溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到,?
大眾對五恒系統(tǒng)的常見問題解答,?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個(gè)舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇,?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
橋梁檢測內(nèi)容:1. 經(jīng)常性檢測,,經(jīng)常性檢查:主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu),、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,,一般一月一次檢查,預(yù)防橋梁出現(xiàn)突發(fā)狀況,。2.常規(guī)定期檢測(外觀檢測),,外觀檢測屬于一般檢測,主要是日常的檢測,。對橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分,,是為了了解和掌握橋梁結(jié)構(gòu)的外觀損壞狀況,然后根據(jù)橋梁損壞狀況的打分及評定類別,,方便以后對橋梁的進(jìn)一步維修,。對橋梁進(jìn)行外觀檢查主要的檢查方法是現(xiàn)場人工檢測,重點(diǎn)檢查橋梁各部位的裂縫和破損情況,。3.結(jié)構(gòu)定期檢測,,結(jié)構(gòu)定期檢測:在常規(guī)定期檢測的基礎(chǔ)上做無損檢測包括混凝土強(qiáng)度檢測,、混凝土碳化深度檢測,、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度等檢測,,并通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計(jì)要求。湖大檢測一直以科學(xué),、客觀,、公正、嚴(yán)謹(jǐn)為宗旨,,一貫追求先進(jìn)的技術(shù)水平和良好的服務(wù)品質(zhì),。湖北機(jī)電工程檢測公司
建筑幕墻工程檢測包括以下內(nèi)容:一、建筑幕墻物理性能檢測,,1,、風(fēng)寸變形性能;2,、雨水滲透性能,;3、空氣滲透性能,;4,、平面內(nèi)變形性能;5,、保溫性能,;檢測之前需要提供建筑幕墻檢測委托協(xié)議書、檢測試驗(yàn)板塊圖,、檢測試驗(yàn)板塊豎向節(jié)點(diǎn)圖,、檢測試驗(yàn)板塊橫向節(jié)點(diǎn)圖等技術(shù)資料。二,、建筑幕墻結(jié)構(gòu)膠,、耐候膠、石材密封膠等膠劑性能的檢測,,1,、相容性;2,、剝離粘接性能,;3、石材的污染性,;三,、石材用干掛AB膠,1,、抗剪強(qiáng)度檢測,;2、壓剪強(qiáng)度檢測;四,、玻璃的檢測,,1、中空玻璃,;2,、可見光透射比、反射比,、遮陽系數(shù),;3、傳熱系數(shù)的檢測,;五,、原材的檢測,1,、鋁型材物理性能,、螺栓拉、剪性能檢測,;2,、鋼材原材料力學(xué)性能;3,、鋁塑板,、鋁板的物理性能檢測;4,、石材抗折,、抗壓、吸收率等檢測,;5,、石材放射物質(zhì)檢測。六,、建筑幕墻龍骨拼裝焊縫質(zhì)量檢測,,七、化學(xué)螺栓,、膨脹螺栓現(xiàn)場拉拔檢測,。岳陽建筑工程檢測公司湖大檢測還可承接見證取樣檢測、道路工程檢測,、隧道與地下工程檢測,、橋梁工程檢測、測量工程檢測等業(yè)務(wù),。
機(jī)電工程檢測包括:1,、公路機(jī)電工程檢測,監(jiān)控、通信,、收費(fèi),、照明、供配電和隧道機(jī)電系統(tǒng)六個(gè)子系統(tǒng)檢測,。2,、智能建筑驗(yàn)收檢測,,程控電話交換機(jī),、會議電視、接入網(wǎng)設(shè)備,、衛(wèi)星數(shù)字電視,、有線電視、公共廣播與緊急廣播,、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),、建筑設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng),、安全防范,、綜合布線、智能化系統(tǒng)集成,、電源與接地,、機(jī)房環(huán)境、住宅(小區(qū))智能化等系統(tǒng)驗(yàn)收檢測,。3,、主要檢測參數(shù),網(wǎng)絡(luò)參數(shù):傳輸信道速率,、誤碼率,、抖動(dòng)、連接圖,、衰減,、近端串音、回波損耗,、衰減對近端串?dāng)_比值,、等效遠(yuǎn)端串?dāng)_、綜合功率近端串?dāng)_,、綜合功率衰減對近端串?dāng)_比值,、綜合功率等效遠(yuǎn)端串?dāng)_、插入損耗,、屏蔽層導(dǎo)通,、網(wǎng)絡(luò)安全等。光路參數(shù):連通性檢測、衰減測試,、光纖鏈路的反射測量等,。視音頻參數(shù):系統(tǒng)輸出電平、系統(tǒng)載噪比,、載波互調(diào)比,、交擾調(diào)制比、回波值,、色/亮度時(shí)延差,、載波交流聲、亮度非線性,、微分增益,、微分相位、幅頻特性,、聲壓級,、頻寬等。強(qiáng)電參數(shù):電阻,、電容,、電感、電壓,、電流,、功率、接地電阻,、絕緣電阻等,。環(huán)境參數(shù):涂層測厚、風(fēng)速,、溫度,、濕度、能見度,、照度,、噪聲、室內(nèi)CO含量率,、室內(nèi)CO2含量率,、抗靜電地板性能檢測等。
