對(duì)于使用自助柜臺(tái)所節(jié)省出來(lái)的空間,，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排,。選擇功能性柜臺(tái)的原則：注意售后服務(wù),。無(wú)論是功能性柜臺(tái)還是其他的一些柜臺(tái)，售后服務(wù)都是購(gòu)買時(shí)應(yīng)考慮的重要部分。在確保品牌的同時(shí),，還需要考慮售后服務(wù)承諾,。優(yōu)先考慮對(duì)售后服務(wù)有良好承諾的制造商。如果柜臺(tái)發(fā)生故障,，可以將企業(yè)損失降至較低,。售后服務(wù)承諾可以參考市場(chǎng)評(píng)估和制造商的條款。在功能,，價(jià)格相同的條件下,，盡量選擇易于操作，易于維護(hù)的功能性柜臺(tái),，既可以提高工作效率,，又可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少相應(yīng)的培訓(xùn)費(fèi)用,。值機(jī)柜臺(tái)要突出有焦點(diǎn)柜臺(tái)有中心,、有焦點(diǎn)。安檢柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

機(jī)場(chǎng)自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)怎么操作,？用它能不能選座位,？當(dāng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票成功后，接下來(lái)的日子就是等待出發(fā)的那1天,，到了機(jī)場(chǎng),，接下來(lái)就開(kāi)始進(jìn)入領(lǐng)取登機(jī)牌的程序了。到了機(jī)場(chǎng)后,，首先找到自己對(duì)應(yīng)的航空公司的航站樓,，找到對(duì)應(yīng)航空公司服務(wù)點(diǎn)有自助取票機(jī)的地方進(jìn)行取票。一般都會(huì)有指示牌,。找到自助取票機(jī)后,，將自己的身份放入取票感應(yīng)區(qū)域。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出自己的身份和購(gòu)買的航程信息,。確認(rèn)自己的信息,。確認(rèn)好自己的信息后，點(diǎn)擊打印,，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)開(kāi)始打印,，待打印完畢，取走即可,。安檢柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)值機(jī)柜臺(tái)擺放地點(diǎn)是否容易發(fā)現(xiàn)是影響旅客是否使用自助服務(wù)的重要原因,。用戶界面不夠友好。

快速行李寄艙處一般來(lái)說(shuō)必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺(tái)附近,，但是與自助柜臺(tái)分離,，這樣可以方便旅客先在自助柜臺(tái)換取登機(jī)牌，而后再到快速行李寄艙處辦理行李登記。這同時(shí)意味著,，自助值機(jī)柜臺(tái)必須在行李寄艙處視線范圍之內(nèi),，這樣可以方便想登記行李卻沒(méi)有打印登機(jī)牌的旅客馬上找到附近的自助值機(jī)柜臺(tái)去打印登機(jī)牌。一般而言,，根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn),，可以為每個(gè)行李寄艙處配備1.5~2個(gè)自助值機(jī)柜臺(tái)，但是精確的數(shù)量仍舊需要根據(jù)旅客數(shù)以及可預(yù)計(jì)的行李數(shù)量決定,。

引進(jìn)方式：目前,，自助值機(jī)柜臺(tái)的引進(jìn)有三種方式：?jiǎn)蝹€(gè)航空公司引進(jìn)專屬自助柜臺(tái)，多個(gè)航空公司聯(lián)合引進(jìn)通用自助柜臺(tái),，機(jī)場(chǎng)與航空公司聯(lián)合引進(jìn)通用自助柜臺(tái),。目前，在國(guó)外,，由航空公司自主引進(jìn),，以及由機(jī)場(chǎng)推動(dòng)航空公司一起引進(jìn)的情況比較多。但是單個(gè)航空公司引進(jìn)一般都是有雄厚實(shí)力的基地航空公司,，如BA,、JAL等就在它運(yùn)營(yíng)的多家機(jī)場(chǎng)設(shè)置了專屬的自助柜臺(tái)。另外,，由于航空公司之間缺少引進(jìn)通用柜臺(tái)的對(duì)話契機(jī),，所以由多個(gè)航空公司聯(lián)合引進(jìn)的方式目前很少。值機(jī)柜臺(tái)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出自己的身份和購(gòu)買的航程信息,。

乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng),，乘坐國(guó)際航班的旅客提前近三個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)，以免耽誤出行,。自助值機(jī)柜臺(tái)必須在行李寄艙處視線范圍之內(nèi),。第1次坐飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)里怎么找到柜臺(tái)領(lǐng)登機(jī)牌,？第1次坐飛機(jī),，可以按照以下順序辦理登機(jī)手續(xù)：換登機(jī)牌。到機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳后,，可以到機(jī)票自助打印終端憑身份證打印登機(jī)牌,。還可以根據(jù)大廳信息通知牌上的提示，找到所乘坐的航班的航空公司柜臺(tái),，在那里也可以讓工作人員給打印登機(jī)牌,。托運(yùn)行李，如果行李較多,，就要辦理托運(yùn),，這樣可以減輕登機(jī)負(fù)擔(dān),。值機(jī)柜臺(tái)網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)，是一種方便快捷的登機(jī)手續(xù)辦理方式,。安檢柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

網(wǎng)上值機(jī)的時(shí)間一般是航班起飛天下午14點(diǎn)以后就可以在網(wǎng)上辦理值機(jī)了。安檢柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

旅客在指定的普通值機(jī)柜臺(tái)都可辦理登機(jī),、行李托運(yùn)手續(xù),，值機(jī)柜臺(tái)可擺放在快速行李寄艙處。在未來(lái)一到兩年,，機(jī)場(chǎng)可以開(kāi)始推動(dòng)基地航空公司購(gòu)買的自助柜臺(tái),。當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來(lái)以后，可以由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo),，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺(tái),。支線機(jī)場(chǎng)的航站面積相對(duì)較小，在其運(yùn)營(yíng)的航空公司或者只有單一一家基地航空,，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司,。以目前我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的吞吐量來(lái)看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺(tái)足能應(yīng)付目前的客流量,，而且由于自助柜臺(tái)需要投入一定的資金,，所以，對(duì)于我國(guó)的支線機(jī)場(chǎng)而言,，暫時(shí)還沒(méi)有投入自助值機(jī)柜臺(tái)的必要,。安檢柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

上海文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，上海文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái),！