(粗糙度儀VS硬度計)全自動送料系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案1. 技術(shù)方案主要內(nèi)容本技術(shù)方案主要是上海遠梓電子科技有限公司針對寶鋼集團厚板實驗室申請項目粗糙度儀\硬度計等儀器自動送料,，以減少操作員的工作強度,給使用方提出的具體技術(shù)要求及實施方案,。2. 設(shè)備名稱粗糙度儀自動送料系統(tǒng).3.2 設(shè)備的主要組成粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道,、料斗、水平送料氣缸,、上下動作氣缸,、氣爪及2個電機驅(qū)動機構(gòu)。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道,、翻轉(zhuǎn)機構(gòu),、水平送料氣缸、上下動作氣缸,、氣爪及落料機構(gòu),。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機構(gòu)的控制、與測量儀本身的連接及與電腦連接口,。YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式,，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化,。河北汽車制動軟管軟管切管聯(lián)系方式

上海遠梓電子科技有限公司ABS脈沖試驗箱設(shè)計一只高溫控制箱,，溫度范圍為常溫到150℃，在箱內(nèi)設(shè)計一套軟管疲勞金屬試驗固定架（此固定架的的設(shè)計由貴單位工程師與我們經(jīng)過方案論證以后確定）,，將試驗軟管安裝在此固定架上,。按表二的要求對軟管進行溫度循環(huán)試驗。觀察軟管有無氣泡及破裂,、制動液滲漏等情況發(fā)生,。試驗完后還要進行壓力爆破試驗，爆破壓力不得低于70MPa,。管內(nèi)壓力采用兩路,，每路都可以在適當范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，壓力發(fā)生器與壓力循環(huán)管路,、接頭都選擇汽車上實際使用的壓力總泵,、制動管與接頭，選擇德國FESTO無桿磁性氣缸推動壓力總泵,，缸體兩端放置日本SMC阻尼緩沖器,，可增加氣缸壽命及減小噪音。壓力總泵出來的壓力連接精密減壓閥,，保證壓力穩(wěn)定,，波動度小。在軟管在高溫箱的同時,，對軟管按表二的要求定時施加交變壓力,，壓力轉(zhuǎn)換時間不得大于12ms。壓力發(fā)生器也可采用德國力士樂耐制動液的液壓泵作為發(fā)生源,，采用比例伺服閥控制,，這種動力系統(tǒng)比較常用，因受介質(zhì)影響,，必須考慮系統(tǒng)本身不受腐蝕,。但因此系統(tǒng)構(gòu)造比較復雜,，大多元件選用進口件，采購周期比較長,，河北落料設(shè)備軟管切管廠家直銷上海遠梓劃線機包括主機摩擦輪送料系統(tǒng)上料系統(tǒng)軟管定位系統(tǒng)落料系統(tǒng)矯直系統(tǒng)落料分離系統(tǒng)人機界面及編程,。

上海遠梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗的新型的支撐工具的測試裝備。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進行測試,，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗調(diào)試周期長,、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷。具有操作簡單,，結(jié)構(gòu)可靠,，外觀漂亮，維修方便等特點,。通過使用空氣彈簧系統(tǒng),，可以較大程度提高工作效率，降低安全隱患,。預估使用率達到70%,。其特點：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上,，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合,。（2）實驗支架：主要是傳統(tǒng)方法，把車身零部件懸掛起來進行測試,。（3）測量方法：把白車身放在單（雙）空氣彈簧上,，或是把車身零部件放在模態(tài)實驗支架上，由激振器帶動力錘敲擊車身,，由加速度傳感器得出實驗值,，從而進行數(shù)據(jù)分析。（4）輔助裝置：主要有手動叉車,、吊裝帶、手推車,、人字梯,、設(shè)備陳列架、空氣壓縮機等組成,，主要用來搬運放置工件,，支架等。（5）測量裝置：主要有加速度傳感器,、力錘,、激振器、激光測距儀等組成,，用于測量和收集技術(shù)參數(shù),。

