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江西落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-23

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī) 基本工藝步驟:1)放置軟管,。2)啟動(dòng)電機(jī),。3)做好落料劃線前準(zhǔn)備,。4)啟動(dòng)開(kāi)始按鈕,。5)落料劃線開(kāi)始,。6)***次落料劃線完畢后,,工件自動(dòng)回位,,自動(dòng)落料,,進(jìn)行第二次落料劃線……,。7)按停止鍵停機(jī)或軟管完畢后自動(dòng)停機(jī),。選擇手動(dòng)模式,各工位動(dòng)作可單獨(dú)運(yùn)動(dòng),。3,、供貨范圍及內(nèi)容3.1設(shè)備交貨期:合同生效后30個(gè)工作日3.2供貨范圍:l電氣控制系統(tǒng):歐姆龍(原產(chǎn)地:日本)l矯直裝置:可按不同軟管不同彎曲程度調(diào)整矯直效果l上料系統(tǒng):圓盤式,,帶軸承轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)l電機(jī):中達(dá)l離合系統(tǒng):機(jī)械裝置l劃線和印字系統(tǒng):采用氣缸方式l程控器:中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá),帶數(shù)據(jù)收集模塊l人機(jī)界面:中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)觸摸屏與PLC,,6英寸l光電傳感器:歐姆龍電器箱(含元?dú)饧篛MRON(產(chǎn)地:日本)上海遠(yuǎn)梓電子研發(fā)生產(chǎn)氣囊壽命測(cè)試儀采用7英寸液晶屏中文菜單顯示,,觸控操作,軟件升級(jí),。江西落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家

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1.1.1技術(shù)要求(1)設(shè)備參考節(jié)拍:12秒/件(實(shí)際根據(jù)用戶參數(shù)設(shè)定而變:低壓測(cè)試壓力設(shè)定3~5.5bar,加壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過(guò)0.5bar,;高壓壓力測(cè)試設(shè)定1 00~2 00bar,,加壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過(guò)3~8bar),被測(cè)管子的長(zhǎng)度在(1 20mm~8 00mm?)(2)設(shè)備工位為雙工位,,即一人操作兩個(gè)工位,,每個(gè)工位有6個(gè)**小工位,可以同時(shí)實(shí)驗(yàn)6根被測(cè)軟管,,每個(gè)小工位都可單獨(dú)選擇,;(3)低壓空氣源壓力:0.6MPa~0.8MPa;(4)高壓空氣源壓力:15MPa(可達(dá)20MPa),;(5)電源:2 20V/50Hz,,0.8KW;(6)機(jī)械外型尺寸:≦22 80*15 00*25 00,;(7)主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:氣動(dòng),;選用微機(jī)控制機(jī)型,觸摸屏人機(jī)界面,,采用10.4寸觸摸屏,,PLC控制;見(jiàn)附錄四(8)互換性要求:可調(diào)整適應(yīng)同類產(chǎn)品,,工裝夾具要按實(shí)際使用情況完善,,全部做淬火處理,不能帶任何棱角,,方便使用,;(9)自動(dòng)化要求:手動(dòng)上、下料,,自動(dòng)檢測(cè),;(10)自動(dòng)化程度:選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè),,腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,,報(bào)警提示,傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定,,有統(tǒng)計(jì)功能等等,;上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商廣東落料裝置軟管切管價(jià)格咨詢汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足要求.

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上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由試驗(yàn)臺(tái)架體、氣缸、機(jī)械開(kāi)啟臂等組成,。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):由裝在架體上的氣驅(qū)動(dòng)機(jī)械開(kāi)啟臂,,配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖,實(shí)現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動(dòng)開(kāi)合的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán),。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,,用真空吸盤與引擎蓋前端連接,即可以實(shí)現(xiàn)提起,、放下動(dòng)作,。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí),在不得不使用真空吸盤的情況下,,真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動(dòng)耐久性,,必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu):1)電子鎖,則解鎖由計(jì)算機(jī)控制正,、負(fù)端分別連接到電動(dòng)鎖體上的12V直流電源信號(hào)接通或斷開(kāi),,以實(shí)現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2)機(jī)械解鎖,則由氣動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開(kāi)鎖動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)解鎖,。