防護(hù)設(shè)備質(zhì)量檢測:(一)常規(guī)檢測,;1,、人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)原材料質(zhì)量檢測;2,、人防工程防護(hù)設(shè)備加工質(zhì)量檢測,;3,、人防工程防護(hù)設(shè)備安裝質(zhì)量現(xiàn)場檢測。包括外形尺寸與配合尺寸,、使用性能,、材料和外觀質(zhì)量等項(xiàng)目。(二)專項(xiàng)性能檢測:1,、密閉類防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測,;2、活門類防護(hù)設(shè)備和密閉閥門的通風(fēng)性能檢測,;3,、活門類消波系統(tǒng)的消波性能檢測;4,、屏蔽類防護(hù)設(shè)備的屏蔽性能檢測,;5,、抗力型防護(hù)設(shè)備的抗力性能檢測,。涉及人防工程結(jié)構(gòu)安全、防護(hù)效能的項(xiàng)目,,包括地基基礎(chǔ)工程,、主體結(jié)構(gòu)工程等,應(yīng)由具有相應(yīng)資格的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,;見證取樣檢測由具有中國計(jì)量認(rèn)證資格(CMA)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,;防護(hù)設(shè)備質(zhì)量和專項(xiàng)性能檢測,由具有人防工程防護(hù)設(shè)備檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,。常規(guī)檢測:包括外形尺寸與配合尺寸,、使用性能、材料和外觀質(zhì)量等項(xiàng)目,。
隧道工程的設(shè)計(jì)及控制測量:隧道設(shè)計(jì),,包括隧道選線、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì),、輔助坑道設(shè)計(jì)等。選線:根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn),、地形,、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較,。長隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營通風(fēng)的設(shè)置,。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況??紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定,,避免塌方,。縱斷面設(shè)計(jì):沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計(jì)的限制坡度,。因隧道內(nèi)濕度大,,輪軌間粘著系數(shù)減小,列車空氣阻力增大,,因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減,。縱坡形狀以單坡和人字坡居多,,單坡有利于爭取高程,,人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水,,小縱坡一般為2‰~3‰,。建筑結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容因建筑結(jié)構(gòu)體系不同、結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量缺陷特征的不同所要檢測的內(nèi)容也會有差異,。婁底建設(shè)工程檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
湖大檢測公司技術(shù)力量雄厚,,在各專業(yè)領(lǐng)域擁有多位**及教授。湖北機(jī)電工程檢測公司
結(jié)構(gòu)在外力作用下的相對變形稱為應(yīng)變,,是結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo),,在土木工程、機(jī)械制造,、航空航天等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的力學(xué)性能測試中普遍應(yīng)用,。在橋梁工程領(lǐng)域,為了確定新建橋梁或運(yùn)營橋梁的實(shí)際承載力,,判斷其是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載或目標(biāo)荷載要求,,通常需要采用荷載試驗(yàn)的方法,對橋梁的承載力進(jìn)行檢測鑒定,。應(yīng)變測試就是橋梁工程檢測中的一項(xiàng)主要測試內(nèi)容,。橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)變測試通常是通過在橋梁控制截面安裝應(yīng)變傳感器(多采用電阻應(yīng)變片),然后通過對比加載前后的應(yīng)變變化,,獲得結(jié)構(gòu)承受荷載的能力,。再通過試驗(yàn)荷載與設(shè)計(jì)(目標(biāo))荷載的對比,反映橋梁承載力的狀況,。但由于電阻應(yīng)變片一般需要直接粘貼在構(gòu)件被檢測部位,,常需要進(jìn)行高空操作,操作不便且效率低下,。野外測試中,,隨著橋梁跨徑的增大,試驗(yàn)加載車輛數(shù)量的增多,,導(dǎo)致加載歷程時(shí)間較長,,應(yīng)變片受環(huán)境影響很大,,經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)值漂移過大的問題。由于應(yīng)變測量數(shù)值不穩(wěn)定,,經(jīng)常導(dǎo)致結(jié)果不可用,。因此,如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素,,提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度,,降低檢測成本,是長期以來技術(shù)人員一直努力探索的問題,。湖北機(jī)電工程檢測公司