掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障分析及處理方法
懸臂式掘進(jìn)機(jī)與全斷面掘進(jìn)機(jī)的區(qū)別
正確使用采煤機(jī)截齒及其重要性
掘進(jìn)機(jī)截齒:礦山開(kāi)采的鋒銳利器
掘進(jìn)機(jī)的多樣類型與廣闊市場(chǎng)前景
怎么樣對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢,?
哪些因素會(huì)影響懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件的性能,?
懸臂式掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)型號(hào)
懸臂式掘進(jìn)機(jī)的相關(guān)介紹及發(fā)展現(xiàn)狀
掘錨機(jī)配件的檢修及維護(hù)
工件的形狀、尺寸和加工要求選擇合適的夾具,。如三爪卡盤適用于圓形或正六邊形等規(guī)則形狀工件的裝夾,裝夾時(shí)需確保工件中心與車床主軸中心重合,,偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)(一般不超過(guò) 0.05mm),。對(duì)于不規(guī)則形狀工件,可選用四爪卡盤或夾具進(jìn)行裝夾,,并進(jìn)行仔細(xì)找正,。使用合適的扳手或工具將工件夾緊在夾具上,注意夾緊力要適中,,既要保證工件在加工過(guò)程中不會(huì)松動(dòng)位移,,又不能因夾緊力過(guò)大而損壞工件表面或使工件變形,。對(duì)于薄壁類工件,夾緊力更要嚴(yán)格控制,。數(shù)控系統(tǒng)中的坐標(biāo)軸控制著刀具相對(duì)于工件的位置移動(dòng),。江蘇精密數(shù)控車床使用方法
初步發(fā)展階段(20世紀(jì)60年代-70年代)1959年,晶體管元件和印刷電路板的出現(xiàn),,使數(shù)控設(shè)備進(jìn)入新的發(fā)展階段,,更為先進(jìn)的點(diǎn)位控制和直線控制開(kāi)始在數(shù)控設(shè)備中得到應(yīng)用,推動(dòng)了數(shù)控設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)部門的廣泛應(yīng)用,。
1965年以后,,集成電路的出現(xiàn)和計(jì)算機(jī)科技的飛速發(fā)展,促使數(shù)控設(shè)備的運(yùn)算速度,、精度,、可靠性等有了極大突破,出現(xiàn)了第三代集成電路的數(shù)控設(shè)備,。
20世紀(jì)60年代末到70年代初,,出現(xiàn)了采用小型計(jì)算機(jī)控制的數(shù)控裝置,數(shù)控技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用在車床上,,并在70年代以后得到了迅速發(fā)展,。 江蘇精密數(shù)控車床使用方法數(shù)控車床加工精度可達(dá)到微米級(jí)別,保證了零件的高質(zhì)量生產(chǎn),。
開(kāi)環(huán)數(shù)控車床開(kāi)環(huán)數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)沒(méi)有位置檢測(cè)反饋裝置,。數(shù)控裝置發(fā)出的指令脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)絲杠和工作臺(tái)運(yùn)動(dòng),。由于沒(méi)有反饋環(huán)節(jié),,系統(tǒng)不能對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的實(shí)際位置進(jìn)行檢測(cè)和校正,所以其定位精度相對(duì)較低,,一般在 ±0.02mm - ±0.05mm 之間,。但是開(kāi)環(huán)數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,、調(diào)試方便,,適用于加工精度要求不高、負(fù)載較小且運(yùn)動(dòng)速度較低的場(chǎng)合,,如一些簡(jiǎn)單的教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,、小型零部件的粗加工等。
多軸數(shù)控車床(如四軸,、五軸)四軸數(shù)控車床在 X,、Z 軸的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸(如 C 軸),C 軸可以實(shí)現(xiàn)繞主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。這使得車床能夠加工具有復(fù)雜輪廓的回轉(zhuǎn)體零件,,如在圓柱面上加工各種異形槽,、偏心孔等。五軸數(shù)控車床則更進(jìn)一步,,除了 X,、Z、C 軸外,,還增加了一個(gè)擺動(dòng)軸(如 A 軸或 B 軸),。這種多軸聯(lián)動(dòng)的能力使得數(shù)控車床可以加工更為復(fù)雜的空間曲面,例如航空航天領(lǐng)域中的一些具有復(fù)雜外形的零部件,、模具等,。多軸數(shù)控車床極大地拓展了數(shù)控加工的范圍和精度,能夠滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)高精度,、復(fù)雜形狀零件的加工要求,,但設(shè)備成本高、編程復(fù)雜,,需要操作人員具備較高的專業(yè)技能和知識(shí)水平,。編程時(shí),要注意數(shù)控車床的進(jìn)給倍率和主軸倍率的設(shè)置,。
帶動(dòng)力刀具的刀架(車削中心用)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):這種刀架是在回轉(zhuǎn)式刀架的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,,除了具備回轉(zhuǎn)式刀架的基本功能外,還帶有動(dòng)力刀具,。動(dòng)力刀具內(nèi)部裝有電機(jī),,可以驅(qū)動(dòng)刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)銑削,、鉆削、攻絲等加工功能,。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,,需要在刀架內(nèi)部設(shè)置動(dòng)力傳輸裝置,將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給刀具,。并且,,為了實(shí)現(xiàn)多種加工功能,刀架的控制系統(tǒng)也更加復(fù)雜,,需要能夠控制動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)速,、進(jìn)給等參數(shù)。
適用場(chǎng)景:主要應(yīng)用于車削中心,,用于加工復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件,。當(dāng)零件不僅需要進(jìn)行車削加工,還需要在其表面進(jìn)行銑槽,、鉆孔,、攻絲等加工操作時(shí),,帶動(dòng)力刀具的刀架就可以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。例如,,在加工一些航空航天零部件或復(fù)雜的機(jī)械零件時(shí),,這種刀架可以在一次裝夾中完成多種加工工序,減少了工件的裝夾次數(shù),,提高了加工精度和生產(chǎn)效率,。 數(shù)控車床的防護(hù)門能有效防止切削液飛濺和切屑傷人。江蘇精密數(shù)控車床使用方法
數(shù)控車床的對(duì)刀儀能快速準(zhǔn)確地確定刀具與工件之間的相對(duì)位置,。江蘇精密數(shù)控車床使用方法
零件尺寸和精度要求:
零件的尺寸范圍決定了數(shù)控車床的規(guī)格,。比如,加工小型精密零件,,如手表零件,,床身規(guī)格較小、但精度極高(精度可達(dá)到微米級(jí)別)的數(shù)控車床就比較合適,;而如果要加工大型的風(fēng)電主軸等零件,,就需要大型數(shù)控車床,其床身回轉(zhuǎn)直徑和最大加工長(zhǎng)度都要足夠大,。精度要求也是關(guān)鍵因素,。對(duì)于航空航天、醫(yī)療器械等高精度行業(yè)的零件加工,,需要選擇精度高,、穩(wěn)定性好的數(shù)控車床。一般來(lái)說(shuō),,數(shù)控車床的定位精度應(yīng)在 ±0.01mm 以內(nèi),,重復(fù)定位精度應(yīng)在 ±0.005mm 以內(nèi),才能滿足高精度零件的加工需求,。 江蘇精密數(shù)控車床使用方法