災害監(jiān)測鐵路運輸處于全天候的自然環(huán)境中,，大風,、洪水、雪害,、塌方滑坡等,，無一不對運輸安全造成危害?？梢酝ㄟ^以下兩方面的措施來減輕和防止災害造成的損失：一是安裝監(jiān)測和報警系統,，在環(huán)境變化達到臨界狀態(tài)以前給出報警；二是制定異常氣候及災害發(fā)生條件下的安全行車規(guī)則,。法制建設加強法制,，健全有關鐵路法律是增強運輸安全的生要保證。日本,、英國,、美國等都有經過國會,、議會等國家比較高權力機構通過后頒布執(zhí)行的有關交通安全的系列法令和法規(guī),。例如美國的運輸法、鐵路旅客運輸法,；英國的運輸法,、鐵路法；日本的新干線處罰特別法以及中國的鐵路法等,。****可通過法律對交通運輸部門的生產和安全衽監(jiān)督管理,，廣大公眾和鐵路運輸員工也可以法律為準繩，約束自己的行為,，共同促進運輸安全,。鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一,。閔行區(qū)優(yōu)點鐵路運輸推薦咨詢

理查·特里維西克在英國威爾士發(fā)明了***臺能在鐵軌上前進的蒸汽機車,，但沒賺到什么錢,。***臺取得成功的蒸汽機車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。1820年代,，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為***條成功的蒸汽火車鐵路,。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α：芸扈F路便在英國和世界各地通行起來,，且成為世界交通的***近一個世紀,，直至飛機和汽車發(fā)明才減低了鐵路的重要性。高架電纜在1888年發(fā)明后,，首條使用接觸網供電的電氣化鐵路在1892年啟用,。第二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅動的列車逐漸取代蒸汽推動的列車,。浦東新區(qū)基礎鐵路運輸主要有雖然人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)往往是造成事故的直接原因,。

研究報告《2013-2017年中國鐵路運輸行業(yè)市場前瞻與**企業(yè)經營分析報告》顯示，2009年開始,，我國鐵路建設進入大規(guī)模發(fā)展階段,，2010年，中國交通基建投資約為2萬億元,，其中鐵路投資額約為7000億元,，占全行業(yè)的35%。2010年底,，全國鐵路營業(yè)里程,，居世界第二位;其中高鐵運營里程達到8358公里，在建里程,，居世界***;復線率和電氣化率分別提高到41%和46%,。依據規(guī)劃，“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%;到2015年,，高速鐵路達,，鐵路的投資將維持在。到2015年,，全國鐵路旅客發(fā)送量或將完成30億人左右,。

人員影響因素分析由于人在運輸工作中的重要地位，使得人的因素在運輸安全中起關鍵作用,。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統內人員和運輸系統外人員,。運輸系統內人員主要指車務、機務,、工務,、電務、車輛、安監(jiān),、客運,、貨運等部門的各級***員、專職管理人員和基層工作人員,，他們是保證運輸安全的**關鍵因素,，應具有良好的思想品質、技術水平及心理素質,。運輸系統外人員主要指旅客,、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛人員等,。他們對運輸安全的影響主要表現在：旅客攜帶“三品”上車而釀成事故,；貨主托運危險品而不如實申報導致事故；鐵道部長盛光祖表示,，根據“十二五”規(guī)劃和資金情況,。

雖然人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)往往是造成事故的直接原因，而管理看似間接原因,，但追根溯源確是根本的,、本質上的原因。處在高速運動狀態(tài)的列車,，一旦發(fā)生設備異?；蛉说牟僮魇д`，可供糾正和避免事故的時間很短暫,，可供選擇的應急方式也很有限,。加之，鐵路線路,、機車車輛等硬設備的成本很高,，列車對旅客和貨物承載量很大，事故不僅造成巨大的財產損失,、人員傷亡和環(huán)境破壞,，而且由于運輸中斷將波及路網，打亂運輸秩序,，影響社會生產和運輸的全局,。更重要的是,，鐵路對其運輸對象——旅客和貨物沒有所有權和支配權,，而只提供必要的運輸服務研究報告《2013-2017年中國鐵路運輸行業(yè)市場前瞻與企業(yè)經營分析報告》顯示。奉賢區(qū)信息化鐵路運輸推薦咨詢

鐵路運輸安全是伴隨著生產過程而存在的,。閔行區(qū)優(yōu)點鐵路運輸推薦咨詢

鐵路運輸安全是伴隨著生產過程而存在的,。只要存在運輸生產活動，就會出現安全問題。然而,，安全又是生產的前提和保證,，正常有序的生產同系統的安全運行和管理是不可分割的。因此,，在鐵路運輸生產過程中,，必須正確處理好安全與效率、效益的矛盾,。鐵路運輸安全工作的關鍵是管理,。鐵路猶如一臺大聯動機，其運輸生產過程是由車,、機,、工、電,、輛等多工種聯合的多環(huán)節(jié)作業(yè)過程,，涉及設備的數量龐大、種類繁多,，設備布局的延續(xù)縱深和操作人員崗位**分散的特點,，使各工種和各環(huán)節(jié)的協同配合都離不開嚴格有效的管理。閔行區(qū)優(yōu)點鐵路運輸推薦咨詢

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