上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī) 技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號(hào)：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動(dòng)雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動(dòng)摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右,。10.顯示內(nèi)容：工序,、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報(bào)警：聲光報(bào)警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（3 80v/220v三相五線制,，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù),、切割力過(guò)載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容：該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng)、軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）,、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器,、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。上海遠(yuǎn)梓電子科技在試驗(yàn)條件下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度等性能測(cè)試,。即在靜態(tài)對(duì)白車身進(jìn)行彎曲加載!吉林上料系統(tǒng)軟管切管聯(lián)系方式

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)均采用車內(nèi)驅(qū)動(dòng)方式，我們?cè)O(shè)計(jì)的乘務(wù)車滑動(dòng)門耐久性試驗(yàn)臺(tái)采用車外驅(qū)動(dòng)方式,。優(yōu)點(diǎn)：1安裝時(shí)不受車輛內(nèi)部空間限制,，安裝方便。2可適應(yīng)不同車型,，使用范圍廣,。缺點(diǎn)：占地面積大。一）試驗(yàn)機(jī)架特點(diǎn)：1試驗(yàn)車輛安裝方便,。2車輛的直接安裝在基座上,，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺(tái),，可利用型材的本身長(zhǎng)槽安裝試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，調(diào)整位置方便，適應(yīng)車型廣,。一）移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由帶導(dǎo)軌氣缸,、鋁合金移動(dòng)棒、拉門環(huán),、推門器等組成,。開(kāi)門時(shí)，先要對(duì)移動(dòng)門解鎖,，然后拉開(kāi)移動(dòng)門,。拉移動(dòng)門是通過(guò)帶導(dǎo)軌氣缸的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒,，通過(guò)拉門環(huán)拉開(kāi)車門的,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí)，先要對(duì)門鎖進(jìn)行復(fù)位,，然后由帶導(dǎo)軌氣缸帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒,，通過(guò)推門器推動(dòng)移動(dòng)門關(guān)閉。開(kāi)門時(shí),，當(dāng)拉門環(huán)把門拉開(kāi)一段行程后,，移動(dòng)門就自行滑行,，直至?xí)r移動(dòng)門全部打開(kāi)，由于移動(dòng)門打開(kāi)的***行程是靠自行滑行完成,，可避免機(jī)械運(yùn)行中過(guò)載損壞試件,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí)，當(dāng)推門器把門推行一段行程后,，移動(dòng)門就自行向閉門方向滑行,，直至?xí)r移動(dòng)門全部關(guān)閉，由于移動(dòng)門的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成,，也避免了閉門運(yùn)行中機(jī)械過(guò)載損壞試件,。

北京軟管全自動(dòng)落料劃線軟管切管生產(chǎn)廠家上海遠(yuǎn)梓汽車車身靜態(tài)彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)臺(tái)用于測(cè)試汽車車身，車廂（及零部件）靜態(tài)彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn),。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),，車門耐久試驗(yàn)動(dòng)作編輯：可編輯輸入前后側(cè)門內(nèi)外開(kāi)啟、前后側(cè)門內(nèi)外開(kāi)閉,、電控鎖止,、手動(dòng)鎖止，側(cè)滑門內(nèi)外解鎖,、側(cè)滑門外開(kāi)閉,，引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖,、引擎蓋門高度定位及開(kāi)閉,、行李箱門/掀背門解鎖（機(jī)械和電子解鎖）、行李箱門/掀背門開(kāi)閉,、加油口蓋解鎖,、加油口蓋開(kāi)閉等動(dòng)作。2）試驗(yàn)參數(shù)模塊：設(shè)定試驗(yàn)次數(shù),、開(kāi)啟和關(guān)閉失效次數(shù)等,。可設(shè)定動(dòng)作停頓時(shí)間,、車門關(guān)閉到位檢測(cè)、車門開(kāi)啟力檢測(cè)等試驗(yàn)參數(shù),；3）系統(tǒng)維護(hù)模塊：可以單獨(dú)控制前后側(cè)門內(nèi)外開(kāi)啟,、前后側(cè)門內(nèi)外開(kāi)閉、電控鎖止,、手動(dòng)鎖止,，側(cè)滑門內(nèi)外解鎖、側(cè)滑門外開(kāi)閉,，引擎蓋門內(nèi)解鎖,、引擎蓋門外解鎖,、引擎蓋門高度定位及開(kāi)閉，行李箱門解鎖（機(jī)械和電子解鎖）,、行李箱門開(kāi)閉,，加油口蓋解鎖、加油口蓋開(kāi)閉等動(dòng)作便于調(diào)試,。4）系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊,、打印模塊、可更改相關(guān)試驗(yàn)報(bào)表內(nèi)容,、打印試驗(yàn)報(bào)告

