在商品價(jià)格不變,、銷量不變的情況下，如果倉(cāng)儲(chǔ)配送成本過(guò)高勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的整體利潤(rùn)空間,，間接弱化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。（1）節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)成本。對(duì)于企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),，自己租賃倉(cāng)庫(kù),，有很多企業(yè)為了滿足業(yè)務(wù)需求，都會(huì)根據(jù)自己的比較大業(yè)務(wù)量去租倉(cāng)庫(kù),，大部分時(shí)候倉(cāng)庫(kù)面積是閑置的,，真正把倉(cāng)庫(kù)比較大化利用起來(lái)一年可能就一兩個(gè)月，這樣就造成了很大浪費(fèi),。然而,，選擇倉(cāng)儲(chǔ)外包，企業(yè)只需在入駐倉(cāng)儲(chǔ)外包后租用他所需的倉(cāng)庫(kù)面積,，之后可根據(jù)淡旺季,、預(yù)測(cè)、促銷活動(dòng)的制定來(lái)提前調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)面積,，做到倉(cāng)儲(chǔ)成本的合理化,，有效的降低營(yíng)運(yùn)成本。（2）節(jié)省配送成本,。大多數(shù)中小企業(yè)與快遞物流合作時(shí)拿到的快遞價(jià)格相對(duì)較高,，因?yàn)榘l(fā)貨數(shù)量不大，議價(jià)能力低,，服務(wù)還很難保障,。而倉(cāng)儲(chǔ)外包，由于整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的訂單量相對(duì)較大,，獲得的快遞價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠,。（3）節(jié)省人工成本。現(xiàn)在人工成本越來(lái)越高,，而倉(cāng)儲(chǔ)打包發(fā)貨等工作需要大量人力,，但是一般中小電商賣家無(wú)法供養(yǎng)大量的專業(yè)打包庫(kù)管人員的。另外，倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨需要專業(yè)的人員操作,，這些人員不是臨時(shí)招募就行的,，尤其是管理方面，需要的相關(guān)人員才行,。而倉(cāng)儲(chǔ)外包有充足的人員儲(chǔ)備和人力外包資源,，尤其是經(jīng)驗(yàn)豐富的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員。3,、第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨快,。

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    倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，指提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的單位利用倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放,、保管貨物,，并對(duì)存儲(chǔ)期間的損失按照合同約定承擔(dān)賠償責(zé)任。營(yíng)改增后,，原服務(wù)業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，按物流輔助服務(wù)6%的稅率繳納增值稅。實(shí)踐中,，一些企業(yè)簡(jiǎn)單地認(rèn)為,，所有提供倉(cāng)儲(chǔ)的行為都屬于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，對(duì)不同收費(fèi)模式下的交易性質(zhì)判定錯(cuò)誤,，從而引發(fā)不小的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),。癥狀：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)占比異常A企業(yè)為上市公司，以鋼鐵為主業(yè),，兼營(yíng)新材料,、新能源和金融等業(yè)務(wù)。2014年,，A企業(yè)為優(yōu)化原材料采購(gòu)和產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié),，成立國(guó)際貿(mào)易公司B企業(yè)，主要負(fù)責(zé)采購(gòu),、銷售,、倉(cāng)儲(chǔ)物流及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。2016年2月,，A企業(yè)所在地市局稅務(wù)人員對(duì)B企業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),，B企業(yè)作為貿(mào)易企業(yè)，同時(shí)作為A企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè),，廠房的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期存放大量來(lái)自A企業(yè)的鋼材,。B企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，是代A企業(yè)保管的存貨，已收取了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用,。稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收入作了梳理,，發(fā)現(xiàn)B企業(yè)自成立兩年來(lái)，共計(jì)收取倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)費(fèi)約3億元,，并按6%的稅率繳納稅款約1800萬(wàn)元,。稅務(wù)機(jī)關(guān)還發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)固定資產(chǎn)中有3輛小型轎車,，無(wú)搬運(yùn)必備工具,，且實(shí)際員工數(shù)量及崗位不足以支撐起3億元的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。稅務(wù)機(jī)關(guān)懷疑,，B企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面存在較大稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),。 徐州專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)位杭州倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司,。

    押監(jiān)管質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì)，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,，監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托,，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對(duì)質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。本來(lái)這種運(yùn)營(yíng)模式將成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)新的亮點(diǎn),，這種業(yè)務(wù)模式存在先天不足：銀行方作為質(zhì)權(quán)人,，本該對(duì)質(zhì)物的權(quán)屬問(wèn)題負(fù)責(zé)。但由于這是一項(xiàng)新業(yè)務(wù),，銀行實(shí)際上不具備審查的能力,，而且也沒(méi)有清晰的行業(yè)規(guī)定到底誰(shuí)來(lái)做質(zhì)物權(quán)屬的審查。網(wǎng)絡(luò)零售倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的社會(huì)化受到關(guān)注,，但傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)零售倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒁?guī)范化地運(yùn)作,。雖然倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)伴隨著物流行業(yè)發(fā)生了巨大的變化,，但是對(duì)于B端市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)非常強(qiáng)的領(lǐng)域，物流企業(yè)依然涉足艱難。由于流量入口還掌握在電商平臺(tái)手中,、物流企業(yè)還沒(méi)有找到鏈接訂單和到達(dá)C端客戶有效的鏈接方法,，暫時(shí)還沒(méi)有大規(guī)模進(jìn)入的契機(jī)，但近期興起的倉(cāng)庫(kù)直播售賣模式在極大的影響著倉(cāng)庫(kù)服務(wù)未來(lái)的發(fā)展,。很多中小型主播尋找到合適利潤(rùn)點(diǎn)的貨源后,，直接在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行直播，對(duì)客戶產(chǎn)生性價(jià)比高的環(huán)境設(shè)定,，產(chǎn)生訂單后直接要求廠家發(fā)貨給第三方庫(kù),，繼而要求2天內(nèi)發(fā)貨完成。這樣的操作對(duì)于倉(cāng)庫(kù)人力把控和節(jié)奏掌握要求非常高,。

