身為第三方物流企業(yè),，費(fèi)用報(bào)價(jià)在一定程度上決定了你與客戶之間的合作,。客戶很多時(shí)候往往不是非要在成本上跟你斤斤計(jì)較,。他們?cè)谝獾氖悄愕膱?bào)價(jià)是否合理,，有依據(jù)性，是否清晰,。本文嘗試在倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)費(fèi)用方面進(jìn)行一次較為的解析,，讓我們從報(bào)價(jià)的角度出發(fā)，去優(yōu)化,，調(diào)整我們的報(bào)價(jià)策略,。藉由這個(gè)思路，我們甚至可以調(diào)整我們的服務(wù)方式,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，終上升到管理目標(biāo)的建立。報(bào)價(jià)的三種模式在當(dāng)下的市場(chǎng)行情中,，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)分為三種形式：流量報(bào)價(jià),、貨值報(bào)價(jià)、作業(yè)報(bào)價(jià)三種,。三種報(bào)價(jià)方式在合同中的體現(xiàn)各不相同,，依據(jù)客戶的選擇而定。無(wú)論客戶選擇何種報(bào)價(jià)模式,，物流公司在制定報(bào)價(jià)項(xiàng)目的時(shí)候都是采用的成本導(dǎo)向的定價(jià)原則,。何為成本導(dǎo)向的定價(jià)原則？成本導(dǎo)向定價(jià)法是指依據(jù)產(chǎn)品的成本決定其銷售價(jià)格的定價(jià)方法,。其主要優(yōu)點(diǎn)在于：涵蓋所有成本,；依據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)制定；使用的理性定價(jià)方法,；易于理解和使用,。其缺點(diǎn)在于：成本導(dǎo)向定價(jià)是基于提前預(yù)估成本所制定，如果實(shí)際生產(chǎn)發(fā)生改變則會(huì)直接導(dǎo)致成本發(fā)生改變,；如果企業(yè)成本高于競(jìng)爭(zhēng)者,，使用此方法會(huì)造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足；它忽略需求價(jià)格彈性,；它對(duì)于某些企業(yè)目標(biāo),，如市場(chǎng)滲透、對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)等行為幫助有限,。 無(wú)錫倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。無(wú)錫集貨倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)

    倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)業(yè)不同于快遞業(yè),，龐大的基礎(chǔ)建設(shè)投資是需要資金和實(shí)力作為背景的,，而利潤(rùn)是否可觀決定著前期投入的匯報(bào)情況,。讓我們分析倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成，看看是否可以找出物流企業(yè)可以突破的領(lǐng)域和切入點(diǎn),！1,、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)倉(cāng)庫(kù)管理服務(wù)模式主要的盈利模式，空間倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)也是第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)原始,、初級(jí)的盈利模式,。這種模式比較簡(jiǎn)單，其主要業(yè)務(wù)就是為客戶提供單純的存儲(chǔ)服務(wù)以及簡(jiǎn)單的裝卸服務(wù),，對(duì)經(jīng)營(yíng)管理和人力資源的要求較低,。（一）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)屬于資金密集型、勞動(dòng)密集型行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)沒有小微企業(yè)的份額,，大部分小微物流企業(yè)在租賃差價(jià)中生存艱難,。由于沒有土地產(chǎn)權(quán)，不能享受土地增值收益,，客戶價(jià)格隨行就市,，但明天地租也漲價(jià)，企業(yè)的利潤(rùn)空間被局限,。倉(cāng)儲(chǔ)的差價(jià)不大與4元/平方米,，企業(yè)需要整套的配套成本，人員工資水平是降不下來(lái)的,，利潤(rùn)永遠(yuǎn)有天花板,。（二）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大小微企業(yè)沒有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中貨損貨差,、由于天災(zāi)產(chǎn)生的損失（如火災(zāi),、水浸）等，企業(yè)將在保險(xiǎn)公司和業(yè)主之間無(wú)休止的騰挪,。而針對(duì)于食品而言,，保質(zhì)期是一個(gè)頭疼的事情，如果在收貨時(shí)不嚴(yán)把關(guān),，發(fā)貨時(shí)不按批次,，將與貨主扯皮終失去客戶。,。 上海物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)江西倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。

    在商品價(jià)格不變,、銷量不變的情況下,，如果倉(cāng)儲(chǔ)配送成本過(guò)高勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的整體利潤(rùn)空間，間接弱化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（1）節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)成本,。對(duì)于企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),，自己租賃倉(cāng)庫(kù)，有很多企業(yè)為了滿足業(yè)務(wù)需求,，都會(huì)根據(jù)自己的比較大業(yè)務(wù)量去租倉(cāng)庫(kù),，大部分時(shí)候倉(cāng)庫(kù)面積是閑置的，真正把倉(cāng)庫(kù)比較大化利用起來(lái)一年可能就一兩個(gè)月,，這樣就造成了很大浪費(fèi)。然而,，選擇倉(cāng)儲(chǔ)外包,，企業(yè)只需在入駐倉(cāng)儲(chǔ)外包后租用他所需的倉(cāng)庫(kù)面積，之后可根據(jù)淡旺季,、預(yù)測(cè),、促銷活動(dòng)的制定來(lái)提前調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)面積，做到倉(cāng)儲(chǔ)成本的合理化,，有效的降低營(yíng)運(yùn)成本,。（2）節(jié)省配送成本。大多數(shù)中小企業(yè)與快遞物流合作時(shí)拿到的快遞價(jià)格相對(duì)較高,，因?yàn)榘l(fā)貨數(shù)量不大,，議價(jià)能力低，服務(wù)還很難保障,。而倉(cāng)儲(chǔ)外包,，由于整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的訂單量相對(duì)較大，獲得的快遞價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠,。（3）節(jié)省人工成本?，F(xiàn)在人工成本越來(lái)越高，而倉(cāng)儲(chǔ)打包發(fā)貨等工作需要大量人力,，但是一般中小電商賣家無(wú)法供養(yǎng)大量的專業(yè)打包庫(kù)管人員的,。另外，倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨需要專業(yè)的人員操作,，這些人員不是臨時(shí)招募就行的,，尤其是管理方面，需要的相關(guān)人員才行,。而倉(cāng)儲(chǔ)外包有充足的人員儲(chǔ)備和人力外包資源,，尤其是經(jīng)驗(yàn)豐富的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員。3,、第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨快,。

    倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，指提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的單位利用倉(cāng)庫(kù),、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放,、保管貨物,，并對(duì)存儲(chǔ)期間的損失按照合同約定承擔(dān)賠償責(zé)任。營(yíng)改增后,，原服務(wù)業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，按物流輔助服務(wù)6%的稅率繳納增值稅。實(shí)踐中,，一些企業(yè)簡(jiǎn)單地認(rèn)為,，所有提供倉(cāng)儲(chǔ)的行為都屬于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，對(duì)不同收費(fèi)模式下的交易性質(zhì)判定錯(cuò)誤,，從而引發(fā)不小的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),。癥狀：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)占比異常A企業(yè)為上市公司，以鋼鐵為主業(yè),，兼營(yíng)新材料,、新能源和金融等業(yè)務(wù)。2014年,，A企業(yè)為優(yōu)化原材料采購(gòu)和產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié),，成立國(guó)際貿(mào)易公司B企業(yè)，主要負(fù)責(zé)采購(gòu),、銷售,、倉(cāng)儲(chǔ)物流及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。2016年2月,，A企業(yè)所在地市局稅務(wù)人員對(duì)B企業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),，B企業(yè)作為貿(mào)易企業(yè)，同時(shí)作為A企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè),，廠房的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期存放大量來(lái)自A企業(yè)的鋼材,。B企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，是代A企業(yè)保管的存貨,，已收取了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用,。稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收入作了梳理，發(fā)現(xiàn)B企業(yè)自成立兩年來(lái),，共計(jì)收取倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)費(fèi)約3億元,，并按6%的稅率繳納稅款約1800萬(wàn)元。稅務(wù)機(jī)關(guān)還發(fā)現(xiàn),，B企業(yè)固定資產(chǎn)中有3輛小型轎車,，無(wú)搬運(yùn)必備工具，且實(shí)際員工數(shù)量及崗位不足以支撐起3億元的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),。稅務(wù)機(jī)關(guān)懷疑,，B企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面存在較大稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 上海倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司,。

    定制物流服務(wù)定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶在外程中,，涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、加工,、包裝、配送,、咨詢等全部業(yè)務(wù),，甚至還包括訂單管理、庫(kù)存管理,、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù),。其主要強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證公司有穩(wěn)定的業(yè)務(wù),，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值，而且能節(jié)省公司的運(yùn)作成本,，增加利潤(rùn),。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況，為其確定合適的物流運(yùn)作方案,，以比較低的成本提供高效的服務(wù),。提的模式。定制式物流服務(wù)的盈利要根據(jù)客戶的需求來(lái)確定,，各現(xiàn)服務(wù)的利潤(rùn)在5%至8%左右,。管理費(fèi)用的盈利一般說(shuō)來(lái)、管理費(fèi)用都包含在倉(cāng)儲(chǔ)管理成本中,，但有一些倉(cāng)儲(chǔ)公司將其單列收費(fèi),；但需要將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、裝卸等成本透明給貨主,。管理成本貨物進(jìn)庫(kù)、入庫(kù),、運(yùn)輸,、安全等。此項(xiàng)費(fèi)用式按客戶全部費(fèi)用總和的5%收??；因?yàn)檫@項(xiàng)收入包含安全、庫(kù)內(nèi)管理,、在庫(kù)盤點(diǎn),、賬目等基礎(chǔ)成本，其利潤(rùn)有限。土地增值土地增值是物流地產(chǎn)火爆的,，巨頭沒有一個(gè)做實(shí)體公路運(yùn)輸?shù)?，籌得來(lái)資金用來(lái)買土地，迅速完成基建投資,。那么隨著資本規(guī)模的不斷龐大,，企業(yè)手頭的資產(chǎn)就成了香餑餑。所有者(即初期投資者)從手中以低價(jià)購(gòu)得土地,，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后,。 衢州倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司,。無(wú)錫集貨倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)

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“互聯(lián)網(wǎng)+交通”無(wú)疑是當(dāng)下的熱點(diǎn),，而寬泛布局這一領(lǐng)域,，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)奧泰物流，奧泰物流,，奧泰物流,，奧泰物流的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，2018年滴滴也入局該領(lǐng)域,，“無(wú)人駕駛”,、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，也將為行業(yè)未來(lái)幾年重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì),。在政策,、技術(shù)和需求等因素的有力支持下，奧泰物流,，奧泰物流,，奧泰物流，奧泰物流行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景,，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行),，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)的信息化水平迅速提高,，為了跟上時(shí)代的步伐,，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致信息化的消費(fèi)也在逐年提高,。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高,，則必須有充分的奧泰物流，奧泰物流,，奧泰物流,，奧泰物流作為保證,。面對(duì)服務(wù)型不斷釋放的現(xiàn)狀，不少行業(yè)都認(rèn)為：“落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的歷史使命,。交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在新時(shí)代奮力開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程，新形勢(shì)下的物流業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,?！睙o(wú)錫集貨倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)

南京奧泰物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，南京奧泰物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái),！