CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：適用的運(yùn)輸方式,。CIF術(shù)語(yǔ)適用于海洋運(yùn)輸或內(nèi)河運(yùn)輸,，賣方須提交相應(yīng)的水運(yùn)單據(jù),，如具有物權(quán)憑證性質(zhì)的海運(yùn)提單。CIP術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式,，包括海運(yùn),、空運(yùn)、公路,、鐵路以及各種運(yùn)輸方式組合形成的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)也因運(yùn)輸方式而異,，如海運(yùn)提單,、航空運(yùn)單、公路運(yùn)單,、鐵路運(yùn)單以及多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),，而這些運(yùn)輸單據(jù)有些具備物權(quán)憑證性質(zhì),，有些則不具備。CIP術(shù)語(yǔ)是為適應(yīng)當(dāng)代運(yùn)輸方式發(fā)展而制訂的,，具有普遍的適用性,，而CIF術(shù)語(yǔ)只適用于傳統(tǒng)海運(yùn)，運(yùn)輸方式較為單一,。國(guó)際空運(yùn)是目前主流的國(guó)際運(yùn)輸方式之一,，也是時(shí)效較快的國(guó)際運(yùn)輸方式。浙江大件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司

找海運(yùn)公司需注意的事項(xiàng)：這家海運(yùn)公司必須持有相關(guān)的證件與資料,，一家國(guó)際物流公司必須要持有這些證件才能維持運(yùn)營(yíng)的,，也只有這些證件全部具備的海運(yùn)公司才能讓客服放下心來(lái)，如果要選擇海運(yùn)公司的話必須要選擇符合中國(guó)條件的,，這樣才對(duì)你更加有利,。看看這家的口碑與規(guī)模,，口碑都不好的物流公司那就沒(méi)有可選性了,。規(guī)模小的公司，一般只有兩種情況,，第1是剛創(chuàng)業(yè)沒(méi)多久的小公司,，第二就是這家公司內(nèi)部有點(diǎn)問(wèn)題，大家都是以完成任務(wù)的心態(tài)去做,，所以規(guī)模起不來(lái),。經(jīng)過(guò)與公司的人員對(duì)話來(lái)觀察他們的服務(wù)態(tài)度。深圳大件海運(yùn)CIF單號(hào)查詢國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一,。

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：在CIF價(jià)格條件下,，如果賣方以自己作為被保險(xiǎn)人投保，或?qū)①I方一同列為被保險(xiǎn)人自然不會(huì)有太大的問(wèn)題,；但是如果基于信用證結(jié)匯的需要,，單獨(dú)以買方為被保險(xiǎn)人，則同樣會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題,，亦即在保險(xiǎn)標(biāo)的交付第1承運(yùn)人或越過(guò)船舷之前,，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移，買方因此沒(méi)有保險(xiǎn)利益,。在這種情況下,，尤其應(yīng)當(dāng)注意一種預(yù)借提單而產(chǎn)生的問(wèn)題。在短途運(yùn)輸中,，預(yù)借提單可能產(chǎn)生這樣的問(wèn)題：即貨物尚未裝船而買方（被保險(xiǎn)人）已經(jīng)取得提單,。如果此時(shí)貨物滅失，除去欺騙的問(wèn)題不說(shuō),，如果買方向保險(xiǎn)公司要求賠償,，保險(xiǎn)公司可以以買方（被保險(xiǎn)人）無(wú)保險(xiǎn)利益而主張契約無(wú)效,。由此可見(jiàn)，正確認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)利益原則對(duì)于保護(hù)買方和保險(xiǎn)公司的利益都是具有一定意義的,。

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：規(guī)定貨物,，賣方必須提供符合銷售契約規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及契約可能要求的,、證明貨物符合契約規(guī)定的其他任何憑證,。許可證和手續(xù)：賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可,，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。契約區(qū)別：運(yùn)輸契約,，賣方必須自付費(fèi)用,，按照通常條件訂立運(yùn)輸契約，經(jīng)由慣常航線,，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸契約所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港。國(guó)際空運(yùn)主要有班機(jī)運(yùn)輸,，包機(jī)運(yùn)輸,，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。

海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：通知賣方,，一旦買方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港,，買方必須就此通知賣方。交貨憑證,、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費(fèi)用,，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。 這個(gè)單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單,、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)）必須載明契約貨物,，其日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運(yùn)人提取貨物,，并且,，除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過(guò)通知承運(yùn)人,，向其后手買方出售在途貨物,。 如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本,。如買賣雙方約定使用電子方式通訊,，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：通知賣方,，一旦買方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港,，買方必須就此通知賣方。浙江大件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司

海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,，貿(mào)易國(guó)（貨物運(yùn)抵的海港或河港）,。浙江大件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司

國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？空運(yùn)是目前主流的國(guó)際運(yùn)輸方式之一,，也是時(shí)效較快的國(guó)際運(yùn)輸方式,。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個(gè)人都比較喜歡通過(guò)空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物,。國(guó)際空運(yùn)索賠處理：航空公司是承運(yùn)人,，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單,。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款,。上面會(huì)有具體的責(zé)任劃分，我們?cè)卩]寄貨物的時(shí)候可以看清楚,。貨物在運(yùn)輸中,，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方,，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任,，不論是哪方責(zé)任一般均按條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單,、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償,，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠,，前提是貨主在運(yùn)輸前購(gòu)買了保險(xiǎn),。浙江大件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司

深圳市信華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總部位于深圳市寶安區(qū)福海街道和平社區(qū)和秀西路87號(hào)和景工業(yè)園12棟103，是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流信息咨詢,；國(guó)內(nèi)貿(mào)易,；貨物及技術(shù)進(jìn)出口； 國(guó)際貿(mào)易,；供應(yīng)鏈渠道管理策劃,；物流方案設(shè)計(jì)；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),；裝卸服務(wù),；拖車運(yùn)輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流,；日用品,、電子產(chǎn)品銷售（法律、行政法規(guī),、相關(guān)部門決定禁止的項(xiàng)目除外,，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）的公司,。國(guó)際貨運(yùn)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的中國(guó)香港專線,，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流,。國(guó)際貨運(yùn)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo),，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證,，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)創(chuàng)始人彭遠(yuǎn),，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù),。