客戶向銀行申請(qǐng)開(kāi)立兩筆進(jìn)口信用證。經(jīng)審核,，此兩筆開(kāi)證申請(qǐng)的受益人,、結(jié)算方式、貨物名稱以及裝運(yùn)條件等基本條款設(shè)置均相同,，運(yùn)輸方式為海運(yùn),，要求提交全套正本已裝船海運(yùn)提單，裝運(yùn)港,、卸貨港規(guī)定也一致,，不同之處在于兩筆開(kāi)證申請(qǐng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一筆為海運(yùn)CIF，而另一筆為海運(yùn)CIP,。為什么會(huì)有這種差別呢,？業(yè)務(wù)人員對(duì)此不解，詢問(wèn)客戶得知：這兩筆信用證雖然進(jìn)口貨物相同,，但兩批貨的型號(hào)不同,，因而單價(jià)不同，采用的價(jià)格條款也不同：雖然同為海運(yùn),，但單價(jià)較低的一批貨采用散裝運(yùn)輸,，因而使用CIF條款,；單價(jià)較高的一批貨采用集裝箱運(yùn)輸，因而使用CIP條款,。與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比,，國(guó)際空運(yùn)靈活性高；金華海運(yùn)CIF運(yùn)價(jià)查詢

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問(wèn)題,，根據(jù)規(guī)定,，在CIF價(jià)格條件下由賣方購(gòu)買保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則,，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前,，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方，賣方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益,；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”時(shí)起,，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，此時(shí),，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對(duì)該貨物的保險(xiǎn)利益。因此,，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前購(gòu)買保險(xiǎn),，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒(méi)有保險(xiǎn)利益的境況,。物品國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)報(bào)價(jià)國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一,。

對(duì)外報(bào)價(jià)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價(jià)格準(zhǔn)確無(wú)誤不至于影響成交？1.整箱出口的情況下運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：首先你得詢問(wèn)貨代海運(yùn)費(fèi)用是多少,？當(dāng)然你要多問(wèn)幾家貨代,，有個(gè)比較，不要就問(wèn)一個(gè)貨代,。還有,，因?yàn)橹刎浐团葚浀倪\(yùn)費(fèi)是不同的。2.拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：拼箱貨的計(jì)算價(jià)格有點(diǎn)麻煩,，但是總的方式也和整箱的計(jì)算方法相似,，只是拼箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)要按泡貨和重貨分別計(jì)算。3.海運(yùn)和空運(yùn)的泡貨重貨的區(qū)別：海運(yùn)拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM,。貨重用噸來(lái)比立方數(shù),，大于等于1是重貨,?？者\(yùn)，以1000比6為準(zhǔn),，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS,，1CBM超過(guò)166.6公斤的就是重貨,，相反是泡貨。

國(guó)際空運(yùn)的費(fèi)用是如何的,？國(guó)際空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成：1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同,，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整）3.安檢費(fèi)4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）5.終端費(fèi)用,，當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情,，交由機(jī)場(chǎng)收取,。6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。常用空運(yùn)名詞：ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě),。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素有：要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）,；

國(guó)際空運(yùn)主要有航空快遞業(yè)務(wù)。航空快遞業(yè)務(wù)航空快遞業(yè)務(wù)（Air ExpressService）是由快遞公司與航空公司合作,，向貨主提供的快遞服務(wù),，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以較快航班將貨物出運(yùn),，飛抵目的地后,，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人,，稱為"桌到桌運(yùn)輸"（Desk to Desk Service）,。這是一種較為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料,。外貿(mào)企業(yè)辦理航空運(yùn)輸,，需要委托航空運(yùn)輸公司作為代理人，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨,、制單,、報(bào)關(guān)和托運(yùn)工作。委托人應(yīng)填妥國(guó)際貨物托運(yùn)單,，井將有關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理,、空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)后，取得航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單,，即為承運(yùn)開(kāi)始,。航空公司需對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的完好負(fù)責(zé)。貨到目的地后,，收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書(shū)提貨,。海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問(wèn)題，根據(jù)規(guī)定,，在CIF價(jià)格條件下由賣方購(gòu)買保險(xiǎn),。浙江CAF交貨電話

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷,、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),。金華海運(yùn)CIF運(yùn)價(jià)查詢

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷,、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),，大幅度縮短了交貨期,，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品,、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素：1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）,、體積（尺寸大小及是否泡貨）,、3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤）4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式,，代辦單證,，是否清關(guān)派送等）。金華海運(yùn)CIF運(yùn)價(jià)查詢

深圳市信華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸,，是一家貿(mào)易型公司,。公司業(yè)務(wù)涵蓋中國(guó)香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù),，F(xiàn)BA物流等,，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證,。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,。國(guó)際貨運(yùn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。