也可根據(jù)輸入電流信號(hào)的大小連續(xù)的控制油流的流量和壓力大小,。雖然控制精度比電液伺服閥稍顯遜色,，但在油液污染,、加工裝配精度和使用要求等方面均更占優(yōu)勢(shì),。從控制原理上講,，比例閥與伺服閥基本相同，無(wú)論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動(dòng)作原理,，比例閥和伺服閥都十分相同或相近,。先導(dǎo)控制部分取自伺服閥，結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單,，主閥基本采用開(kāi)關(guān)式閥的操控形式,，本質(zhì)上略有差異，但原則上講是以開(kāi)關(guān)式閥為基礎(chǔ)融合了比例電磁鐵的特性,，屬中和型液壓控制閥,。相比前兩種閥，比例控制閥的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，價(jià)格也較為便宜,，可稱之為廉價(jià)的電液伺服元件。介于電液開(kāi)關(guān)控制和電液伺服控制之間的比例控制閥,，可謂是將上述兩種元件的特點(diǎn)加以結(jié)合,，實(shí)際作用也介于其中，如注塑機(jī),、型材擠壓機(jī)這類設(shè)備,，它在這些簡(jiǎn)易自動(dòng)化、簡(jiǎn)易數(shù)控以及單參數(shù)適應(yīng)控制的液壓系統(tǒng)方面堪稱shou選,。但這類閥也有一定劣勢(shì),，相比伺服閥，它的頻率響應(yīng)較低,，存在一定的死區(qū)和滯環(huán),，對(duì)控制精度要求較高和響應(yīng)要素較快的閉環(huán)控制系統(tǒng)而言，其能力也稍顯不足,，不過(guò)針對(duì)速度（單參數(shù)）閉環(huán)控制系統(tǒng)和一般開(kāi)環(huán)電液控制系統(tǒng),，它基本可滿足響應(yīng)需求,。除了上述的三種液壓控制閥。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供齒輪泵 的公司,，期待您的光臨,！廣西定制齒輪泵

泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3,。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),，同時(shí)又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙）,，對(duì)小流量泵軸向間隙為,，大流量泵為。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙）,，由于密封帶長(zhǎng),，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小,，這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大,，一般取,。三、齒輪泵的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內(nèi)嚙合式2.按齒形曲線可分為：漸開(kāi)線齒形式和擺線式3.按齒面形式可分為：直齒齒輪式,、斜齒齒輪式,、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式4.按嚙合齒輪的個(gè)數(shù)分：二齒輪式和多齒輪式5.按齒輪級(jí)數(shù)可分為：?jiǎn)渭?jí)齒輪泵和多級(jí)齒輪泵齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，加工方便,，體積小，重量輕,，且有自吸能力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感等特性，因而應(yīng)用較為,。我國(guó)齒輪泵行業(yè)有兩大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一方面是擁有低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),；另一方面是國(guó)內(nèi)的建筑、石油,、石化,、環(huán)保市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)及重大調(diào)水工程也為我國(guó)齒輪泵業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。我國(guó)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間是國(guó)內(nèi)齒輪泵行業(yè)保持優(yōu)勢(shì)的先決條件,。福建齒輪泵性價(jià)比上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供齒輪泵 ,，有需求可以來(lái)電咨詢！

確定選用什么系列的齒輪泵后，就可按大流量,，（在沒(méi)有大流量時(shí),，通常可取正常流量的大流量）,，取放大5%—10%余量后的揚(yáng)程這兩個(gè)性能的主要參數(shù),，在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號(hào)。操作如下：利用齒輪泵特性曲線,，在橫坐標(biāo)上找到所需流量值,，在縱坐標(biāo)上找到所需揚(yáng)程值,，從兩值分別向上和向右引垂線或水平線,，兩線交點(diǎn)正好落在特性曲線上，則該齒輪泵就是要選的齒輪泵,，但是這種理想情況一般很少,，通常會(huì)碰上下列兩種情況：第一種：交點(diǎn)在特性曲線上方，這說(shuō)明流量滿足要求,，但揚(yáng)程不夠,，此時(shí)，若揚(yáng)程相差不多,，或相差5%左右,，仍可選用，若揚(yáng)程相差很多,，則選揚(yáng)程較大的齒輪泵,。或設(shè)法減小管路阻力損失,。第二種：交點(diǎn)在特性曲線下方,，在齒輪泵特性曲線扇狀梯形范圍內(nèi)，就初步定下此型號(hào),，然后根據(jù)揚(yáng)程相差多少,，來(lái)決定是否切割葉輪直徑，若揚(yáng)程相差很小,，就不切割,，若揚(yáng)程相差很大，就按所需Q,、H,，根據(jù)其切割公式，切割葉輪直徑,，若交點(diǎn)不落在扇狀梯形范圍內(nèi),，應(yīng)選揚(yáng)程較小的齒輪泵。選齒輪泵時(shí)，有時(shí)須考慮生產(chǎn)工藝要求,，選用不同形狀Q-H特性曲線,。5、齒輪泵型號(hào)確定后,，對(duì)水齒輪泵或輸送介質(zhì)的物理化學(xué)介質(zhì)近似水的齒輪泵,，需再到有關(guān)產(chǎn)品目錄或樣本上。

????齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵,，NYP系列屬于內(nèi)嚙合齒輪泵,。那么什么是外嚙合齒輪泵，什么是內(nèi)嚙合齒輪泵呢,？如何區(qū)分,？?jī)?nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分,，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合,，一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主,、從動(dòng)齒輪,，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成,。泵體內(nèi)相互嚙合的主,、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左,、右兩腔隔開(kāi),，形成了吸、壓油腔,，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔,。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng),，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程,。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi),。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt,，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵,；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送,、加壓、噴射的燃油泵,；還可作為大型設(shè)備的潤(rùn)滑油泵,。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,，讓您滿意,，歡迎您的來(lái)電哦！

只有適合工況條件的不銹鋼齒輪泵才能保持長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),，那如何選擇不銹鋼齒輪泵呢？看看上海潞豐液壓小編怎么說(shuō),？1,、首先需要了解不銹鋼齒輪泵所輸送的介質(zhì)情況，比如粘度,、密度,、溫度、酸堿性,、腐蝕性等,。2、其次了解介質(zhì)是否具有潤(rùn)滑性,、是否含有雜質(zhì)或固體顆粒,。3、再有就是需要了解不銹鋼齒輪泵輸送的介質(zhì)是否具有溶解性,、揮發(fā)性,、或者是輸送介質(zhì)是否對(duì)某種密封材料具有腐蝕性、溶解性等,。首先根據(jù)送介質(zhì)的腐蝕性,、酸堿度選擇合適的不銹鋼齒輪泵的泵體材質(zhì)、齒輪材質(zhì),、軸材質(zhì),。對(duì)于常規(guī)腐蝕性的介質(zhì)可以直接選擇304不銹鋼材質(zhì)，齒輪、軸進(jìn)行氮化處理或者調(diào)質(zhì)處理對(duì)于腐蝕性強(qiáng)的介質(zhì)一般選擇316不銹鋼或者316L不銹鋼材質(zhì),，對(duì)于不銹鋼齒輪泵在選擇316或者316L不銹鋼材質(zhì)時(shí),，需要注意的是齒輪必須氮化處理或者滲碳處理、鍍硬鉻等,，由于316或者是316L含碳量高,，材質(zhì)軟所以我們不建議用它做齒輪或主軸使用，因?yàn)閺?qiáng)度不夠,，調(diào)質(zhì)處理不好軸容易變形或者彎曲,，直接影響使用。其次是要根據(jù)不銹鋼齒輪泵輸送的介質(zhì)的潤(rùn)滑程度選擇合適的軸套或者軸承,。輸送有潤(rùn)滑性介質(zhì)時(shí)可以選擇常規(guī)的不銹鋼鋼背復(fù)合套或者不銹鋼軸承即可或者是不銹鋼滑動(dòng)軸套,。齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,，歡迎客戶來(lái)電,！福建齒輪泵性價(jià)比

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????在CB—B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,其幾何關(guān)系,。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時(shí),能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通,。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。按上述對(duì)稱開(kāi)的卸荷槽,當(dāng)困油封閉腔由大變至小時(shí)由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會(huì)引起沖擊和噪聲,。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開(kāi),油壓沒(méi)有突變,封閉腔和吸油腔接通時(shí),封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒(méi)有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后,使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善,。圖3-6齒輪泵的困油卸荷槽圖齒輪泵的徑向不平衡力2,、徑向不平衡力齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔,。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力,。液壓力越高。這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,。廣西定制齒輪泵