有著防止滑臺下方的物體對滑臺進(jìn)行阻隔造成使用者上車不方便,、防止滑臺和上車臺受到損傷導(dǎo)致設(shè)備壽命降低以及動物,、兒童等出現(xiàn)在滑臺下的視野范圍外導(dǎo)致安全隱患等好處。3,、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，通過膨脹螺絲將立柱固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強(qiáng)度來增加設(shè)備的穩(wěn)定性,，使設(shè)備能承載極高的重量,。4、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，通過邊梁配合波浪板在相同載重量的情況下重量更輕,，大量減少設(shè)備的整體重量,，在進(jìn)行維修和安裝時更為方便,，上車臺的左右兩側(cè)呈一定傾斜角度，方便汽車從上車臺的兩側(cè)駛?cè)肷宪嚺_,。附圖說明圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4為本實用新型上車臺的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖5為本實用新型保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1滑臺,、2立柱,、21底板、22支撐柱,、3上車臺,、31邊梁、32波浪板,、4油缸,、5鏈條、6保護(hù)裝置,、61裝置箱,、62推動桿、63鏈條筒,、64主齒輪,、65副齒輪、66導(dǎo)向板,、67滾輪,、68推動板、69齒輪板,、7導(dǎo)軌,、8導(dǎo)向輪,、9連接板、10矩形槽,、11推動孔,、12板孔、13齒輪槽,。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,。同時汽車停放會存在靠邊的情況,，容易造成汽車后視鏡超出安全停放位置的現(xiàn)象。上海自動升降停車設(shè)備哪家好

一,、主電路系統(tǒng)1.1停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,，并可依靠ATS自動切換裝置進(jìn)行可靠切換；單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī),。1.2停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,，線色符合標(biāo)準(zhǔn)；布線應(yīng)整齊無松動,、無裸露,，線號標(biāo)記應(yīng)清晰可見。1.3主隔離開關(guān),、主接觸器應(yīng)工作靈敏,，觸點無粘連、異響現(xiàn)象,。1.4變頻器應(yīng)工作正常,，其散熱風(fēng)扇工作正常無異響。1.5電機(jī)1.5.1電機(jī)工作時應(yīng)無過熱及異響現(xiàn)象,。1.5.2電機(jī)的制動系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求,。1.5.3電機(jī)應(yīng)采用符合該電機(jī)功率要求且手動復(fù)位的熱繼電保護(hù)器。1.5.4滿載運(yùn)行時,，電動機(jī)端的電壓損失不得超過額定電壓的15%,。1.5.5電纜線老化開裂、嚴(yán)重劃傷,、裸露時應(yīng)及時更換,。西安自動升降停車設(shè)備造價停車場建設(shè)滯后，而停車需求大量產(chǎn)生,。

轉(zhuǎn)動桿12的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi),，電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上通過焊接固定安裝有電機(jī)10，電機(jī)10的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿12延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接。電機(jī)10的型號為m5140-002,。本實施例中,，四個滑槽11內(nèi)均滑動安裝有滑板15，四個滑板15中靠近轉(zhuǎn)動軸3的兩個滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有后輪固定塊16,，四個滑板15中的另外兩個滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有前輪固定塊17,，載車板1的頂部設(shè)有兩個車前輪8和兩個車后輪7，兩個前輪固定塊17分別與兩個車前輪8相配合,，兩個后輪固定塊16分別與兩個車后輪7相配合,，兩個三角斜板6分別與兩個車后輪7相接觸，載車板1的頂部通過焊接固定安裝有前擋板9,，前擋板9與兩個車前輪8相接觸,，通過兩個前輪固定塊17對兩個車前輪8進(jìn)行夾持，兩個后輪固定塊16對兩個車后輪7進(jìn)行夾持,，防止車側(cè)移,。本實施例中，轉(zhuǎn)動桿12的外側(cè)固定套設(shè)有兩個齒輪14,，兩個齒輪14分別位于對應(yīng)的兩個滑槽11內(nèi),，兩個滑板15的底部均通過焊接固定安裝有齒條18，兩個齒條18分別與兩個齒輪14相嚙合,，通過轉(zhuǎn)動桿12帶動兩個齒輪14轉(zhuǎn)動，通過兩個齒輪14的轉(zhuǎn)動帶動兩個齒條18移動,，兩個齒條18帶動兩個滑板15移動,。本實施例中。

