擋墻跟擋土墻都是建筑學(xué)術(shù)語,，兩者就一字之差,，但是兩者的含義是完全不同的。擋墻就是我們俗稱的護(hù)坡,，是為防止邊坡受沖刷,，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱,。這樣,，我們就容易理解了,，就好像我們在馬路兩邊的鋪的各種人行道，或者高速公路兩旁斜坡上種植的各種植被,。它可以有效防止泥土的流失,。而擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物?？梢岳斫鉃樵鹤永锏膰鷫?、溪流邊堆砌的護(hù)城墻等。兩者到底有什么區(qū)別,，以下就跟大家一起來看看,。擋墻和擋土墻的區(qū)別-概念不同：擋墻是保護(hù)邊坡，不讓其繼續(xù)風(fēng)化,，不受力,，一搬用于風(fēng)化邊坡位置。擋土墻用于容易塌方,，或土質(zhì)不穩(wěn)定的位置，受力的,。為了覆蓋各種軟質(zhì)巖層和較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡,，免受大氣影響而修建的墻，稱為護(hù)面墻,。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體,、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中,，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的,、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基底;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵,。路塹擋土墻可以減少挖方數(shù)量,，降低挖方邊坡的高度。懷化道路擋土墻鑒定收費標(biāo)準(zhǔn)

既有建筑安全性鑒定：在建設(shè)過程中所存在的安全性問題主要是在于,，缺乏合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計并且部分承包單位存在偷工減料的情況,。還有一部分原因在于，改造房屋結(jié)構(gòu)時并沒有按照相關(guān)規(guī)范,，導(dǎo)致房屋的整體性和結(jié)構(gòu)安全帶來了極大隱患,。根據(jù)使用者的個人意愿隨意改變房屋的使用用途，從而嚴(yán)重影響到結(jié)構(gòu)的耐久性,。原有房屋周圍出現(xiàn)大量新建建筑物,，在修建過程中由于邊坡護(hù)理不當(dāng)，從而導(dǎo)致房屋基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象,，還有因素在于房屋周邊修建大量新建建筑物,，從而使得附加應(yīng)力受到了很大影響，致使原有房屋受到不同程度的損壞,。重慶公路擋土墻鑒定費用錨桿擋土墻結(jié)構(gòu)輕,，柔性大，工程量少，造價低,，施工工藝較復(fù)雜,。

房屋檢測常見的有那幾大類型：

1.房屋完全損壞檢測；2.房屋安全性檢測,；3.房屋損壞趨勢檢測,；4.房屋結(jié)構(gòu)和使用功能改變檢測；5.房屋抗震能力檢測,；6.房屋檢測,、房屋其他類型檢測。鑒定內(nèi)容：工程范圍主要包括地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)檢測,、房屋安全鑒定、建筑可靠性及危房等級評估和鋼結(jié)構(gòu)工程檢測,、建筑幕墻安全性排查及鑒定,、建筑抗震檢測鑒定、危房檢測鑒定,、建筑加固質(zhì)量鑒定,，房屋損壞糾紛鑒定、建筑加固改造鑒定,、建筑材料取樣檢測,、圍墻擋土墻可靠性鑒定、建筑施工監(jiān)測等多項領(lǐng)域,。房屋安全性檢測,，何謂安全性，可能我們剛剛建成的房屋主體承重梁上出現(xiàn)了一些裂縫,，一些人員認(rèn)為新建造的房屋,，出現(xiàn)一些裂縫不影響房屋的正常使用，不會造成任何的影響,，但是對于專業(yè)的房屋檢測人員來說,，可能就是因為大意帶來不可原諒的災(zāi)難后果，安全的面前沒有小事,，對于這樣的房屋,，要及時的委托專業(yè)的房屋檢測人員，對房屋的整體安全性進(jìn)行檢測鑒定,。

