交通信號控制系統(tǒng)是由道路交通信號控制機、道路交通信號燈、交通流檢測設(shè)備,、通信設(shè)備,、控制計算機及相關(guān)軟件等組成，用于道路交通信號控制的系統(tǒng)。交通信號控制系統(tǒng)的特殊功能如下：1、公交信號優(yōu)先控制可支特公交信號優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集、處理,、方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過設(shè)置綠燈延長,，紅燈縮短,，插入公交相位，跳轉(zhuǎn)相位等方式實現(xiàn)公交車輛的信號優(yōu)先放行,。2,、可變導(dǎo)向車道控制可支持可變導(dǎo)向車道指示標志設(shè)備信息配置，可變車道控制方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過設(shè)置人工切換,、定時切換,、自適應(yīng)切換等方式，實現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標志與交通信號燈協(xié)同控制,。交通信號燈黃燈亮?xí)r,，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；浙江工程信號燈廠家價格

燈色：較早的時候只有紅,、綠兩種顏色,，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈,，紅燈表示停止,，黃燈表示準備，綠燈則表示通行,。之所以采用這三種顏色,，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,，桿狀細胞對黃色的光特別敏感,，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光較敏感,。由于這種視覺結(jié)構(gòu),，人較容易分辨紅色與綠色,。雖然黃色與藍色也容易分辨,，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色,，還是以紅,、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的,。是有科學(xué)依據(jù)根據(jù)光學(xué)原理,，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強,，而且比其他信號更引人注意,，所以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號,，是因為紅色和綠色的區(qū)別比較大,，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。此外,，顏色也能表達出一些特定的含意,，要表達熱或劇烈的話，較強是紅色,，其次是黃色,。綠色則有較冷及平靜的含意,。因此，人們常以紅色表示危險,，黃色表示警示,，綠色表示安全。福建LED信號燈銷售電話交通信號燈比較大優(yōu)點是耗電小,，亮度高,，體積小，重量輕,，壽命長,。

交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。交通信號燈的科學(xué)依據(jù)：根據(jù)光學(xué)原理,，紅色光的波長很長,，穿透空氣的。能力強,，而且比其他信號更引人注意,，所以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號,，是因為紅色和綠色的區(qū)別大,，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。此外,，顏色也能表達出一些特定的含意,，要表達熱或劇烈的話，強是紅色,，其次是,。綠色則有較冷及平靜的含義。因此,，人們常以紅色危險,，警示，綠色安全,。交通信號燈定義：在十字路口,，四面都懸掛著紅、黃,、綠,、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通”,。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈,。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口,，幾個方向來的車都匯集在這兒,，有的要直行，有的要拐彎,，到底讓誰先走,，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎,；綠燈亮,，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮,，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時,，警告車輛注意安全,。

1、綠燈信號綠燈信號是準許通行信號,。按《交通安全法實施條例》規(guī)定：綠燈亮?xí)r,，準許車輛、行人通行,，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙被放行的直行車輛和行人通行,。2、紅燈信號紅燈信號是禁止通行信號,。紅燈亮?xí)r,，禁止車輛通行。右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下,，可以通行。紅燈信號是帶有強制意義的禁行信號,，遇此信號時,，被禁行車輛須停在停止線以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行,；機動車等候放行時,，不準熄火，不準開車門,，各種車輛駕駛員不準離開車輛,；自行車左轉(zhuǎn)彎不準推車從路口外邊繞行，直行不準用右轉(zhuǎn)彎方法繞行。3,、黃燈信號黃燈亮?xí)r,，已越過停止線的車輛，可以繼續(xù)通行,。黃燈信號的含義介于綠燈信號和紅燈信號之間,，既有不準通行的一面，又有準許通行的一面,。黃燈亮?xí)r,，警告駕駛?cè)撕托腥送ㄐ袝r間已經(jīng)結(jié)束，馬上就要轉(zhuǎn)換為紅燈,，應(yīng)將車停在停止線后面,，行人也不要進入人行橫道。但車輛如因距離過近不便停車而越過停止線時,，可以繼續(xù)通行,。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來車情況，或盡快通過,，或原地不動,，或退回原處。信號燈到計時作為城市交通信號輔助手段的新型設(shè)施與機動車信號燈燈色同步顯示,。

聯(lián)網(wǎng)功能的交通信號控制機,，可以通過光纖或者無線4G,5G與控制中心連接。車路協(xié)同信號實時控制,、實時路態(tài),、燈態(tài)信息發(fā)布、大數(shù)據(jù)互聯(lián),，及時了解交通現(xiàn)況,，便于方案調(diào)整和線路規(guī)劃。聯(lián)網(wǎng)綠波控制交通信號機,，具有故障自檢功能,，配備簡易交通信號平臺可簡易綠波、特勤控制,、手動控制,、是中小城市路口解決選。交通部門可以在中心控制室適時掌握每個路口交通信號狀態(tài),，隨時遠程調(diào)整路口紅綠燈方案,，以較快的時間比較低的成本緩解城市交通擁堵狀況。交通信號燈是路口設(shè)備的重要組成部分,，以紅黃綠三種顏色組成,。浙江工程信號燈廠家價格

公安部認證通過LED交通信號燈,。浙江工程信號燈廠家價格

可支持可變導(dǎo)向車道指示標志設(shè)備信息配置，可變車道控制方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過設(shè)置人工切換,、定時切換、自適應(yīng)切換等方式,，實現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標志與交通信號燈協(xié)同控制,。潮汐車道控制：可支特相關(guān)設(shè)備信息配置，潮汐車道方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過人工切換,，定時切換、自適應(yīng)切換等方式,，實現(xiàn)潮汐車道的相關(guān)設(shè)備與交通信號燈協(xié)同控制,。有軌電車優(yōu)先控制：可支持有軌電車優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集，處理,，優(yōu)先方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過綠燈延長、紅燈縮短,、插入相位,、跳轉(zhuǎn)相位等方式實現(xiàn)有軌電車的信號優(yōu)先放行。匝道信號控制：可支持匝道信號控制方案設(shè)置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過人工切換,，定時切換，自適應(yīng)切換等方式實現(xiàn)匝道信號控制,。浙江工程信號燈廠家價格

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