自鎖連桿40的長度方向同時垂直于輸出桿21的長度方向與防墜掛鉤30的長度方向,；在自鎖連桿40處于可移動位40b時,，防墜掛鉤30分離于防墜座50。在使用時,，將安裝底座10安裝在升降轎廂200,，將防墜座50安裝在平層處即可，安裝方便,?？刂齐姍C(jī)20的輸出桿21、自鎖連桿40,、防墜掛鉤30依次樞接,，防墜掛鉤30鉸接于安裝底座10。采用控制電機(jī)20驅(qū)動輸出桿21移動,，自鎖連桿40與防墜掛鉤30聯(lián)動,，自鎖連桿40在自鎖位40a與可移動位40b之間切換，相應(yīng)地，防墜掛鉤30掛設(shè)或分離于防墜座50,，實現(xiàn)防墜掛鉤30的高精度控制,。當(dāng)升降轎廂200到達(dá)目的層時，使防墜掛鉤30掛設(shè)在防墜座50,，實現(xiàn)平層,。同時自鎖連桿40處于機(jī)械自鎖位40a，即使此時斷電或是出現(xiàn)其它故障情況,，防墜掛鉤30保持掛設(shè)在防墜座50,，實現(xiàn)防墜功能，保證升降轎廂200安全,。當(dāng)升降轎廂200準(zhǔn)備移動至其它位置時,，可以在不微升的情況下，使防墜掛鉤30分離于防墜座50,，減少設(shè)備運(yùn)作,，節(jié)省時間并減少故障點，安全可靠,、經(jīng)濟(jì)又節(jié)能,。具體地，在控制電機(jī)20驅(qū)動輸出桿21移動并使自鎖連桿40處于自鎖位40a時,，自鎖連桿40的長度方向同時垂直于輸出桿21的長度方向與防墜掛鉤30的長度方向,，即使斷電或防墜掛鉤30受到外力作用。我們在這里說的也都是關(guān)于立體停車設(shè)備的一些優(yōu)勢,。

顯然,，所描述的實施例只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例,?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍,。請參閱圖1-5，本實用新型提出了一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,，包括立柱2,、滑臺1、上車臺3,、油缸4,、鎖緊裝置、鏈條5和保護(hù)裝置6,，立柱2由底板21和支撐柱22組成,，底板21呈矩形體,，底板21的四角通過膨脹螺絲固定在地面，底板21的左右兩側(cè)分別與一個支撐柱22固定連接,，支撐柱22通過膨脹螺絲固定在墻面,，通過膨脹螺絲將立柱2固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強(qiáng)度來增加設(shè)備的穩(wěn)定性,，使設(shè)備能承載極高的重量,。兩個支撐柱22對應(yīng)的一面分別固定連接有導(dǎo)軌7，滑臺1左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動連接有導(dǎo)向輪8,，四個導(dǎo)向輪8分別與兩個導(dǎo)軌7活動連接,，導(dǎo)向輪8在滑臺1上有著進(jìn)行轉(zhuǎn)動的功能，滑臺1通過導(dǎo)向輪8在兩個支撐柱22之間有著上下滑動的功能,，導(dǎo)軌7對導(dǎo)向輪8進(jìn)行限位,，使滑動的運(yùn)轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定，滑臺1的兩側(cè)固定連接有連接板9,，兩個連接板9分別與兩個支撐柱22遠(yuǎn)離的一面貼合,。鏈條5與滑臺1固定連接，鏈條5遠(yuǎn)離滑臺1的一端與底板21固定連接,。涉及到機(jī)械停車庫是否能安全運(yùn)行,，以及停放車輛是否會受到損壞等風(fēng)險。西安自動升降停車設(shè)備造價

觀察四周是否存在設(shè)備運(yùn)行等情況,，注意腳下情況,，同時也要注意小孩的安全。上海自動升降停車設(shè)備哪家好

減少交通擁堵,，提高效率智能停車設(shè)備廠家介紹進(jìn)入停車場登記的工作量和時間是商住樓業(yè)主關(guān)心的問題之一,。雇傭和培訓(xùn)停車人員的成本，尤其是處理停車需求的成本,，可能會從您的建筑維護(hù)預(yù)算中拿出一大筆錢。此外,，人工售票往往會導(dǎo)致延誤和長時間的交通排隊,，然而，借助實時傳感器,，智能停車場管理系統(tǒng)可以改善入住和退房過程,，從而減少交通擁堵。此外,，它提高了效率,，因為人們不需要開車四處尋找空閑的停車位。2.提高停車位利用率智能停車設(shè)備廠家表示智能停車場管理系統(tǒng)的效率不僅局限于進(jìn)出手續(xù),，還有助于確保您的停車位得到很好的利用,，通常情況下,，由于信息不足或在停車場附近行駛后找不到空車位，無法保證良好的使用,，有些車位可能會一直空著,，然而，智能停車場管理系統(tǒng)傳感器的實時信息可以解決這一問題,，不僅提高了用戶體驗,，也增加了停車場業(yè)主的收入。上海自動升降停車設(shè)備哪家好