CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港,，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交,，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外,，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例,，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%,。如買(mǎi)賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得較低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,，如買(mǎi)方要求加保保險(xiǎn),，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保,，賣方投保時(shí),，如能辦到，必須以契約貨幣投保,。海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)有哪些？貨物CAF交貨電話

CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義,，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線負(fù)責(zé)租船訂艙,，并支付支費(fèi)。賣方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪,，而不應(yīng)是帆船,。另外，除非買(mǎi)賣雙方另有約定,，對(duì)于買(mǎi)方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國(guó)籍,、船型、船齡,、船級(jí)以及指定裝載某班輪公會(huì)的船只等項(xiàng)要求,，買(mǎi)方均有權(quán)拒絕接受。但在我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易實(shí)踐中，為了發(fā)展出口業(yè)務(wù),，考慮到某些國(guó)家的規(guī)定,，如買(mǎi)方提出上述要求，也可考慮接受,。在CIF條件下,，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問(wèn)題，各國(guó)的慣例的解釋并不完全一致,。一般來(lái)說(shuō),，如按CIF價(jià)格成交，為了便于買(mǎi)方了解貨運(yùn)情況,，及早做好到貨前的準(zhǔn)備工作,，賣方在裝船后應(yīng)向買(mǎi)方及時(shí)發(fā)出裝船通知。廣州小件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司CIF的有利之處：在CIF價(jià)出口的條件下,，船貨銜接問(wèn)題可以得到較好的解決,。

如何尋找一個(gè)有實(shí)力的國(guó)際海運(yùn)貨代公司？ 01.看公司 要有正規(guī)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,公司規(guī)模大小不是著重考慮的,，公司有名度和口碑還行就ok,。大公司業(yè)務(wù)量大，可能不會(huì)太注重小客戶的售后體驗(yàn),，小公司雖小,，但是特別注重售后服務(wù)。02.看業(yè)務(wù) 和業(yè)務(wù)員聊得來(lái),，業(yè)務(wù)員也能坦誠(chéng)相待,，就能成為朋友，這樣他不會(huì)忽悠你,，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí),，能盡力幫你解決。03.看價(jià)格 這當(dāng)然是客戶關(guān)心的問(wèn)題之一,，之前很多賣家都不看重時(shí)效的,，只追求價(jià)格越便宜越好，當(dāng)然,，客戶要是真的不追求時(shí)效,，那便無(wú)可厚非。如果對(duì)時(shí)效和價(jià)格都有要求,，那就要對(duì)方比較了,，畢竟一分錢(qián)一份質(zhì)量。

CIF成本計(jì)算費(fèi)用負(fù)擔(dān)：在 CIF 條件下,，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi),。按照 CIF 的含義，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi),。這里所說(shuō)運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi),。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi),。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān),，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題,，各 港口 有不同的慣例,。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi)，而且應(yīng)支付在碼頭入庫(kù)的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉(cāng)庫(kù)裝上接運(yùn)車輛的裝車費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等,。為了分清買(mǎi)賣雙方的責(zé)任,，在貨物交易的CIF合同中，對(duì)卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定,，以免日后發(fā)生糾紛,。CIF條款和CIP條款有哪些不同點(diǎn)？

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用是什么,？海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問(wèn)題,，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣方購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則,，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方,，賣方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益,；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”時(shí)起，縱然賣方依然持有提單,，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，此時(shí)，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對(duì)該貨物的保險(xiǎn)利益,。因此,，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，否則,，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒(méi)有保險(xiǎn)利益的境況,。在海運(yùn)CIF條件下,，賣方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),。廣州小件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司

對(duì)外報(bào)價(jià)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價(jià)格準(zhǔn)確無(wú)誤不至于影響成交？貨物CAF交貨電話

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)有哪些,？通知買(mǎi)方,，賣方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買(mǎi)方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施,。交貨憑證運(yùn)輸單據(jù),，賣方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買(mǎi)方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù),。貨物,，日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買(mǎi)方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物,，且除非另有約定,，應(yīng)該使買(mǎi)方得以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過(guò)通知承運(yùn)人，向其后手買(mǎi)方出售在途貨物,。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本,，則應(yīng)向買(mǎi)方提供全套正本。如果買(mǎi)賣雙方約定使用電子方式通訊,，則前項(xiàng)所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替,。貨物CAF交貨電話