油溫升高的主要原因：（1）首先是工作環(huán)境溫度過高，通風(fēng)條件太差，造成油溫極易升高,。所以應(yīng)盡量避開高溫時間點(diǎn)作業(yè),。如果條件允許,，請在液壓系統(tǒng)回油管路,，加裝風(fēng)冷式液壓油散熱器，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫,。（2）液壓油箱太小或者油位太低,，液壓油沒有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過程中,，主要通過液壓油箱散熱,。油箱面積越大，越利于散熱,。液壓油箱內(nèi)油量越多,，越利于散熱。（3）液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理,。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分，隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管,。油經(jīng)過隔板上的孔流回油箱的另一部分,。中大的油箱需要幾塊隔板，將油箱分成幾部分,，使油經(jīng)過曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分,。若隔板的數(shù)量太少，來自回油管的油還沒足夠時間散熱及沉淀污垢,，立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,，將使液壓系統(tǒng)熱量累加，加快油溫升高,。液壓站還具有防腐,、耐磨等特性，適用于各種惡劣環(huán)境,。美國原裝進(jìn)口液壓站99-3122

液壓站的功能部件：液壓站是由泵裝置,、集成塊或閥組合,、油箱、電氣盒組合而成,，各部件功用如下：泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵,，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能,。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成,。它對液壓油實(shí)行方向、壓力,、流量調(diào)節(jié),。閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接,，與集成塊功能相同,。油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng),、空氣濾清器等,，它用來儲油、油的冷卻及過濾,。電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板,；一種是配置了全套控制電器。杭州液壓站99-5010上海沃頓告訴您如何正確使用液壓站,？

液壓站是由液壓泵,、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱,、方向閥,、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置,。按驅(qū)動裝置要求的流向,、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,，將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,。液壓站可作為盤制動器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩,。在事故狀態(tài)下,，可以使制動器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時后,，制動器的油壓迅速回到領(lǐng),，使制動達(dá)到全制動狀態(tài)。

液壓站清洗的八大注意事項：1,、不能用煤油,、汽油,、酒精、蒸氣或其它液體,，防止液壓元件,、管路、油箱和密封件等受腐蝕;2,、清洗過程中,，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進(jìn)行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時,，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;3,、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管,，可連續(xù)地敲擊,，也可不連續(xù)地敲擊，以利清理管路內(nèi)的附著物;4,、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果,，間歇時間一般為(10-30)min;5、在清洗油路的回路上,，應(yīng)裝過濾器或濾網(wǎng),。剛開始清洗時，因雜質(zhì)較多,，可采用80目濾網(wǎng),，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);6、清洗時間一般為(48-60)小時,，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度,、過濾精度要求和污染程度等因素決定;7、為了防止外界濕氣引起銹蝕,，清洗結(jié)束時,，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止;8,、液壓站清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。盡管液壓站具有諸多優(yōu)勢,，但也存在一些潛在的缺點(diǎn),。

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī),、油箱,、方向閥、節(jié)流閥,、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置,。按驅(qū)動裝置要求的流向,、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連,，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作。油箱形式：1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接,，面板采用10－12MM鋼板,，若開孔過多可適當(dāng)加厚或增加加強(qiáng)筋。2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板,，厚度2－3MM,，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強(qiáng)筋,。3）普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實(shí)現(xiàn),，鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障，采用全不銹鋼設(shè)計的油箱則解決了這一業(yè)界難題,。液壓站的主要作用是實(shí)現(xiàn)各種材料之間的牢固連接,。美國原裝進(jìn)口液壓站99-3122

液壓站是一種強(qiáng)度高連接件，廣泛應(yīng)用于航空,、汽車,、船舶等領(lǐng)域。美國原裝進(jìn)口液壓站99-3122

液壓站是由液壓泵,、驅(qū)動用電動機(jī),、油箱、方向閥,、節(jié)流閥,、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向,、壓力和流量供油,，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連,，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作,。按液壓站的規(guī)模大小，可劃分為三類：規(guī)模較小的單機(jī)型液壓站,，通常為動力型或復(fù)合型整體式液壓站,。中等規(guī)模的機(jī)組型液壓站，則多采用復(fù)合型分離式結(jié)構(gòu),。**型液壓站是大規(guī)模的液壓站,，高置這種液壓站可以對液壓系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。美國原裝進(jìn)口液壓站99-3122