目前很多企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中遇到了物流管理水平較弱的問題。例如企業(yè)生產(chǎn)過程中物流管理不善,，導(dǎo)致原材料品控不達(dá)標(biāo),。同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)營銷和后期報(bào)廢回收管理等環(huán)節(jié)都涉及到物流管理,，物流管理在企業(yè)運(yùn)營的過程中發(fā)揮了極其重要的作用,，但是在實(shí)際管理中,，許多物流環(huán)節(jié)存在各種各樣的問題,，這也體現(xiàn)出物流管理水平尚未重視的現(xiàn)狀。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng),，整合自動(dòng)立庫、多層物流,、機(jī)械手、AGV,、電梯,、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場景智能無人物流,。提高生產(chǎn)柔性,，降低倉儲(chǔ)和物流成本,、管理復(fù)雜度,。多維明軟智能物流解決方案，可對(duì)接多家物流設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備資源統(tǒng)一管理和使用,，管理廠內(nèi)物流,。中國香港廠內(nèi)物流技術(shù)

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫,、多層物流、機(jī)械手,、AGV,、電梯,、升降機(jī)等裝置,，實(shí)現(xiàn)全場景智能無人物流,?？梢酝ㄟ^分析企業(yè)近期的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)優(yōu)化廠內(nèi)物流。對(duì)上游產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)測要到廠的物料的數(shù)量,、重量、包裝形式進(jìn)行分析后,，計(jì)算出進(jìn)入本廠后的匹配載具（托盤,、料箱）及庫位數(shù)量，并自動(dòng)調(diào)度廠內(nèi)AGV完成搬運(yùn)任務(wù),。廠內(nèi)并發(fā)的搬運(yùn)任務(wù),，由SLS獲取綜合調(diào)配搬運(yùn)任務(wù)的優(yōu)先級(jí)并且就近分配空閑AGV。當(dāng)企業(yè)因外部市場原因的波動(dòng)導(dǎo)致的廠內(nèi)搬運(yùn)資源在1個(gè)月后不足時(shí)，SLS會(huì)自動(dòng)提示建議增補(bǔ)采購AGV的數(shù)量,，并給出數(shù)據(jù)支撐,。青海廠內(nèi)物流介紹多維明軟WMS智能物流，管理廠內(nèi)物流,，為您實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倉儲(chǔ),。

現(xiàn)場的輸送系統(tǒng)可以是地面式也可以是空中式,。雖然地面式輸送系統(tǒng)初始的成本較低,，但它的缺點(diǎn)是占用了寶貴的地面空間。相對(duì)的，空中輸送系統(tǒng)雖然成本較高,，但是充分利用了生產(chǎn)設(shè)施上方的空間,，對(duì)空間的利用進(jìn)行了充分優(yōu)化。自動(dòng)行車／執(zhí)行器CTISystems行車是為在工廠內(nèi)部自動(dòng)搬運(yùn)重型／大型物料而設(shè)計(jì)的。除此之外,，我們提供的設(shè)備可以在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行（例如高溫或低溫等）,。物料可能會(huì)從一臺(tái)行車上移載到廠房相鄰域名,、電氣完全隔離的另一臺(tái)行車上。行車輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性,。另外，如果需要,，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn),、傾斜等。地面運(yùn)輸系統(tǒng)CTISystems擁有種類豐富的地面輸送設(shè)備解決方案,，可用于重型／大型物料的有軌或無軌運(yùn)輸,。我們將根據(jù)您的需求及現(xiàn)場條件提供適合您的解決方案。例如,，輻道式輸送機(jī),，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),，步進(jìn)梁，穿梭車等,，以及用于長距離和靈活工作位置輸送的AGV,。空中運(yùn)輸系統(tǒng)CTISystems提供各類定制化的空中輸送設(shè)備,。在產(chǎn)線的起點(diǎn),，物料被直接提升到屋頂高度或任何合適的高度。將它們輸送到所需的位置后,，再將其下降,。

系統(tǒng)按照設(shè)定好的物料齊套管理規(guī)則，生成實(shí)時(shí),、動(dòng)態(tài)的齊套管理信息,，對(duì)于可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和缺料進(jìn)行預(yù)警，并自動(dòng)傳遞給相關(guān)人員進(jìn)行解決,。當(dāng)確定物料不齊套時(shí),，系統(tǒng)可自動(dòng)生成相對(duì)優(yōu)的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整建議，可以盡可能多地滿足客戶需求,、盡可能少地產(chǎn)生多余的庫存,。系統(tǒng)根據(jù)總裝工位的計(jì)劃執(zhí)行情況和工位庫存的實(shí)時(shí)管理，形成對(duì)應(yīng)操作人員,、機(jī)器人,、作業(yè)設(shè)備和作業(yè)時(shí)間的數(shù)字化拉動(dòng)需要。由于系統(tǒng)自主管理且運(yùn)算能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人腦,，系統(tǒng)可以對(duì)每一個(gè)工位,、每一種物料單獨(dú)生成配送計(jì)劃和指令，這些指令通過系統(tǒng)傳遞給相關(guān)的自動(dòng)化倉庫,、輸送線,、揀選設(shè)備、AGV搬運(yùn)機(jī)器人等,，智能物流系統(tǒng)將需要的物料準(zhǔn)時(shí),、準(zhǔn)量地配送到工位使用。智能化的包裝單元（帶有條碼或者RFID標(biāo)簽的周轉(zhuǎn)箱或者托盤）中物料使用完后,，該表單被專門收集起來,，通過條碼閱讀器讀取上述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，被使用后的物料數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)傳輸回系統(tǒng),，計(jì)劃,、采購、物流,、制造,、財(cái)務(wù)部門以及供應(yīng)商進(jìn)入后續(xù)作業(yè),。可回收的物料包裝將被分類,，并按不同供應(yīng)商存在指定位置,，系統(tǒng)具有專門的空容器管理模塊或者APP應(yīng)用,，結(jié)合供應(yīng)商的包裝需求,、空容器暫存數(shù)量、車輛信息等,，系統(tǒng)將自動(dòng)安排車輛回上海多維明軟提供廠內(nèi)物流解決方案,，為您提升企業(yè)數(shù)字化水平服務(wù)！