上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗(yàn)機(jī)具有軟硬件保護(hù),,行程保護(hù),過(guò)載保護(hù)等多重保護(hù)功能,;(12)支撐架有足夠的剛性;管路布局合理,,盡量放在機(jī)器內(nèi)部,;在臺(tái)面下面增加儲(chǔ)存室和工具箱;(13)考慮到被測(cè)對(duì)象可能被破壞,,裝有可靠的安全防護(hù)門(門的重量要盡量輕,,增加配重裝置),同時(shí),,在設(shè)計(jì)時(shí),,對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位,,都考慮防護(hù)措施,,安全門在完全落下時(shí),離臺(tái)面應(yīng)有100mm高的間隙,,防止人手臂在里面壓傷,;(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置;設(shè)有自動(dòng)打標(biāo)功能,,打標(biāo)位置準(zhǔn)確,;(15)控制系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能,指示應(yīng)明顯,容易觀察,;(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲(chǔ)存接口,,控制系統(tǒng)具有接受上位機(jī)信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司《MES與設(shè)備控制系統(tǒng)集成規(guī)范》,具體見(jiàn)附件,。(17)高壓氣源部分參見(jiàn)附頁(yè),。(18)機(jī)器設(shè)有計(jì)數(shù)功能(不符合測(cè)試條件的產(chǎn)品不計(jì)數(shù)),記錄每班測(cè)試產(chǎn)量的數(shù)量本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1401-2003和GB/,,以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗(yàn),!

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設(shè)備主要部件簡(jiǎn)要介紹1、主機(jī)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式,,足以保證甲方各不同型號(hào)汽車制動(dòng)軟管落料,,電機(jī)傳動(dòng)部分與主機(jī)一體化,電機(jī)置于主機(jī)上部,,通過(guò)離合系統(tǒng)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)對(duì)軟管落料和自動(dòng)收集打包,,完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,無(wú)須工作人員參與,。(機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。)2、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),,將整卷軟管放置在這里,,通過(guò)摩擦輪動(dòng)作,自動(dòng)按需要進(jìn)料,。3,、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開(kāi)后有一定弧度,通過(guò)矯直系統(tǒng)會(huì)使其順直,,矯直系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)疲勞運(yùn)動(dòng),,可根據(jù)不同型號(hào)不同彎曲程度通過(guò)調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果。4,、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)臥輪臥桿進(jìn)行送料,,可以運(yùn)送不同型號(hào)軟管,可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3~6m)/min,送料傳動(dòng)輪¢9~¢12(mm)5,、電氣控制電氣控制選用PLC為主控,,大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,PLC源程序隨設(shè)備提交,,方便甲方更改,。整臺(tái)設(shè)備控制程序有三個(gè)部分,分別為對(duì)軟管落料,、對(duì)軟管劃線和印字,,以及自動(dòng)收集打包軟管。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)。


本設(shè)備具有較高的自動(dòng)化程度,。操作人員在設(shè)置好一批被測(cè)對(duì)象參數(shù)后.江蘇耐高壓性能測(cè)試軟管切管價(jià)格

上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī),,給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案!江西落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號(hào):YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱:程控全自動(dòng)雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍:¢9~¢12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:電動(dòng)窩輪式5.主控制:PLC6.顯示系統(tǒng):觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng):伺服(或變頻)電機(jī)帶動(dòng)摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng):漆(墨)噴嘴裝置9.工作速度:14次∽16次/min,每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右,。10.顯示內(nèi)容:工序,、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報(bào)警:聲光報(bào)警系統(tǒng)12.電源功率:0.75kW(380v/220v三相五線制,,50Hz)13.安全保護(hù)裝置:電機(jī)超溫保護(hù),、切割力過(guò)載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸:1760x900x80015.重量:2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容:該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng),、軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)(氣動(dòng)),、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。




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