海運(yùn)CIF的買(mǎi)方義務(wù)：支付價(jià)款，買(mǎi)方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款,。許可證和手續(xù),，買(mǎi)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可,，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),，辦理貨物進(jìn)口及從他國(guó)過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。契約區(qū)別：a）運(yùn)輸契約,，無(wú)義務(wù),。b）保險(xiǎn)契約，無(wú)義務(wù),。受領(lǐng)貨物,，買(mǎi)方必須在賣(mài)方已按照規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運(yùn)人處收受貨物,。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，買(mǎi)方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝船之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),。 如買(mǎi)方未按照規(guī)定給予賣(mài)方通知，買(mǎi)方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起,，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),，但是以該項(xiàng)貨物已正式劃歸契約項(xiàng)下，即清楚地劃出或者以其他方式確定為契約項(xiàng)下之貨物作為限,。海運(yùn)CIF術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。北京海運(yùn)CIF咨詢電話

國(guó)際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書(shū)；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性,，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改，一般發(fā)貨人,，收貨人（詳細(xì)名稱,、地址、電話等）和品名要填寫(xiě)正確,；將委托書(shū)傳真給代理，并確認(rèn)有沒(méi)有收到,，如有特殊要求,，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖,。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的,，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址,，單證隨貨需告知承運(yùn)方,。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單,，發(fā)票,，所顯示的毛重凈重，件數(shù),，包裝種類,，金額，體積,，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致),。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄,，如果不能顯示為港口,，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運(yùn)港：'例如：天津港'",，否則影響退稅,；顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 "中文品名",，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼,，審核兩者是否相符,，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對(duì)有沒(méi)有單證缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,；跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，確保配載上機(jī),。廣東CAF交貨怎么找國(guó)際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類有：運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES),；

國(guó)際空運(yùn)主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸,，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù),。A.班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline）指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī),。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小,，運(yùn)價(jià)較貴,，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送,。B.包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸（CharteredCarrier）是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人（包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司），從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地,。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸,，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些,。C.集中托運(yùn)集中托運(yùn)（Consolidation）可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地,，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人,。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi),，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一,。

貨物進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的注意事項(xiàng)有哪些？1,、活性動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū),。2、音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明,。3,、罐裝液體,、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。4,、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱,。5、玻璃必須訂封閉木箱,，打三角架,。6、違禁品----爆破品,、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）,、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物（乒乓球）,、放射性物品,、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品,、電池等,。海運(yùn)CIF是由賣(mài)方簽訂運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同,，并支付運(yùn)費(fèi),、保費(fèi)。

海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)：通知買(mǎi)方,，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知,，以便買(mǎi)方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施,。 交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)，賣(mài)方必須自付費(fèi)用,，毫不遲延地向買(mǎi)方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù),。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi),，使買(mǎi)方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物,，且除非另有約定，應(yīng)該使買(mǎi)方得以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過(guò)通知承運(yùn)人,，向其后手買(mǎi)方出售在途貨物,。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買(mǎi)方提供全套正本,。 如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通訊,，則前項(xiàng)所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。國(guó)際空運(yùn)以其迅捷,、安全,、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),。深圳常見(jiàn)國(guó)際空運(yùn)代理

在海運(yùn)CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),。北京海運(yùn)CIF咨詢電話

海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)：保險(xiǎn)契約,，賣(mài)方必須按照契約規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn),，并向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù),，以使買(mǎi)方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)契約應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立,，在無(wú)相反明確協(xié)定時(shí),，應(yīng)按照其他類似條款中的低額度保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保，保險(xiǎn)期限應(yīng)按照規(guī)定,。應(yīng)買(mǎi)方要求,，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣(mài)方應(yīng)加投其他保險(xiǎn),，如果能投保的話,。較低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括契約規(guī)定價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用契約貨幣,。北京海運(yùn)CIF咨詢電話

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