海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物終點(diǎn)運(yùn)抵的海港或河港）。關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上,，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。賣方的主要義務(wù)：1,、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知,。2、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù),，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地,、商檢證書等）。3,、負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi),。4、負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),，支付保險(xiǎn)費(fèi),。5、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。6,、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等,。海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：費(fèi)用劃分,，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用,；廣州貨物CAF交貨收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：查對,、包裝、標(biāo)記,，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用（如核對貨物品質(zhì),、丈量、過磅,、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）,。賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）,。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記,。其他義務(wù)，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，賣方必須給予買方一切協(xié)助,，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。深圳大件CAF交貨哪家服務(wù)好國際空運(yùn)大幅度縮短了交貨期,。

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問題,，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣方購買保險(xiǎn),。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則,，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方,，賣方對貨物具有保險(xiǎn)利益,；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”時(shí)起，縱然賣方依然持有提單,，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，此時(shí)，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對該貨物的保險(xiǎn)利益,。因此,，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前購買保險(xiǎn)，否則,，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒有保險(xiǎn)利益的境況,。

國際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書,；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改,，一般發(fā)貨人,，收貨人（詳細(xì)名稱、地址,、電話等）和品名要填寫正確,；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到,，如有特殊要求,，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉編號和進(jìn)倉圖,。進(jìn)倉：客戶自己送進(jìn)機(jī)場的,，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉單，告知進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址,，單證隨貨需告知承運(yùn)方,。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對應(yīng)裝箱單,，發(fā)票,，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類,，金額,，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致),。特別指出諸暨的出口單位,，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口,，而只能跳出國家,，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運(yùn)港：'例如：天津港'"，否則影響退稅,；顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 "中文品名",，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼,，審核兩者是否相符,，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,；跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，確保配載上機(jī),。航空公司按國際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi),。

國際空運(yùn)基本常識：空運(yùn)詢價(jià)要素：AOL:（起飛機(jī)場） SZX /CAN/PVG/PEK/XMNAOD: （目的地機(jī)場）COMM:（品名）( 是否仿牌，是否有電池,，是否帶敏感物品）G.W: （重量）VOL:（體積）CASE: （包裝）（是否木箱,，有無托盤） SIZE (如果尺寸比較大的，可以提供尺寸）,。包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：貨物包裝一般為箱裝或者托盤,。寬體機(jī)的尺寸限制一般是：300* 200*155 CM/單件重量<3000KG; 窄體機(jī)的尺寸限制一般是： 100*80*80 CM/單件重量<70-100 kg。尺寸跟重量可以詢價(jià)時(shí)單票確認(rèn),，提供上面列出的準(zhǔn)確的詢價(jià)要素,，詢價(jià)時(shí)就會告知你這個(gè)尺寸跟重量是否可以上飛機(jī)，單件貨物的尺寸和重量是指單箱或者單托盤的尺寸和重量,。計(jì)費(fèi)重量(CW)和實(shí)際重量(GW)：航空公司規(guī)定1CBM的貨物標(biāo)準(zhǔn)重167KGS (相當(dāng)于1CBM=167KGS )計(jì)費(fèi)重量公式：體積（CBM）X 167KGS 或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000,。海運(yùn)CIF要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi),。上海國際空運(yùn)哪里有

海運(yùn)CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語,，而不是目的港交貨的術(shù)語。廣州貨物CAF交貨收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

國際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠,？空運(yùn)是目前主流的國際運(yùn)輸方式之一,，也是時(shí)效較快的國際運(yùn)輸方式,。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個(gè)人都比較喜歡通過空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物,。國際空運(yùn)索賠處理：航空公司是承運(yùn)人,，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單,。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款,。上面會有具體的責(zé)任劃分，我們在郵寄貨物的時(shí)候可以看清楚,。貨物在運(yùn)輸中,，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方,，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任,，不論是哪方責(zé)任一般均按條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單,、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償,，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠,，前提是貨主在運(yùn)輸前購買了保險(xiǎn),。廣州貨物CAF交貨收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

深圳市信華國際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型的公司,。公司業(yè)務(wù)涵蓋中國香港專線,，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流等,，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,。國際貨運(yùn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。