2018年,，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了近30年來(lái)的首場(chǎng)“寒潮”，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,，較上年分別下降4.2%和2.8%,。但新能源汽車(chē)表現(xiàn)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,，同比均增長(zhǎng)60%左右,。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量中所占比重均超過(guò)77%,。純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,，向下游充電樁產(chǎn)業(yè)釋放出明確的增量需求。市場(chǎng)催動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)的同時(shí),，政策也在向充電領(lǐng)域明顯傾斜,。今年3月出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政策明確表示，2019年及過(guò)渡期間,，新能源汽車(chē)地補(bǔ)取消,，之后補(bǔ)貼將轉(zhuǎn)向至充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面,。新政落地或?qū)⑹钩潆姌缎袠I(yè)真正迎來(lái)“春天”,。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。武漢新能源汽車(chē)充電樁價(jià)格表

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式,、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量,、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。安徽三相充電樁生產(chǎn)廠家掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位,。

新能源汽車(chē)充電樁注意事項(xiàng)：1.雷雨暴雨天氣狀況下盡量不要戶(hù)外充電,，如果在室外充電需要考慮插座是否具備防雨罩，是否有雨棚遮擋防止漏電,；2.充電線纜附近不要放置和接觸可燃物與易燃物,，也應(yīng)盡量避免車(chē)輛附近有大功率發(fā)熱熱源,；3.在高溫天氣下充電,，充電時(shí)間會(huì)有所延長(zhǎng)；4.純電動(dòng)汽車(chē)的電池包安裝于車(chē)身底部,，所以在經(jīng)過(guò)涉水路面時(shí),，水位盡量不要超過(guò)輪轂中心。在雨季來(lái)臨時(shí),，車(chē)輛也盡量不要停放在低洼地帶,，避免造成一定的安全隱患。5.新能源汽車(chē)切記不要猛加速,，容易形成瞬間大電流放電,。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能,，減少電池壽命,。

截至2017年12月，據(jù)測(cè)算全國(guó)新能源汽車(chē)保有量約172.9萬(wàn)輛,，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量量接近150萬(wàn)輛,，純電動(dòng)乘用車(chē)保有量約80.1萬(wàn)輛。而全國(guó)公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量213903個(gè),，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè),、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè),。2017年度,，月均新增公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個(gè)，2017年12月同比增長(zhǎng)51.4%,，全國(guó)隨車(chē)配建私人類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個(gè),，新能源汽車(chē)車(chē)樁比約為3.8:1，純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)樁比約為1.8:1,。根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃,，到2020年我國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)到480萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1∶1?？梢哉f(shuō),，目前充電樁行業(yè)前景巨大。充電樁具備一些基本的功能,，能夠保持安全的充電狀態(tài),。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮,。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),，區(qū)域不同、條件不同,，可應(yīng)用的通信方式也不同,，具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng),、工業(yè)串行總線。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,、網(wǎng)絡(luò)容量大,，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜,、擴(kuò)展性差,、施工成本高、靈活性差,。工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差,、施工成本高、靈活性差,、通信容量低。（2）無(wú)線方式：無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),，如：GRPS,、EVDO、CDMA等,。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大,；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制,，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行,；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬,，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí),，其接入的可靠性和每個(gè)用戶(hù)的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入,、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸,。充電樁車(chē)載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源充電池組的裝置。北京停車(chē)場(chǎng)充電樁多少錢(qián)一個(gè)

充電樁一般為家庭式充電模式,，通常是安裝在車(chē)庫(kù),、小區(qū)樓下。武漢新能源汽車(chē)充電樁價(jià)格表

新能源汽車(chē)常用的充電方式一般分為便攜式充電線或壁掛式充電樁以及立體樁式,，立體式充電樁一般安裝在停車(chē)場(chǎng)或者商業(yè)區(qū)人流量大的地方,，壁掛式多數(shù)是私人充電樁，安裝在小區(qū)個(gè)人車(chē)位上,，但目前需要注意的是,，如果是想在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁需要物業(yè)的同意,。如果想要在小區(qū)內(nèi)安裝個(gè)人充電樁,，大多都需要經(jīng)過(guò)物業(yè)的同意，如果是物業(yè)不同意安裝充電樁,，可以通過(guò)充電樁相關(guān)部門(mén)的幫助協(xié)調(diào),，擬定安全保護(hù)措施方案，盡量滿(mǎn)足和答應(yīng)物業(yè)要求,，達(dá)成一致意見(jiàn),，促成充電樁的安裝使用。武漢新能源汽車(chē)充電樁價(jià)格表