電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,，為了安全起見(jiàn),，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓,、電流和溫度),、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電,、過(guò)充,、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命,。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理,、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢(xún),。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理,，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息,、用戶(hù)卡信息,、充電樁信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶(hù)充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理,；綜合查詢(xún)指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢(xún),。集中化的電動(dòng)汽車(chē)充電樁的普及就具有十分重要的能源發(fā)展意義。杭州三相充電樁運(yùn)維

充電樁安裝,、運(yùn)維是一個(gè)全新的行業(yè),，表示著其有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)也缺乏系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)渠道。在很大一部分人的眼中,，充電樁跟傳統(tǒng)行業(yè)的電力產(chǎn)品是一樣的,。其實(shí)不然，充電樁是一款大眾化的電力產(chǎn)品,，涉及到充電安全,、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、通訊技術(shù),、電力電子技術(shù)等方面,。所以，對(duì)電工的要求也比較高,，需要電工掌握多方面的知識(shí)技能,。目前，高校未設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè),，而在網(wǎng)絡(luò)上有零星的教程也未成系統(tǒng)化,，且有部分內(nèi)容可能是對(duì)電工進(jìn)行誤導(dǎo)，不能讓電工多方面地掌握入行所需的技能,，導(dǎo)致很多電工欲入無(wú)門(mén),。山東停車(chē)場(chǎng)充電樁安裝安裝交流充電樁時(shí),，樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好,、抗老化的材質(zhì),。

充電樁安裝方式：主要是立式充電樁和壁掛充電樁。區(qū)別就是立式充電樁適用于戶(hù)外和小區(qū)無(wú)靠墻停車(chē)位,；壁掛充電樁就是必須懸掛墻壁,，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。充電樁適用人群：公共充電樁,、專(zhuān)門(mén)使用的充電樁和私人充電樁,。區(qū)別就是公共充電樁由一些公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，例如有關(guān)部門(mén),，適用所有新能源汽車(chē)車(chē)主,；專(zhuān)門(mén)使用的充電樁就是車(chē)企建造的，并不適用所有人,，適合VIP或內(nèi)部人員,；私人充電樁屬于個(gè)人專(zhuān)屬。充電樁接口數(shù)量：一樁一充和一樁多充,。一般市面上基本都是一樁一充但如果地方人數(shù)較多,，一樁一充無(wú)法滿(mǎn)足的情況下，一樁多充是非常便利的,。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),，區(qū)域不同,、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同,，具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁,，其通信方式主要有有線(xiàn)方式和無(wú)線(xiàn)方式：（1）有線(xiàn)方式：有線(xiàn)方式主要有：有線(xiàn)以太網(wǎng)、工業(yè)串行總線(xiàn),。有線(xiàn)以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線(xiàn)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差,、施工成本高、靈活性差,。工業(yè)串行總線(xiàn)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差,、施工成本高,、靈活性差、通信容量低,。（2）無(wú)線(xiàn)方式：無(wú)線(xiàn)方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),，如：GRPS、EVDO,、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),，需要支付昂貴的月租和年費(fèi),，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制,，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行,；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬,，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí),，其接入的可靠性和每個(gè)用戶(hù)的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入,、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸,。快速充電樁具備充電接口的連接狀態(tài)判斷,、聯(lián)鎖,、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。

室外充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電,。目前常用的充電樁一般放置在室外,，防水效果不好，很容易導(dǎo)致漏電,，觸電事故發(fā)生;充電樁在使用時(shí)產(chǎn)生大量的熱量,，熱量不及時(shí)散失，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高,，因此現(xiàn)在大部分的充電樁都會(huì)在散熱孔的內(nèi)部固定安裝微爾斯防水透氣膜,。室外充電樁通過(guò)微爾斯防水透氣膜阻止外界水進(jìn)入充電樁內(nèi)部，提高防水防潮防腐蝕效果,，避免發(fā)生漏電觸電事故,，提高充電樁使用的安全性。同時(shí)又具有良好的透氣性,，保證熱量的散出,，避免熱量積累損壞充電樁,。電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中若冒煙或其他毛病警報(bào)，車(chē)主或管理人員應(yīng)當(dāng)快速將電動(dòng)汽車(chē)充電樁斷電,。安徽停車(chē)場(chǎng)充電樁多少錢(qián)一個(gè)

立式充電樁適用于戶(hù)外和小區(qū)無(wú)靠墻停車(chē)位,。杭州三相充電樁運(yùn)維

個(gè)人應(yīng)該如何安裝公共充電樁?一、確認(rèn)充電條件,。電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝過(guò)程中較關(guān)鍵的一步是確認(rèn)充電條件,。關(guān)鍵點(diǎn)在于是否有固定停車(chē)位物業(yè)同意安裝充電樁;二、申請(qǐng)供電方案,。用戶(hù)正式簽訂購(gòu)車(chē)合同后,，可以自行或委托汽車(chē)制造商或4S商店向當(dāng)?shù)毓╇姽緺I(yíng)銷(xiāo)部門(mén)(客戶(hù)服務(wù)中心)申請(qǐng)電報(bào)安裝。供電公司營(yíng)銷(xiāo)部(客服中心)在7個(gè)工作日內(nèi)正式回復(fù)供電計(jì)劃,。用戶(hù)應(yīng)在有效期內(nèi)到供電公司營(yíng)銷(xiāo)部(客服中心)辦理確認(rèn)手續(xù),。三、安裝施工,。用戶(hù)正式取得供電方案確認(rèn)后,，由汽車(chē)廠(chǎng)商或4S店組織充電設(shè)施建設(shè)。充電樁設(shè)備的選擇應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)要求,，但不同汽車(chē)公司選擇的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)會(huì)有所不同,。無(wú)土建工程充電設(shè)施的施工應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)完成。杭州三相充電樁運(yùn)維