設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式,，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料,，電機傳動部分與主機一體化,，電機置于主機上部，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構(gòu)對軟管落料和自動收集打包,，完全實現(xiàn)全自動化,，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。）2,、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里,，通過摩擦輪動作,，自動按需要進料。3,、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度,，通過矯直系統(tǒng)會使其順直，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運動,，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調(diào)整達到要求的矯直效果,。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料,，可以運送不同型號軟管,，可以調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控,，大電流控制觸點采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改,。整臺設備控制程序有三個部分,，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字,，以及自動收集打包軟管,。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機。機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。）使用方將負責新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機的土建基礎(chǔ)設計和高壓氣源,、供電、低壓供氣設計.海南上料系統(tǒng)軟管切管專業(yè)服務

1. 設備名稱粗糙度儀自動送料系統(tǒng).2. 設備供貨范圍3.2 設備的主要組成粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道,、料斗,、水平送料氣缸、上下動作氣缸,、氣爪及2個電機驅(qū)動機構(gòu),。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平送料氣缸,、上下動作氣缸,、氣爪及落料機構(gòu)。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機構(gòu)的控制,、與測量儀本身的連接及與電腦連接口,。3.2 技術(shù)要求(4) 本自動送料系統(tǒng)設計每次連續(xù)送料20片（可更改）；(5)  本自動送料系統(tǒng)的試驗空間為全自動,；(6) 本自動送料系統(tǒng)可適應其它類似測量儀,；(7) 本自動送料系統(tǒng)可與測量儀及微機通訊；(8) 本自動送料系統(tǒng)具有軟硬件保護,，行程保護,，過載保護等多重保護功能；(9) 本自動送料系統(tǒng)底座有足夠的剛性,；(10) 考慮到可能誤操作,，裝有可靠的安全防護罩、每步都有檢測保護功能,，同時,，在設計時，對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié),、部位,，都考慮防護措施；(11) 本自動送料系統(tǒng)設有停電保護裝置,；(12) 本自動送料系統(tǒng)要有對故障進行聲光報警功能安徽摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢上海遠梓本公司供應WEL試驗機設備及其附件,，并負責設備組裝調(diào)試，保證所供設備正常使用和其使用壽命.

采用的試驗標準該WEL試驗機按汽車行業(yè)相關(guān)標準及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進行試驗,，并滿足其要求,。1.2設備設計工藝條件(1)本設備具有“一機二用”功能，即能對制動軟管堵塞的檢測,，也能對制動軟管耐壓能力的檢測,。(2)滿足對多種汽車制動軟管的檢測。(3)本W(wǎng)EL試驗機在試驗過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標準SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000,，以及南京七四二五橡膠有限責任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗,。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設備的主要組成WEL試驗機為機電一體品(即成套設備)，主要包括：檢測試驗機的機械設備,、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng),、電氣設備和相應的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等,。WEL試驗機配備完整的安全保護裝置及誤操作報警、提示裝置。上海遠梓電子科技有限公司供應商

QT-YBB00 21-A全自動藥用塑料瓶切條機產(chǎn)品特點：1,、精確切割50mm×3mm小片,，橫縱向尺寸偏差不大于0.2mm。2,、可精確調(diào)節(jié)切割長度和切割速度,。3、設置片數(shù),，切割完自動停機,，無需人工盯守。4,、安全,、高效。設備外形尺寸：42 0mm*3 80mm*4 00mm可切割樣品（片狀）：聚乙烯瓶,、聚丙烯瓶,、聚酯瓶、硬片,、藥用鋁件材料,、軟膏管切割后出料形狀：條狀、帶狀可切割樣品厚度：1mm--5mm切割后出料長度：0.1mm--9 99mm可調(diào)切割速度：30~15 0片/min可調(diào)節(jié)質(zhì)量：小片邊緣平整無毛刺,、無細屑,，表面干凈無沾污，處理回收率在99.5%以上,。使用電源：2 20V/AC50Hz0.6Kw附加功能：切割片數(shù)可計數(shù),、清零。整機重量：30Kg發(fā)貨：一臺主機服務承諾：電話,、遠程,、E-mail等方式24小時在線服務軟管自動裝夾系統(tǒng)摩擦輪送件系統(tǒng)夾具觸摸屏人機界面壓力傳感器落料裝置劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。,！

海遠梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗的新型的支撐工具的測試裝備,。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進行測試，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗調(diào)試周期長,、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷,。具有操作簡單，結(jié)構(gòu)可靠,，外觀漂亮,，維修方便等特點。通過使用空氣彈簧系統(tǒng),，可以較大程度提高工作效率,，降低安全隱患,。預估使用率達到70%。其特點：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基,，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上,，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合。（2）實驗支架：主要是傳統(tǒng)方法,，把車身零部件懸掛起來進行測試,。（3）測量方法：把白車身放在單（雙）空氣彈簧上，或是把車身零部件放在模態(tài)實驗支架上,，由激振器帶動力錘敲擊車身,，由加速度傳感器得出實驗值，從而進行數(shù)據(jù)分析,。（4）輔助裝置：主要有手動叉車,、吊裝帶、手推車,、人字梯,、設備陳列架、空氣壓縮機等組成,，主要用來搬運放置工件,，支架等。（5）測量裝置：主要有加速度傳感器,、力錘,、激振器、激光測距儀等組成,，用于測量和收集技術(shù)參數(shù),。上海遠梓電子研發(fā)生產(chǎn)氣囊壽命測試儀采用7英寸液晶屏中文菜單顯示，觸控操作,，軟件升級,。貴州自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管供應商家

本W(wǎng)EL試驗機滿足汽車行業(yè)相關(guān)標準SAE J1401-2003和GB/,以及南京七四二五橡膠有限責任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗.海南上料系統(tǒng)軟管切管專業(yè)服務

上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內(nèi)驅(qū)動方式，我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅(qū)動方式,。優(yōu)點：1安裝時不受車輛內(nèi)部空間限制,，安裝方便。2可適應不同車型,，使用范圍廣,。缺點：占地面積大。一）試驗機架特點：1試驗車輛安裝方便,。2車輛的直接安裝在基座上,，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺,，可利用型材的本身長槽安裝試驗驅(qū)動機構(gòu),，調(diào)整位置方便,，適應車型廣。一）移動門試驗驅(qū)動裝置移動門試驗驅(qū)動裝置主要由帶導軌氣缸,、鋁合金移動棒、拉門環(huán),、推門器等組成,。開門時，先要對移動門解鎖,，然后拉開移動門,。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動，帶動鋁合金移動棒,，通過拉門環(huán)拉開車門的,。關(guān)閉移動門時，先要對門鎖進行復位,，然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒,，通過推門器推動移動門關(guān)閉。開門時,，當拉門環(huán)把門拉開一段行程后,，移動門就自行滑行，直至時移動門全部打開,，由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成,，可避免機械運行中過載損壞試件。關(guān)閉移動門時,，當推門器把門推行一段行程后,，移動門就自行向閉門方向滑行，直至時移動門全部關(guān)閉,，由于移動門的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成,，也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。

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