入廠物流涉及所有物料,、供應(yīng)商,、線路、車輛,、人員等要素的龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),，依靠簡單算法和人工，無法規(guī)劃所有的資源并獲得較好的綜合效益,。要想實(shí)現(xiàn)入廠物流的精細(xì)化管理,，就需要投入大量的管理資源，這就促使入廠物流必然要向信息化,、數(shù)字化,、智能化的方向發(fā)展，甚至建立供應(yīng)鏈數(shù)字孿生來應(yīng)對(duì)如此復(fù)雜的場景,。在計(jì)劃可能發(fā)生調(diào)整（插單,、延后、異常停線,、換線生產(chǎn)等）,、供應(yīng)商供貨量波動(dòng)（同一個(gè)物料現(xiàn)今A供應(yīng)、明天B供應(yīng),；同一個(gè)供應(yīng)商現(xiàn)今量大,、明天量小）,、物流線路不固定（因供應(yīng)商變動(dòng)導(dǎo)致取貨路線不固定）,、車輛滿載率難保障等情況下，入廠物流智能化需要解決的問題是,，搭建一個(gè)或幾個(gè)數(shù)學(xué)模型和算法,。結(jié)合入廠物流的狀態(tài)數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃,、采購訂單,、庫存與齊套信息等,，該模型和算法可以自動(dòng)生成合理的動(dòng)態(tài)入廠物流計(jì)劃，并能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警,，同時(shí)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可以形成及時(shí)的,、靈活的調(diào)整指令，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng),、均衡到貨,、庫存較優(yōu)、物流成本較低,、資源利用率較高的目標(biāo),。在這個(gè)過程中，關(guān)鍵的資源都將量化進(jìn)入系統(tǒng),，系統(tǒng)以此進(jìn)行多因素約束的排程計(jì)算,。系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)資源綜合利用率高為目標(biāo)，當(dāng)資源空閑時(shí)可主動(dòng)預(yù)警,，當(dāng)局部資源不足導(dǎo)致無法多維明軟為您的廠內(nèi)物流管理提供智能化解決方案,。河南廠內(nèi)物流互惠互利

多維明軟WMS智能倉儲(chǔ)，管理廠內(nèi)物流,，增加倉庫管理的效率,、透明度、真實(shí)度,，降低倉儲(chǔ)管理成本,。中國香港廠內(nèi)物流技術(shù)

樣板工廠智慧物流升級(jí)的新思路走進(jìn)工廠，博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠馬力全開,。工廠物流中心的AGV小車不停地穿梭于立體倉庫和生產(chǎn)線之間,，把原材料從立體倉庫運(yùn)送到生產(chǎn)線，再把生產(chǎn)出來的成品接駁回立體倉庫,。數(shù)智化的力量,，使得各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)配套的物流系統(tǒng)能做到：足、快,、好,。即當(dāng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要物料時(shí)，能有足夠的物料,，能隨時(shí)響應(yīng)甚至提前供應(yīng),，也能做到隨用隨取并且是準(zhǔn)確無誤。實(shí)際上,，與如今很多大型制造企業(yè)一樣,，三年前博世華域在廠內(nèi)物流優(yōu)化面臨著幾點(diǎn)挑戰(zhàn)：缺乏數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的整體規(guī)劃。要打造“立體倉庫+工廠”的全流程智慧物流中心運(yùn)作模式,，意味著與單獨(dú)的智能倉庫,、智能車間相比,，博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠就只是個(gè)智能化倉庫，還要結(jié)合到生產(chǎn)端也使得物流運(yùn)輸應(yīng)用場景要復(fù)雜得多,。但是,，無論在行業(yè)內(nèi)還是行業(yè)外，博世華域轉(zhuǎn)向這一全流程智慧物流集成項(xiàng)目均沒有成熟的案例可以借鑒,。到底是先從軟件還是硬件先入手,？是局部投入展開，還是直接整體布局,？他們完全沒有思路,。對(duì)改造完成后能帶來的效果很模糊,。在從原材料入庫,、出庫揀選，到產(chǎn)線物料配送以及成品入庫的全流程業(yè)務(wù),，博世華域內(nèi)部已經(jīng)意識(shí)到,，工廠在物料運(yùn)輸?shù)托А⑷斯ぷ鳂I(yè)出錯(cuò)率高,，周轉(zhuǎn)期高中國香港廠內(nèi)物流技術(shù)

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力， 上海多維明軟信息技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！