上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng),、軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）,、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器,、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。設(shè)備分手動(dòng)和自動(dòng)落料兩種控制方式,，落料劃線時(shí)，選擇好相應(yīng)的夾具,、調(diào)整好相應(yīng)工位,，設(shè)定工作參數(shù)，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中,，啟動(dòng)開(kāi)始按鈕,，軟管通過(guò)矯直裝置、理料裝置自動(dòng)定位,，自動(dòng)切割,，自動(dòng)劃線、自動(dòng)落料,、自動(dòng)印字等,所有工序動(dòng)作完畢,下一次落料劃線開(kāi)始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動(dòng)停機(jī),或按停止鍵,，整設(shè)備復(fù)位。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、程控器,、6寸觸摸屏人機(jī)界面,、明緯電源,、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動(dòng)系統(tǒng)等組成。安全保護(hù)裝置由電機(jī)超溫保護(hù),、過(guò)載壓力保護(hù)及安全防護(hù)網(wǎng)罩等組成,。

新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置的設(shè)計(jì)和制造!上海落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

技術(shù)方案主要內(nèi)容本技術(shù)方案主要是上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司針對(duì)南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司申請(qǐng)項(xiàng)目新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案,。本技術(shù)方案中的供貨方將根據(jù)本技術(shù)協(xié)議方案,，負(fù)責(zé)所供新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置(包括軟件及硬件)的設(shè)計(jì)和制造,。使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和高壓氣源,、供電、低壓供氣設(shè)計(jì),。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)

黑龍江落料劃線機(jī)軟管切管聯(lián)系方式設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu),，軟管上料系統(tǒng)，軟管矯直系統(tǒng),，軟管自動(dòng)定位系統(tǒng),。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號(hào)：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動(dòng)雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動(dòng)摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min,，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容：工序,、參數(shù),、產(chǎn)量及故障提示11.報(bào)警：聲光報(bào)警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù),、切割力過(guò)載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2,、技術(shù)方案及內(nèi)容：該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng)、軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）,、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器,、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī),，本項(xiàng)目主要用于軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)，劃線機(jī)應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軟管落料劃線設(shè)備的要求,產(chǎn)品外形美觀,能可靠地連續(xù)對(duì)軟管全自動(dòng)落料劃線,?；驹瓌t對(duì)軟管全自動(dòng)落料劃線。設(shè)備具有對(duì)膠管全自動(dòng)送料,、落料,、兩端劃線、廢料分揀的功能,。通過(guò)調(diào)節(jié)落料裝夾夾具可對(duì)甲方招標(biāo)書(shū)上附表每種產(chǎn)品所列各型號(hào)膠管全自動(dòng)落料劃線和印字等功能要求,。1)調(diào)試試樣由甲方負(fù)責(zé)。2)設(shè)備各工裝,、模具,、輔助裝置可調(diào)節(jié)、可互換檢修方便,。3)設(shè)備為雙頭,各工位可單獨(dú)控制,。4)落料兩端面垂直膠管軸心線。5)劃線清晰,，不易擦除,，劃線顏色可換（現(xiàn)用白色）,。6)傳料速度可調(diào)整。7)專機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC程序控制,，采用觸摸屏顯示和操作,，設(shè)備可通過(guò)人機(jī)界面顯示相應(yīng)時(shí)間、速度,、產(chǎn)量設(shè)定,、產(chǎn)量記錄、動(dòng)作工位,、故障指示等,。8)如果乙方因非甲方原因改變了分交表中設(shè)備、零部件和材料的型號(hào)或數(shù)量,，改變部分由乙方負(fù)責(zé)供貨,。9)甲方工作環(huán)境：10)電源：3相五線380V±10%，50±5HZ11)環(huán)境溫濕度：溫度：5-45℃12)工作方式：3班,，每日工作時(shí)間24小時(shí),。該設(shè)備主要用于多種汽車(chē)制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn)通過(guò)此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否.

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)架部分試驗(yàn)臺(tái)分模塊化設(shè)計(jì)，分為活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋解鎖及開(kāi)閉機(jī)構(gòu),，后備箱解鎖（電子及機(jī)械）及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，4個(gè)各自**的側(cè)門(mén)內(nèi)解鎖及開(kāi)閉機(jī)構(gòu),、油箱蓋開(kāi)閉機(jī)構(gòu),、商務(wù)車(chē)側(cè)滑門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)以及側(cè)門(mén)測(cè)速及測(cè)力傳感元件、氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成,。各支架可以自由組合滿足多種車(chē)型及車(chē)型狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)要求,。6.3.2.1活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架包括白車(chē)身支撐架體,、整車(chē)支撐架體,、側(cè)面安裝架體（兩套）?？梢愿鶕?jù)不同車(chē)型的車(chē)身寬度作相應(yīng)調(diào)整,。在矩形結(jié)構(gòu)支架上，車(chē)身支撐架體沿車(chē)輛縱向可調(diào)距離范圍0—1000mm,，沿車(chē)輛橫向可調(diào)距離范圍0—400mm,。且必須保證試驗(yàn)動(dòng)作時(shí)支架的穩(wěn)定性。6.3.2.2左右側(cè)門(mén)外開(kāi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)左右側(cè)門(mén)外開(kāi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須分模塊設(shè)計(jì),，便于移動(dòng)和組裝,。單個(gè)模塊主要由開(kāi)閉機(jī)構(gòu)（開(kāi)閉擺臂和擺動(dòng)氣缸或者開(kāi)閉擺臂和齒輪直線氣缸組成）。試驗(yàn)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)通過(guò)模擬人實(shí)際開(kāi)門(mén)的動(dòng)作,，將車(chē)門(mén)有效的拉開(kāi),。側(cè)門(mén)的打開(kāi)角度可調(diào),，比較大打開(kāi)角度為100度。關(guān)門(mén)滑動(dòng)輪機(jī)構(gòu)參照“GB15743”試驗(yàn)要求,，對(duì)門(mén)機(jī)構(gòu)施加壓力,，達(dá)到關(guān)門(mén)效果，同時(shí)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)側(cè)門(mén)強(qiáng)度功能汽車(chē)軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車(chē)配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足其要求.甘肅軟管全自動(dòng)落料劃線軟管切管價(jià)格

軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)摩擦輪送件系統(tǒng)夾具觸摸屏人機(jī)界面壓力傳感器落料裝置劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。,！上海落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)1.2數(shù)量：1套2設(shè)備組成及用途四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜,、電氣控制柜,、試驗(yàn)底盤(pán)支架、左右側(cè)門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、側(cè)滑門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、行李箱蓋/掀背門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。轎車(chē)四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對(duì)各類(lèi)轎車(chē),、SUV及MPV等車(chē)型進(jìn)行側(cè)門(mén),、前蓋、行李箱蓋/掀背門(mén),、天窗,、側(cè)滑門(mén)、加油口蓋及其門(mén)鉸鏈,、門(mén)鎖,、車(chē)門(mén)密封條、側(cè)滑門(mén)導(dǎo)軌,、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn),。通過(guò)試驗(yàn)，驗(yàn)證汽車(chē)側(cè)門(mén)和引擎蓋,、行李箱蓋/掀背門(mén),、加油口蓋等及其附件耐久性能上海落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