液壓油溫度過高的主要危害（1）設(shè)備動作變慢無力，降低做工效率,，加大發(fā)動機油耗,。（2）黏度降低，潤滑性能下降,，溫度對液壓油黏度的影響很大,。當(dāng)溫度升高時，液體分子活動加劇,，內(nèi)聚力減小,，液壓油變稀，液壓油油膜變薄并極易被破壞,，潤滑性能變差,，液壓元件磨損加劇，損害液壓泵,、閥,、鎖等重要液壓元件。（3）液壓系統(tǒng)內(nèi)泄量增大,，液壓系統(tǒng)各項性能都開始變的不穩(wěn)定,。液壓系統(tǒng)工作精度下降。控制閥的閥芯與閥體受熱膨脹,，配合間隙變小,，影響閥芯移動，磨損加劇,，甚至卡住,，影響液壓系統(tǒng)操作。（4）液壓油氧化速度加快,，導(dǎo)致液壓油變質(zhì),，降低液壓油使用壽命。（5）加速密封件老化,，密封性能降低,，后期外漏出現(xiàn),，到處滲油,，難以清理。液壓站對如今市場的影響,。湖州液壓站99-1272

液壓站清洗的八大注意事項：1,、不能用煤油、汽油,、酒精,、蒸氣或其它液體，防止液壓元件,、管路,、油箱和密封件等受腐蝕;2、清洗過程中,，液壓泵運轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進行,。清洗油液的溫度為(50-80)℃時，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;3,、清洗過程中,，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊,，也可不連續(xù)地敲擊,，以利清理管路內(nèi)的附著物;4、液壓泵間歇運轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果,，間歇時間一般為(10-30)min;5,、在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或濾網(wǎng),。剛開始清洗時,，因雜質(zhì)較多,，可采用80目濾網(wǎng),，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);6,、清洗時間一般為(48-60)小時,，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度,、過濾精度要求和污染程度等因素決定;7,、為了防止外界濕氣引起銹蝕,，清洗結(jié)束時，液壓泵還要連續(xù)運轉(zhuǎn),，直到溫度恢復(fù)正常為止;8,、液壓站清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈,。常州美國哈克液壓站在汽車制造領(lǐng)域,，它用于車身結(jié)構(gòu),、底盤等部件的緊固,。

液壓站的結(jié)構(gòu)形式：1）活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。,。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動,，故稱為雙作用缸。2）柱塞式①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸,；③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度,；④柱塞重量往往較大,，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,，故其垂直使用更有利。3）伸縮式伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,，而縮回時長度較短,，結(jié)構(gòu)較為緊湊,。此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上。4）擺動式擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件,，也稱擺動式液壓馬達(dá),。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起,。根據(jù)進油方向，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動,。

按照操作執(zhí)行器的液壓控制裝置的安放位置及液壓站的功能,，又可進一步將液壓站分為動力型液壓站和復(fù)合型液壓站兩種結(jié)構(gòu)類型。復(fù)合型液壓站的將系統(tǒng)中液壓泵及其驅(qū)動電機,，油缸及其附件,，液壓控制裝置及其它輔助元件等均安裝在主機之外，系統(tǒng)的執(zhí)行器仍安裝在主機上,。復(fù)合型液壓工作站不但具有向執(zhí)行器擔(dān)供液壓動力的功能,，同時還兼具控制調(diào)節(jié)功能。按照液壓控制裝置是否安裝在液壓泵上,，此種液壓站又可進一步分為整體式液壓站和分離式液壓站兩類,。整體式液壓站是將液壓控制裝置及蓄能器等均安裝在液壓泵上。而分離式液壓泵站,，液壓閥站和蓄能器站等幾部分,，各部分間按照液壓系統(tǒng)原理中確定的油路關(guān)系通過管路進行連接。為確保產(chǎn)品的安全送達(dá),，我們采用專業(yè)的包裝材料和方法,。

油溫升高的主要原因：（1）首先是工作環(huán)境溫度過高，通風(fēng)條件太差,，造成油溫極易升高,。所以應(yīng)盡量避開高溫時間點作業(yè)。如果條件允許,，請在液壓系統(tǒng)回油管路,，加裝風(fēng)冷式液壓油散熱器，對液壓系統(tǒng)進行物理降溫,。（2）液壓油箱太小或者油位太低,，液壓油沒有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過程中,，主要通過液壓油箱散熱,。油箱面積越大，越利于散熱。液壓油箱內(nèi)油量越多,，越利于散熱,。（3）液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,，隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管,。油經(jīng)過隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板,，將油箱分成幾部分,，使油經(jīng)過曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。若隔板的數(shù)量太少,，來自回油管的油還沒足夠時間散熱及沉淀污垢,，立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中，將使液壓系統(tǒng)熱量累加,，加快油溫升高,。液壓站是一種具有自鎖功能的緊固件，常用于需要承受振動和沖擊的場合,。嘉興液壓站

每一種液壓站都經(jīng)過精心設(shè)計和制造,，以確保其在使用過程中能夠達(dá)到更好、效果,。湖州液壓站99-1272

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件、執(zhí)行元件,、控制元件和輔助元件,。動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵和電機,，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力,。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動,?？刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向,。輔助元件包括油箱,、濾油器、油管及管接頭,、密封圈,、壓力表、油位油溫計等,。湖州液壓站99-1272