隨著機(jī)動(dòng)車保有量的急劇攀升,，停車難問(wèn)題越發(fā)突出,，向地下和空中要停車位也成為解決停車問(wèn)題的一個(gè)選擇,。記者發(fā)現(xiàn),，臨沂一些開發(fā)商和物業(yè)單位在項(xiàng)目建設(shè)之初,，考慮到可能面臨停車位不足問(wèn)題,，已經(jīng)引入各種立體停車設(shè)備,。解放路東段一小區(qū)內(nèi)的地下立體停車位,。立體停車讓車位一層變?nèi)龑?3日下午2時(shí),，一名女車主駕駛本田SUV駛?cè)肭迦A俊景小區(qū)負(fù)一層機(jī)械式立體車庫(kù),。她在機(jī)械停車立柱上的操控面板上，輸入自己的車位號(hào)101,，伴隨著"轟隆隆"的機(jī)械傳動(dòng)聲,，101號(hào)車位降到地面，于是她把車倒入停車位,。"我們小區(qū)的機(jī)械立體停車庫(kù)從2009年就投入使用了,，共有300多個(gè)立體車位，現(xiàn)在車位基本都能停滿,。"新港物業(yè)一名工作人員說(shuō),，立體停車庫(kù)分為三層，一個(gè)停車單元包含11個(gè)車位,，即本來(lái)有4個(gè)車位的空間,，通過(guò)立體停車增加到11輛車，在一定程度上緩解了小區(qū)停車壓力。這些類型的立體停車設(shè)備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用,。蘇州無(wú)避讓升降橫移智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

小區(qū)停車設(shè)備分享小區(qū)停車管理方案一,、小區(qū)停車設(shè)備小區(qū)停車管理總則為提升小區(qū)整體環(huán)境，保障道路暢通,，秩序正常,，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范車輛管理工作,，根據(jù)《民法典》、《寧波市物業(yè)管理?xiàng)l例》,，及《濱江花苑業(yè)主大會(huì)議事規(guī)則》,，并借鑒其他小區(qū)管理經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況,，特制定制度。小區(qū)停車設(shè)備小區(qū)停車管理私有停車位/車庫(kù)1,、私有停車位/車庫(kù)按照實(shí)際車位購(gòu)買確定停車權(quán);針對(duì)部分大型車位旁邊和部分車庫(kù)門口可仍有停車空間,，可單獨(dú)向業(yè)主委員會(huì)申請(qǐng)并委托物業(yè)服務(wù)評(píng)估通過(guò)后可增加一個(gè)停車權(quán)。2,、此類業(yè)主在簽署"放棄公共車位承租(停車)權(quán)確認(rèn)書"后,，物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下，為此類業(yè)主單獨(dú)劃分停車位,。3,、針對(duì)部分大型車位旁邊和部分車庫(kù)已多分配一個(gè)停車權(quán)的業(yè)主，故不再享有公共車位承租(停車)權(quán),。同時(shí)其車輛車需要停車至指定劃分的區(qū)域,，不得另行占用公共停車位，否則業(yè)委會(huì)有權(quán)將取消新增的停車權(quán)一年,。4,、一個(gè)車位可綁定多個(gè)車牌，但同一時(shí)刻只有一輛車可駛?cè)氲貛?kù)(小區(qū)),。其他車輛不得進(jìn)入地庫(kù),。5、未增加停車權(quán)業(yè)主,，有權(quán)參加公共停車位承租報(bào)名和搖號(hào),，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費(fèi)。溫州升降橫移式立體智能車庫(kù)專賣機(jī)械車庫(kù)歸屬于立體停車設(shè)備的一類,，屬特種設(shè)備,，具備存儲(chǔ)便捷，運(yùn)作經(jīng)濟(jì)發(fā)展，檢修便捷,。