建筑主體結(jié)構(gòu)檢測的方法和要求：初步調(diào)查,，工程質(zhì)量控制宏觀情況初步調(diào)查包括：

1 基本建設(shè)程序的執(zhí)行情況；

2 建設(shè)的始止時間,；

3 工程勘察,、設(shè)計,、施工、監(jiān)理的發(fā)包情況,；

4 工程勘察,、設(shè)計、施工,、監(jiān)理單位的資質(zhì)情況,，以及主要責(zé)任人的資格情況等。

場地環(huán)境初步調(diào)查包括：

1 地段類別,；

2 不良地質(zhì)作用及影響,；

3 地下水升降和地面標(biāo)高變化；

4 周圍建（構(gòu)）筑物和地下基礎(chǔ)設(shè)施的布置情況以及其建設(shè)過程對擬鑒定建筑物的影響等,。

使用歷史初步調(diào)查包括：

1 使用功能,、使用荷載與使用環(huán)境；

2 使用中發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)存在的質(zhì)量缺陷,、處理方法和效果,；

3 遭受過的火災(zāi)、歷次暴雨,、臺風(fēng)、地震等災(zāi)害對建筑結(jié)構(gòu)的影響,；

4 維護(hù),、改擴(kuò)建、加固情況,；

5 場地穩(wěn)定性,、地基不均勻沉降在建筑物上的反應(yīng)；

6 當(dāng)前工況與設(shè)計工況的差異,，建筑結(jié)構(gòu)在當(dāng)前工況下的反應(yīng)等,。 路肩擋土墻：設(shè)置在路肩部位，墻頂是路肩的組成部分,，其用途與路堤墻相同,。

擋土墻墻身構(gòu)造：1. 墻背，仰斜墻背適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或者是路堤墻,，仰斜墻背的坡度不宜緩于1:0.3,，通常在1:0.15~1:0.25。俯斜墻背適用于路堤墻,、路肩墻,，常用1:0.15~1:0.25，不超過4m的低墻可以用垂直墻背,。凸形折線墻背多用于路塹墻,，也可以用于路肩墻，上下墻的墻高比一般采用2:3；衡重式墻適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,，也可用于路塹墻,，上墻俯斜墻背的坡度1:0.25~1:0.45，下墻仰斜墻背在1:0.25左右,，上下墻的墻高比一般采用2:3,。2. 墻面，墻面一般均為平面,，起坡度應(yīng)與墻背坡度相協(xié)調(diào),，墻面坡度直接影響擋土墻的高度，因此,，在地面橫坡較陡時,，墻面的坡度一般為1:0.05~1:0.20，矮墻可采用陡直墻面,；地面較平緩時,，一般采用1:0.20~1:0.35較為經(jīng)濟(jì)。重力式擋土墻的適用范圍：墻高h(yuǎn)< 5m且地基承載力較高地段,。婁底擋土墻鑒定標(biāo)準(zhǔn)

路堤擋土墻可以收縮路堤坡腳,，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積,。懷化道路擋土墻鑒定收費標(biāo)準(zhǔn)

主體結(jié)構(gòu)是基于地基與基礎(chǔ)之上,，接受、承擔(dān)和傳遞建設(shè)工程所有上部荷載,，維持上部結(jié)構(gòu)整體性,、穩(wěn)定性和安全性的有機(jī)聯(lián)系的系統(tǒng)體系，它和地基基礎(chǔ)一起共同構(gòu)成的建設(shè)工程完整的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),，是建設(shè)工程安全使用的基礎(chǔ),，是建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定,、可靠的載體和重要組成部分,。它的基本功能包括三部分：一是主體結(jié)構(gòu)本身形成一個有機(jī)聯(lián)系的系統(tǒng)整體，有效地協(xié)調(diào)工作,，承受主體結(jié)構(gòu)部件本身相互傳遞的荷載,，發(fā)揮主體框架支撐功能；二是附著于其體系表面的所有維護(hù)結(jié)構(gòu),、裝飾面層,、相關(guān)設(shè)備重量及其施工和使用期間的活荷載、以及在設(shè)計規(guī)范限定范圍內(nèi)的相關(guān)風(fēng)載,、塵載,、雪載,、地震荷載等自然力通過主體結(jié)構(gòu)體系有效地承擔(dān)，使建設(shè)工程能正常發(fā)揮各部分的使用功能,；三是與地基基礎(chǔ)可靠地聯(lián)系,，將其自身荷載和承受荷載系統(tǒng)地、有效地,、穩(wěn)定地傳遞給地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系,，并能與地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形成協(xié)調(diào)工作的整體結(jié)構(gòu)體系，和諧地工作以共同維護(hù)建設(shè)工程整體安全和使用安全,。懷化道路擋土墻鑒定收費標(biāo)準(zhǔn)