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軌道交通防洪閘車輛應(yīng)急通行

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-06

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘創(chuàng)新點(diǎn):1,、利用洪水自身浮力完成自動(dòng)開(kāi)閉,,無(wú)需電力驅(qū)動(dòng),無(wú)需人員值守,,閘板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整,,也可由人工開(kāi)閉,實(shí)現(xiàn)汛期全時(shí)段智慧防汛,,遇水倒灌時(shí)自動(dòng)擋水,。可應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨,;2,、整機(jī)平時(shí)高度低于5cm(地表式安裝),能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓,,平日可做為限速帶使用,;3,、模塊化拼裝設(shè)計(jì),可定制閘板高度,,生產(chǎn),、運(yùn)輸、安裝快捷方便,,模塊之間軟連接,,可適用于不平整地面;4,、非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì),,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝,;5,、柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板,避免漏水,;6,、防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行,、遠(yuǎn)程水位預(yù)警和智能監(jiān)管,;水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘滿足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。軌道交通防洪閘車輛應(yīng)急通行

軌道交通防洪閘車輛應(yīng)急通行,防洪閘

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘安裝底座采用不低于C30標(biāo)號(hào)混凝土制作,,不得有裂縫,、空鼓脫落等現(xiàn)象,依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50204檢驗(yàn)合格,?;炷恋鬃闹苎厮畡?dòng)力全自動(dòng)防洪閘邊緣水平延伸長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm。當(dāng)水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘門扇高度不大于600mm時(shí),,混凝土底座厚度不小于200mm,;當(dāng)水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘門扇高度大于600mm時(shí),混凝土底座厚度不小于300mm,。嵌入式安裝時(shí),,底座內(nèi)應(yīng)設(shè)有余水排放管槽。安裝側(cè)墻應(yīng)是實(shí)心磚或混凝土,;當(dāng)安裝側(cè)墻面為金屬或非金屬等結(jié)構(gòu),,應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施。揚(yáng)州全自動(dòng)防洪防洪閘很多地方政Y府發(fā)文對(duì)安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘提出明確要求,。

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水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)國(guó)家人民防空辦公室組織的,、由中國(guó)工程院任輝啟院士擔(dān)任鑒定委員會(huì)主任的科技成果鑒定,鑒定結(jié)論為“對(duì)保障地下工程安全度汛具有重要意義”,,獲得《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)》,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的科技成果評(píng)估,,評(píng)估結(jié)論為“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”,并獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果評(píng)估證書(shū)》,、《建設(shè)行業(yè)科技成果推廣證書(shū)》,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)江蘇省工業(yè)和信息化廳新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定,鑒定結(jié)論為“該成果為國(guó)內(nèi)原始創(chuàng)新,,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”,,獲得《新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收證書(shū)》。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)了廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技創(chuàng)新計(jì)劃驗(yàn)收,,鑒定結(jié)果為:“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,,具有推廣使用價(jià)值”,并獲得《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目驗(yàn)收證書(shū)》,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)裝備自主化辦公室組織的評(píng)估鑒定,,鑒定結(jié)果為:“軍理申報(bào)裝備水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘為原始創(chuàng)新,具有推廣應(yīng)用價(jià)值,?!辈@得《城市軌道交通自主化裝備評(píng)價(jià)報(bào)告》。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘面板采用優(yōu)Z質(zhì)鋁材,,底座采用304不銹鋼,,通過(guò)水浮力和承載力精Z準(zhǔn)匹配設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。具有極強(qiáng)的抗腐蝕性,、抗壓性,、抗沖擊性,產(chǎn)品經(jīng)過(guò)南京水利科學(xué)研究院60米波浪沖擊測(cè)試合格,、江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心250KN荷載測(cè)試合格,。確保所使用設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、質(zhì)量可靠,、配置合理,,并提供優(yōu)Z質(zhì)的技術(shù)支持和售后服務(wù)。所選用的機(jī)電設(shè)備技術(shù)先進(jìn),,功能齊全,,符合設(shè)計(jì)要求,其同類組件及其零件應(yīng)完全可置換,。嚴(yán)格遵守質(zhì)量手冊(cè),、程序文件及安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘經(jīng)江蘇省科技查新咨詢中心(國(guó)家一級(jí)科技查新咨詢單位)國(guó)內(nèi)外查新,,為國(guó)內(nèi)外首Y創(chuàng)。

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水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘裝置項(xiàng)目組資Z深Z專Z家Z精Z準(zhǔn)分析承載力和水浮力,、巧妙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),,不斷實(shí)驗(yàn),、改進(jìn)數(shù)十次,ZUI終決定該裝置由擋水門扇,、地面框體和兩側(cè)墻面密封板等組成,;擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上,實(shí)現(xiàn)依靠水浮力自動(dòng)擋水,,閘門開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能,。為不影響平時(shí)出入口人員、車輛正常通行,,整機(jī)平時(shí)高度應(yīng)低于5cm,,同時(shí),應(yīng)能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓,。經(jīng)反復(fù)選材,、實(shí)驗(yàn),ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構(gòu)件,,結(jié)構(gòu)為四層:可更換防滑層,、承重層、浮力層和保護(hù)層,,地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料,。產(chǎn)品整機(jī)正常使用壽命可達(dá)12年,避免經(jīng)常更換,。新建自建工程要加裝全自動(dòng)防洪閘,,已建自建工程要抓緊制定安裝計(jì)劃?;葜莸叵驴臻g設(shè)施防洪閘

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘避免地下車庫(kù),、地下商場(chǎng)等地下工程被淹造成的巨Y額Y財(cái)Y產(chǎn)損失。軌道交通防洪閘車輛應(yīng)急通行

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用洪水自身浮力完成自動(dòng)開(kāi)閉,,無(wú)需電力驅(qū)動(dòng),,無(wú)需人員值守,閘板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整,,也可由人工開(kāi)閉,,實(shí)現(xiàn)汛期全時(shí)段智慧防汛,遇水倒灌時(shí)自動(dòng)擋水,,可應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨,。整機(jī)平時(shí)高度低于 5cm(地表式安裝),能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓,,平日可做為限速帶使用,。模塊化拼裝設(shè)計(jì),可定制閘板高度,,生產(chǎn),、運(yùn)輸,、安裝快捷方便,模塊之間軟連接,,可適用于不平整地面,。非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì),可地表式快速安裝,,可適用于斜坡安裝,;柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板,避免漏水,;防誤撞警示,、車輛應(yīng)急通行、遠(yuǎn)程水位預(yù)警和智能監(jiān)管,。軌道交通防洪閘車輛應(yīng)急通行