聲音停車設(shè)施向智能化發(fā)展臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成表示,，隨著城市化快速推進(jìn)，中心城區(qū)車輛以每年15%的速度遞增,，小區(qū),、商場(chǎng)、道路停車已經(jīng)逐漸演變成大家共同關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題,。"市區(qū)幾個(gè)立體停車場(chǎng)的建立,，將緩解項(xiàng)目周邊市民的停車壓力，同時(shí)也標(biāo)志著臨沂停車設(shè)施向高空,、向地下發(fā)展,，對(duì)城區(qū)停車位向集約化、智能化起到了推動(dòng)作用,。"朱建成說(shuō),，過(guò)去臨沂很多老舊小區(qū)、辦公樓并沒(méi)有規(guī)劃足量的停車場(chǎng),，隨著機(jī)動(dòng)車保有量激增,，單純的平面停車場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民的停車需求。通過(guò)引入立體停車設(shè)施,，能夠緩解小區(qū)和道路停車壓力,，在一定程度上解決停車難的問(wèn)題。

立體車庫(kù)性能特征:1.節(jié)省空間,，車位翻倍,，建一個(gè)大停車場(chǎng)，空間不多,；2.它具有高智能,、高精度控制、高速運(yùn)行,、大規(guī)模緊湊設(shè)計(jì),、形式多樣的特點(diǎn)；3.操作簡(jiǎn)單,，PLC自動(dòng)調(diào)車,，按一次按鈕即可完成出車。4.易維護(hù),，耐久性高,；5.運(yùn)行速度快，訪問(wèn)時(shí)間短,；6.友好的菜單操作界面,、交互式人機(jī)對(duì)話、遠(yuǎn)程監(jiān)控和收費(fèi)管理系統(tǒng)等。,；7.根據(jù)架構(gòu),、環(huán)境等客觀條件，可以組合各種系統(tǒng),，大限度地滿足客戶需求8.靈活設(shè)置,，可設(shè)置在地面或地上或地下，可設(shè)置或附著于建筑物,，也可組合多個(gè)單元,，可適應(yīng)不同客戶的不同要求；此類車庫(kù)從二層到多層都有,，主要根據(jù)用戶的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定,。

立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種,。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同,，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式,、巷道堆垛式,、垂直升降式,、簡(jiǎn)易升降式等,。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小,，也可停放各種類型的車輛,，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少,，施工周期卻短,，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少,。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng),，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置,、防止突然落下裝置,、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置,、車輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等,。3.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場(chǎng),、賓館,、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專門的操作人員,，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成,。由于車輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲,、排氣及其輕微,。機(jī)械車庫(kù)是由很多機(jī)械設(shè)備搭建而成的，在升降,、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，有噪音產(chǎn)生是在所難免的。蘇州無(wú)避讓升降橫移智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

立體車庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng),。蘇州無(wú)避讓升降橫移智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

停車場(chǎng)是指停放車輛的地方,。停車場(chǎng)可分為四種類型：溫暖的車庫(kù)，寒冷的車庫(kù),，車棚和露天停車場(chǎng),。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保留停放的車輛并收取停車費(fèi)。近年來(lái),，隨著人們生活水平的提高,，購(gòu)車數(shù)量逐年增加，停車?yán)щy已成為人們?nèi)粘３鲂械膯?wèn)題之一,。盡管大多數(shù)購(gòu)物中心和建筑物都設(shè)有地下停車場(chǎng),，但仍不能滿足人們對(duì)停車位的需求。尤其是在假期等高峰旅行期間,，由于沒(méi)有停車位,，許多車輛停在車道上，交通擁堵,。因此,，許多停車場(chǎng)都采用雙層停車設(shè)備的形式來(lái)增加停車位。雙層停車設(shè)備主要使用活動(dòng)托盤來(lái)運(yùn)輸車輛,，但是大多數(shù)雙層停車設(shè)備在頂層具有活動(dòng)托盤,，而雙層停車場(chǎng)的底層是為了防止車輛與設(shè)備框架碰撞在進(jìn)入和退出時(shí)。將保留大空間,，從而浪費(fèi)空間資源,。蘇州無(wú)避讓升降橫移智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)