1.設(shè)備的用途該設(shè)備主要用于多種汽車制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn)，通過此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否,。2.設(shè)備的技術(shù)要求2.1總體要求設(shè)備供貨方為本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)單位,，負(fù)責(zé)所提供的WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械、電氣控制,、數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和供貨，同時(shí)對(duì)其所提供的設(shè)備和服務(wù)的正確性、完整性,、安全性負(fù)責(zé)。供貨的WEL試驗(yàn)機(jī)要求運(yùn)行平穩(wěn),、安全,、實(shí)用、可靠,，維修方便,。本臺(tái)WEL試驗(yàn)機(jī)為國內(nèi)制造，所涉及的供貨范圍包括實(shí)現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個(gè)WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、高壓氣壓系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng),、電控系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng),、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)等,。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商。制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能,。設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu),，軟管上料系統(tǒng)，軟管矯直系統(tǒng),，軟管自動(dòng)定位系統(tǒng),。新疆自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）軟管切管價(jià)格

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司W(wǎng)EL-20制動(dòng)軟管氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，中間為操作臺(tái),，一套設(shè)備同時(shí)可測(cè)20根軟管,。一臺(tái)測(cè)10根軟管，一套同時(shí)測(cè)20根,。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動(dòng)部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.以確保設(shè)備穩(wěn)定性運(yùn)轉(zhuǎn),。操作臺(tái)控制界面：主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：氣動(dòng)主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面低壓空氣源壓力：0.6MPa~1MPa高壓空氣源壓力：14MPa(可達(dá)25MPa)，低壓測(cè)試:壓力設(shè)定5.5bar,,加壓時(shí)間5秒,保壓時(shí)間5秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar高壓壓力測(cè)試:壓力設(shè)定140bar,,加壓時(shí)間15秒,保壓時(shí)間20秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過5~8bar自動(dòng)化要求：手動(dòng)上,、下料,，自動(dòng)檢測(cè)；自動(dòng)化程度：選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高,、低壓自動(dòng)檢測(cè),，腳踏開關(guān)動(dòng)作；報(bào)警:聲光報(bào)警系統(tǒng)顯示內(nèi)容:工序,、參數(shù)及故障提示,。山西落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式上料系統(tǒng)矯直系統(tǒng)送料系統(tǒng)電氣控制人機(jī)界面光電系統(tǒng).

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)均采用車內(nèi)驅(qū)動(dòng)方式，我們?cè)O(shè)計(jì)的乘務(wù)車滑動(dòng)門耐久性試驗(yàn)臺(tái)采用車外驅(qū)動(dòng)方式,。優(yōu)點(diǎn)：1安裝時(shí)不受車輛內(nèi)部空間限制,，安裝方便。2可適應(yīng)不同車型,，使用范圍廣,。缺點(diǎn)：占地面積大。一）試驗(yàn)機(jī)架特點(diǎn)：1試驗(yàn)車輛安裝方便,。2車輛的直接安裝在基座上,，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺(tái),，可利用型材的本身長槽安裝試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，調(diào)整位置方便,，適應(yīng)車型廣。一）移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由帶導(dǎo)軌氣缸,、鋁合金移動(dòng)棒,、拉門環(huán)、推門器等組成,。開門時(shí),，先要對(duì)移動(dòng)門解鎖，然后拉開移動(dòng)門,。拉移動(dòng)門是通過帶導(dǎo)軌氣缸的運(yùn)動(dòng),，帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒，通過拉門環(huán)拉開車門的,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí),，先要對(duì)門鎖進(jìn)行復(fù)位，然后由帶導(dǎo)軌氣缸帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒,，通過推門器推動(dòng)移動(dòng)門關(guān)閉,。開門時(shí)，當(dāng)拉門環(huán)把門拉開一段行程后,，移動(dòng)門就自行滑行,，直至?xí)r移動(dòng)門全部打開，由于移動(dòng)門打開的***行程是靠自行滑行完成,，可避免機(jī)械運(yùn)行中過載損壞試件,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí)，當(dāng)推門器把門推行一段行程后,，移動(dòng)門就自行向閉門方向滑行,，直至?xí)r移動(dòng)門全部關(guān)閉，由于移動(dòng)門的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成,，也避免了閉門運(yùn)行中機(jī)械過載損壞試件,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái),行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由試驗(yàn)臺(tái)架體、氣缸,、機(jī)械開啟臂等組成,。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動(dòng)機(jī)械開啟臂,，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖,，實(shí)現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動(dòng)開合的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,，即可以實(shí)現(xiàn)提起、放下動(dòng)作,。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí),，在不得不使用真空吸盤的情況下,，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動(dòng)耐久性，必須保證設(shè)備的可靠度,。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu)：1）電子鎖,則解鎖由計(jì)算機(jī)控制正,、負(fù)端分別連接到電動(dòng)鎖體上的12V直流電源信號(hào)接通或斷開，以實(shí)現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖,。2）機(jī)械解鎖,則由氣動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)解鎖,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案.

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗(yàn)機(jī)具有軟硬件保護(hù),，行程保護(hù),，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(12)支撐架有足夠的剛性,；管路布局合理,，盡量放在機(jī)器內(nèi)部；在臺(tái)面下面增加儲(chǔ)存室和工具箱,；(13)考慮到被測(cè)對(duì)象可能被破壞,，裝有可靠的安全防護(hù)門（門的重量要盡量輕，增加配重裝置）,，同時(shí),，在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié),、部位,，都考慮防護(hù)措施，安全門在完全落下時(shí),，離臺(tái)面應(yīng)有100mm高的間隙,，防止人手臂在里面壓傷；(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置,；設(shè)有自動(dòng)打標(biāo)功能,，打標(biāo)位置準(zhǔn)確；(15)控制系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能,，指示應(yīng)明顯,，容易觀察；(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲(chǔ)存接口,，控制系統(tǒng)具有接受上位機(jī)信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司《MES與設(shè)備控制系統(tǒng)集成規(guī)范》,，具體見附件。（17）高壓氣源部分參見附頁,。（18）機(jī)器設(shè)有計(jì)數(shù)功能（不符合測(cè)試條件的產(chǎn)品不計(jì)數(shù)）,，記錄每班測(cè)試產(chǎn)量的數(shù)量本設(shè)備具有較高的自動(dòng)化程度。操作人員在設(shè)置好一批被測(cè)對(duì)象參數(shù)后.河北低壓測(cè)試軟管切管聯(lián)系方式

WEL試驗(yàn)機(jī)為機(jī)電一體品主要包括：檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、傳動(dòng)系統(tǒng),、氣動(dòng)系統(tǒng),、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)！新疆自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）軟管切管價(jià)格

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái)1.2數(shù)量：1套2設(shè)備組成及用途四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),、氣路控制柜,、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤支架,、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成,。轎車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對(duì)各類轎車,、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋,、行李箱蓋/掀背門,、天窗、側(cè)滑門,、加油口蓋及其門鉸鏈,、門鎖、車門密封條,、側(cè)滑門導(dǎo)軌,、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn)。通過試驗(yàn),，驗(yàn)證汽車側(cè)門和引擎蓋,、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能新疆自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）軟管切管價(jià)格