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗(yàn)機(jī)具有軟硬件保護(hù),，行程保護(hù)，過(guò)載保護(hù)等多重保護(hù)功能,；(12)支撐架有足夠的剛性,；管路布局合理，盡量放在機(jī)器內(nèi)部,；在臺(tái)面下面增加儲(chǔ)存室和工具箱,；(13)考慮到被測(cè)對(duì)象可能被破壞，裝有可靠的安全防護(hù)門（門的重量要盡量輕,，增加配重裝置）,，同時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí),，對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié),、部位，都考慮防護(hù)措施,，安全門在完全落下時(shí),，離臺(tái)面應(yīng)有100mm高的間隙，防止人手臂在里面壓傷,；(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置,；設(shè)有自動(dòng)打標(biāo)功能，打標(biāo)位置準(zhǔn)確,；(15)控制系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能,，指示應(yīng)明顯，容易觀察,；(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲(chǔ)存接口,，控制系統(tǒng)具有接受上位機(jī)信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司《MES與設(shè)備控制系統(tǒng)集成規(guī)范》，具體見(jiàn)附件,。（17）高壓氣源部分參見(jiàn)附頁(yè),。（18）機(jī)器設(shè)有計(jì)數(shù)功能（不符合測(cè)試條件的產(chǎn)品不計(jì)數(shù)），記錄每班測(cè)試產(chǎn)量的數(shù)量選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè),，腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，報(bào)警提示，傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定有統(tǒng)計(jì)功能等.

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的主要設(shè)備組成如下：試驗(yàn)臺(tái)主要由：活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架,、4個(gè)各自**的側(cè)門外開(kāi)閉機(jī)構(gòu),、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋解鎖及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、行李箱門/掀背門解鎖（電子及機(jī)械）及開(kāi)閉機(jī)構(gòu),、4個(gè)各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開(kāi)閉機(jī)構(gòu),、油箱蓋開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開(kāi)閉機(jī)構(gòu)以,、側(cè)門測(cè)速及測(cè)力傳感元件,、氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)試驗(yàn)要求,，構(gòu)成柔性操作平臺(tái),。整個(gè)試驗(yàn)都是由計(jì)算機(jī)全程控制，通過(guò)軟件編程實(shí)現(xiàn)所有的試驗(yàn)動(dòng)作1）計(jì)算機(jī)每次試驗(yàn)中判斷門或蓋是否正常打開(kāi),，判斷門,、蓋的開(kāi)啟/關(guān)閉是否到位，若是沒(méi)有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動(dòng)作,，同時(shí)記錄耐久試驗(yàn)中的數(shù)據(jù),。2）可以同時(shí)或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗(yàn)，記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù),，**控制檢測(cè)側(cè)門的開(kāi)關(guān)門速度,、和開(kāi)啟力（試驗(yàn)過(guò)程中可不檢測(cè)，但能夠隨時(shí)調(diào)看）本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1401-2003和GB/,，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間經(jīng)驗(yàn)!四川氣壓定壓測(cè)試機(jī)軟管切管供應(yīng)商家

選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高,、低壓自動(dòng)檢測(cè)，腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，報(bào)警提示,，傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定，有統(tǒng)計(jì)功能等.吉林上料系統(tǒng)軟管切管聯(lián)系方式

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)基本工藝步驟：1）放置軟管,。2）啟動(dòng)電機(jī),。3）做好落料劃線前準(zhǔn)備。4）啟動(dòng)開(kāi)始按鈕,。5）落料劃線開(kāi)始,。6）***次落料劃線完畢后，工件自動(dòng)回位,，自動(dòng)落料,，進(jìn)行第二次落料劃線……,。7）按停止鍵停機(jī)或軟管完畢后自動(dòng)停機(jī),。選擇手動(dòng)模式,，各工位動(dòng)作可單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。3,、供貨范圍及內(nèi)容3.1設(shè)備交貨期：合同生效后30個(gè)工作日3.2供貨范圍：l電氣控制系統(tǒng)：歐姆龍（原產(chǎn)地：日本）l矯直裝置：可按不同軟管不同彎曲程度調(diào)整矯直效果l上料系統(tǒng)：圓盤式,，帶軸承轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)l電機(jī)：中達(dá)l離合系統(tǒng)：機(jī)械裝置l劃線和印字系統(tǒng)：采用氣缸方式l程控器：中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)，帶數(shù)據(jù)收集模塊l人機(jī)界面：中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)觸摸屏與PLC,，6英寸l光電傳感器：歐姆龍電器箱（含元?dú)饧篛MRON（產(chǎn)地：日本）,。

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