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機 ,，維修和保養(yǎng)1．保修期限：保修期為12個月。2．設(shè)備到達現(xiàn)場后,，賣方根據(jù)雙方約定的時間,，派遣工程師到現(xiàn)場進行安裝調(diào)試，保修期將于驗收合格起計算,。3．保修服務：保修期內(nèi)的設(shè)備,，均可獲得免費維修服務及故障件更換。4．技術(shù)培訓：1)在設(shè)備安裝現(xiàn)場,乙方的工程師將提供現(xiàn)場培訓,培訓內(nèi)容包括:設(shè)備的使用,維修,保養(yǎng)等,確?？蛻裟軌蛘_使用該設(shè)備,進行常規(guī)維修保養(yǎng)（2天）,，程控器的編程培訓。2)終身提供應用支持,，解決各種技術(shù)問題,。5.客戶在設(shè)備使用過程中遇到問題,乙方工程師將在***時間內(nèi)通過電話幫助客戶解決問題。如果通過電話仍然無法排除故障,，乙方將在半個工作日內(nèi)做出響應,，并確保維修工程師在2個工作日內(nèi)到達現(xiàn)場。送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進行粗糙度的測試,，測試完畢后通知機械人手臂送三點位置與反 面的測試,；

上海遠梓電子科技有限公司氣壓定壓檢測機設(shè)備概述：主要針對汽車制動軟管公司生產(chǎn)的軟管進行通氣量和耐高壓性能測試。該機械采用日本主要汽車零件制造企業(yè)三櫻工業(yè)株式會社的專業(yè)設(shè)備制造技術(shù),，選用德國進口控制元器件設(shè)計制造,。具有自動化程度高，操作方便,、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,，生產(chǎn)高效，操作過程中,，安全門關(guān)閉,，安全可靠等特點。模塊化得工裝檢具,，適用不同產(chǎn)品的快速換線生產(chǎn),。設(shè)備框架及大量零件均采用鋁合金及不銹鋼材質(zhì)，整套設(shè)備外形美觀,、結(jié)構(gòu)緊湊,，氣動及電器控制部分安全、可靠,。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.主機驅(qū)動方式：氣動主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機界面低壓空氣源壓力：0.6MPa~1MPa高壓空氣源壓力：14MPa(可達25MPa),，低壓測試:壓力設(shè)定5.5bar,,加壓時間5秒,保壓時間5秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar高壓壓力測試:壓力設(shè)定140bar,,加壓時間15秒,保壓時間20秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過5~8bar自動化要求：手動上、下料,，自動檢測,；自動化程度：選用進口壓力傳感器進行高,、低壓自動檢測，腳踏開關(guān)動作,；報警:聲光報警系統(tǒng)顯示內(nèi)容:工序,、參數(shù)及故障提示設(shè)備工位為雙工位，即一人操作兩個工位,，每個工位有6個**小工位,可以同時實驗6根被測軟管每個小工位.福建軟管切管供應商家

上海遠梓供應劃線采用機械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式,與軟管噴字一個噴碼機完成,，劃線距離調(diào)節(jié)方便，動作可靠,。河北汽車制動軟管軟管切管聯(lián)系方式

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺1.2數(shù)量：1套2設(shè)備組成及用途四門兩蓋耐久試驗臺設(shè)備主要由計算機控制系統(tǒng),、氣路控制柜、電氣控制柜,、試驗底盤支架,、左右側(cè)門試驗機構(gòu)、側(cè)滑門試驗機構(gòu),、引擎蓋試驗機構(gòu),、加油口蓋試驗機構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗機構(gòu),、行李箱蓋/掀背門試驗機構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成,。轎車四門兩蓋耐久試驗臺主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對各類轎車、SUV及MPV等車型進行側(cè)門,、前蓋,、行李箱蓋/掀背門、天窗,、側(cè)滑門,、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖,、車門密封條,、側(cè)滑門導軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗,。通過試驗,，驗證汽車側(cè)門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門,、加油口蓋等及其附件耐久性能。河北汽車制動軟管軟管切管聯(lián)系方式

上海遠梓電子科技有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設(shè)備,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑,。公司業(yè)務分為注射針測試儀，注射器測試儀,，縫合針線測試儀,，輸液器導管測試儀等,，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務,。公司注重以質(zhì)量為中心,，以服務為理念，秉持誠信為本的理念,，打造機械及行業(yè)設(shè)備良好品牌,。上海遠梓電子公司立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力,，融合前沿的技術(shù)理念,，及時響應客戶的需求。