液壓油溫度過高的主要危害（1）設(shè)備動(dòng)作變慢無力，降低做工效率,，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,。（2）黏度降低，潤滑性能下降,，溫度對(duì)液壓油黏度的影響很大。當(dāng)溫度升高時(shí)，液體分子活動(dòng)加劇,，內(nèi)聚力減小，液壓油變稀,，液壓油油膜變薄并極易被破壞,，潤滑性能變差，液壓元件磨損加劇,，損害液壓泵,、閥、鎖等重要液壓元件,。（3）液壓系統(tǒng)內(nèi)泄量增大,，液壓系統(tǒng)各項(xiàng)性能都開始變的不穩(wěn)定。液壓系統(tǒng)工作精度下降,?？刂崎y的閥芯與閥體受熱膨脹，配合間隙變小,，影響閥芯移動(dòng),，磨損加劇，甚至卡住,，影響液壓系統(tǒng)操作,。（4）液壓油氧化速度加快，導(dǎo)致液壓油變質(zhì),，降低液壓油使用壽命,。（5）加速密封件老化，密封性能降低,，后期外漏出現(xiàn),，到處滲油，難以清理,。液壓站對(duì)如今市場的影響,。湖州液壓站99-1272

液壓站清洗的八大注意事項(xiàng)：1、不能用煤油,、汽油,、酒精,、蒸氣或其它液體，防止液壓元件,、管路,、油箱和密封件等受腐蝕;2、清洗過程中,，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行,。清洗油液的溫度為(50-80)℃時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;3,、清洗過程中,，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊,，也可不連續(xù)地敲擊,，以利清理管路內(nèi)的附著物;4、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果,，間歇時(shí)間一般為(10-30)min;5,、在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng),。剛開始清洗時(shí),，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng),，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);6,、清洗時(shí)間一般為(48-60)小時(shí)，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度,、過濾精度要求和污染程度等因素決定;7,、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時(shí),，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，直到溫度恢復(fù)正常為止;8、液壓站清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈,。常州美國哈克液壓站在汽車制造領(lǐng)域,，它用于車身結(jié)構(gòu)、底盤等部件的緊固,。

液壓站的結(jié)構(gòu)形式：1）活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿,。。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),，故稱為雙作用缸。2）柱塞式①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工,，故適于做長行程液壓缸；③工作時(shí)柱塞總受壓,，因而它必須有足夠的剛度,；④柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂,，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,，故其垂直使用更有利。3）伸縮式伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞,，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程,，而縮回時(shí)長度較短,，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上,。4）擺動(dòng)式擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件,，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式,。定子塊固定在缸體上,，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向,，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng),。

按照操作執(zhí)行器的液壓控制裝置的安放位置及液壓站的功能，又可進(jìn)一步將液壓站分為動(dòng)力型液壓站和復(fù)合型液壓站兩種結(jié)構(gòu)類型,。復(fù)合型液壓站的將系統(tǒng)中液壓泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī),，油缸及其附件，液壓控制裝置及其它輔助元件等均安裝在主機(jī)之外,，系統(tǒng)的執(zhí)行器仍安裝在主機(jī)上,。復(fù)合型液壓工作站不但具有向執(zhí)行器擔(dān)供液壓動(dòng)力的功能，同時(shí)還兼具控制調(diào)節(jié)功能,。按照液壓控制裝置是否安裝在液壓泵上,，此種液壓站又可進(jìn)一步分為整體式液壓站和分離式液壓站兩類。整體式液壓站是將液壓控制裝置及蓄能器等均安裝在液壓泵上,。而分離式液壓泵站,，液壓閥站和蓄能器站等幾部分，各部分間按照液壓系統(tǒng)原理中確定的油路關(guān)系通過管路進(jìn)行連接。為確保產(chǎn)品的安全送達(dá),，我們采用專業(yè)的包裝材料和方法,。

油溫升高的主要原因：（1）首先是工作環(huán)境溫度過高，通風(fēng)條件太差,，造成油溫極易升高,。所以應(yīng)盡量避開高溫時(shí)間點(diǎn)作業(yè)。如果條件允許,，請(qǐng)?jiān)谝簤合到y(tǒng)回油管路,，加裝風(fēng)冷式液壓油散熱器，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫,。（2）液壓油箱太小或者油位太低,，液壓油沒有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過程中,，主要通過液壓油箱散熱,。油箱面積越大，越利于散熱,。液壓油箱內(nèi)油量越多,，越利于散熱。（3）液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理,。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,，隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管。油經(jīng)過隔板上的孔流回油箱的另一部分,。中大的油箱需要幾塊隔板,，將油箱分成幾部分，使油經(jīng)過曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分,。若隔板的數(shù)量太少,，來自回油管的油還沒足夠時(shí)間散熱及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,，將使液壓系統(tǒng)熱量累加,，加快油溫升高。液壓站是一種具有自鎖功能的緊固件,，常用于需要承受振動(dòng)和沖擊的場合,。嘉興液壓站

每一種液壓站都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制造，以確保其在使用過程中能夠達(dá)到更好,、效果,。湖州液壓站99-1272

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件,、控制元件和輔助元件。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵和電機(jī),，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),?？刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向,。輔助元件包括油箱、濾油器,、油管及管接頭,、密封圈、壓力表,、油位油溫計(jì)等,。湖州液壓站99-1272