠家機(jī)械設(shè)備立體車庫(kù)停車占地小,，空間利用率高,，除了必要的停車位外，機(jī)械停車設(shè)備幾乎沒(méi)有土地資源浪費(fèi),，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，機(jī)械式停車設(shè)備的占地面積比平面停車小得多,，其空間利用率比建筑自行式停車場(chǎng)有了很大的提高。二,、機(jī)械停車設(shè)備更安全可靠,，完善的封閉裝置可以保證汽車平安,，其采用的計(jì)算機(jī)控制可以防止人進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，有效防止被盜,，另外,，汽車存放在建筑物內(nèi)和鋼結(jié)構(gòu)內(nèi),，不會(huì)因其他外力而損壞,，車主更放心。西安升降類立體車庫(kù)維保鋼整體鑄造成型后，在大型數(shù)控加工一次性加工成型，減少了內(nèi)部零件的數(shù)量,，該技術(shù)不是同類產(chǎn)品中。

1,、選址是關(guān)鍵建立體車庫(kù)就像建房子一樣，目的是滿足用戶需求，因此地段選址是關(guān)鍵,！并不是所有的地方都適合建立體車庫(kù)，要充分考慮當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃,、道路布局以及人流車流,。該地及周邊未來(lái)5-10年的規(guī)劃是怎樣的？車流是否會(huì)產(chǎn)生重大變化,？車庫(kù)能輻射周邊多大范圍？是否有大量的停車需求？停車是否方便等等,。2、選型很重要各類型車庫(kù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，且對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性不同,。需要根據(jù)地形特點(diǎn),、車流情況，設(shè)計(jì)合適的車庫(kù)類型,，不僅能增加場(chǎng)地使用面積,，還能大幅提高車庫(kù)使用效率。例如：PCS垂直升降類適用于場(chǎng)地面積較小,，但高度較高的地上項(xiàng)目,。PPY平面移動(dòng)類適用于場(chǎng)地狹長(zhǎng)，但場(chǎng)地規(guī)模較大的地上或地下項(xiàng)目,。PXD巷道堆垛類則適用于常規(guī)的地形比較方正的場(chǎng)地,，大多建于地下，也可用于地上,。3,、設(shè)計(jì)要合理大多數(shù)人不愿意停放立體車庫(kù)的原因是，運(yùn)行效率再高的立體車庫(kù)停取車也需要等待時(shí)間,。所以要盡可能多的預(yù)留車庫(kù)出入口,，減少用戶停車取車的等待時(shí)間,。

大部分項(xiàng)目機(jī)械車位廠家都是在后期介入,，因此給設(shè)計(jì)師的條件反射即是"預(yù)留條件越寬越好"，設(shè)計(jì)師也很少愿意去探究哪些條件可以松,，哪些可以緊,，都按自己主觀意識(shí)去設(shè)計(jì)，因此造成了極大的成本浪費(fèi),，或是自身對(duì)機(jī)械車庫(kù)認(rèn)識(shí)不足造成后期實(shí)施困難,。設(shè)計(jì)過(guò)程預(yù)留的條件是可以通過(guò)專業(yè)間相互配合做到比較好經(jīng)濟(jì)的，并不需要放太多余量,，這需要設(shè)計(jì)師提升對(duì)機(jī)械車位的認(rèn)知水平,，綜合各專業(yè)條件進(jìn)行考慮。層高一般不能小于4.2米,。雙層機(jī)械停車位第二層距地高度在2米左右,，加上上層停車空間應(yīng)不小于1.6米左右，再加上次梁高度（一般至少0.3-0.5米）和樓板厚度（不小于0.15米）,，層高不應(yīng)小于4.2米,。機(jī)械停車位是一個(gè)移動(dòng)的空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來(lái)達(dá)到個(gè)體車位使用的目的,，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個(gè)固定的**空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求,，兩者有較大程度上的區(qū)別,。高效利用空間,，機(jī)械車庫(kù)讓停車更輕松,、更便捷。

道閘停車設(shè)備通過(guò)使用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)和視頻停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化,、無(wú)人化的管理模式,，有效降低停車管理企業(yè)的人力成本,，為停車場(chǎng)創(chuàng)造良好的停車氛圍,。隨著社會(huì)的快速發(fā)展,，人工成本越來(lái)越高，使用視頻停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)有效減少停車場(chǎng)內(nèi)部管理人員,，為停車場(chǎng)節(jié)約70%的人員成本,，更精細(xì)地管理停車場(chǎng)，通過(guò)車輛高峰時(shí)段合理分配停車場(chǎng)管理人員，道閘停車設(shè)備系統(tǒng)使用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)和視頻停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),，停車場(chǎng)管理員和業(yè)主都很明顯,。智能化管理，機(jī)械車庫(kù)讓停車變得簡(jiǎn)單,、高效,、有序,。自動(dòng)升降橫移車庫(kù)維保

不會(huì)從車的板塊產(chǎn)生噪音，另外,，所有車輛均為消防入庫(kù),。蘇州三層升降橫移立體車庫(kù)價(jià)格

本報(bào)以《200多個(gè)閑置車位面臨重啟難》為題,，報(bào)道了豐臺(tái)一小區(qū)大量機(jī)械車位長(zhǎng)期閑置。停車資源如此緊張，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?lái)，事出有因。私家車車型越來(lái)越大,，尺寸不符合機(jī)械停車架的安全停放標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致二層機(jī)械車位不能停車。報(bào)道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映,，他們也有同樣的遭遇,，隨著國(guó)家三胎政策的出爐,，大型車成為許多家庭的剛需,，而機(jī)械車位難停大型車，已經(jīng)成為一個(gè)比較普遍的問(wèn)題,。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映,，他們小區(qū)里的機(jī)械車位利用率不高,，同樣也是和車位尺寸有直接關(guān)系。在實(shí)地走訪中,，記者了解到,，小區(qū)地庫(kù)分為普通車位和機(jī)械車位，前兩年才投入使用,。但是,，機(jī)械車位的二層長(zhǎng)期沒(méi)能啟用，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài),。旁邊張貼的使用說(shuō)明顯示,，機(jī)械車位的尺寸限長(zhǎng)有4.4米、4.7米和5米三種,，限寬為1.75米和1.85米,，限高為1.55米。即便如此,，仍有多輛大型車顯得無(wú)所適從,。記者在地庫(kù)走了一圈，多輛SUV由于停放不便,，同時(shí)占用了兩個(gè)機(jī)械車位,。更讓人詫異的是，由于普通車位的數(shù)量捉襟見(jiàn)肘,，很多大型車寧肯選擇停在通道,，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機(jī)械車位上。蘇州三層升降橫移立體車庫(kù)價(jià)格