    身為第三方物流企業(yè),，費(fèi)用報(bào)價(jià)在一定程度上決定了你與客戶之間的合作?？蛻艉芏鄷r(shí)候往往不是非要在成本上跟你斤斤計(jì)較,。他們?cè)谝獾氖悄愕膱?bào)價(jià)是否合理，有依據(jù)性,，是否清晰,。本文嘗試在倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)費(fèi)用方面進(jìn)行一次較為的解析，讓我們從報(bào)價(jià)的角度出發(fā),，去優(yōu)化,，調(diào)整我們的報(bào)價(jià)策略。藉由這個(gè)思路,，我們甚至可以調(diào)整我們的服務(wù)方式,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，終上升到管理目標(biāo)的建立,。報(bào)價(jià)的三種模式在當(dāng)下的市場(chǎng)行情中,，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)分為三種形式：流量報(bào)價(jià)、貨值報(bào)價(jià),、作業(yè)報(bào)價(jià)三種,。三種報(bào)價(jià)方式在合同中的體現(xiàn)各不相同，依據(jù)客戶的選擇而定,。無(wú)論客戶選擇何種報(bào)價(jià)模式,，物流公司在制定報(bào)價(jià)項(xiàng)目的時(shí)候都是采用的成本導(dǎo)向的定價(jià)原則。何為成本導(dǎo)向的定價(jià)原則,？成本導(dǎo)向定價(jià)法是指依據(jù)產(chǎn)品的成本決定其銷售價(jià)格的定價(jià)方法,。其主要優(yōu)點(diǎn)在于：涵蓋所有成本；依據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)制定,；使用的理性定價(jià)方法,；易于理解和使用,。其缺點(diǎn)在于：成本導(dǎo)向定價(jià)是基于提前預(yù)估成本所制定，如果實(shí)際生產(chǎn)發(fā)生改變則會(huì)直接導(dǎo)致成本發(fā)生改變,；如果企業(yè)成本高于競(jìng)爭(zhēng)者,，使用此方法會(huì)造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足；它忽略需求價(jià)格彈性,；它對(duì)于某些企業(yè)目標(biāo),，如市場(chǎng)滲透、對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)等行為幫助有限,。

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    倉(cāng)租成本倉(cāng)庫(kù)分為自有和租賃,，自有倉(cāng)庫(kù)則按固定資產(chǎn)折舊攤?cè)氤杀炯纯?。目前，大部分物流公司還是有了業(yè)務(wù)再租賃倉(cāng)庫(kù),，租賃倉(cāng)庫(kù)則意味著選擇,。為了租賃合適的倉(cāng)庫(kù)，我們需要充分熟悉當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)市場(chǎng)包括分布和價(jià)格,。除了客戶硬性要求（消防等級(jí)/倉(cāng)庫(kù)層高）外,，我們一般按照單價(jià)、免租期,、倉(cāng)庫(kù)可用面積、可拓展面積,、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)門口數(shù),、停車場(chǎng)大小、雨棚面積,、距離市中心距離,、作業(yè)平臺(tái)、辦公室,、電容量及擴(kuò)容便利性等方面來(lái)綜合考慮客戶的使用成本,。此外，租賃合同條款一定要慎重,，有些房東要求租賃方放棄代位求償權(quán),，這樣會(huì)影響保險(xiǎn)購(gòu)買，增加的成本需要計(jì)入,。2物業(yè)管理費(fèi)具體包括園區(qū)安保,、公共區(qū)域衛(wèi)生清潔、園區(qū)倉(cāng)庫(kù)硬件（包括消防系統(tǒng)）修繕等,。關(guān)于這一項(xiàng)很多小業(yè)主都是包含在倉(cāng)租成本里面,。3耗材費(fèi)用耗材也是一筆不小的費(fèi)用,，尤其是電商倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，具體包括纏繞膜,、包裝箱,、填充棉、膠帶,、標(biāo)簽紙,、打印紙、色帶,、墨盒,、VI標(biāo)識(shí)、庫(kù)位畫(huà)線/貼線等等,，這些成本一定要預(yù)測(cè)好,，如果可以，跟客戶溝通實(shí)報(bào)實(shí)銷,，或者明確使用標(biāo)準(zhǔn),，按標(biāo)準(zhǔn)核算成本。4系統(tǒng)費(fèi)用系統(tǒng)費(fèi)用包括機(jī)房建設(shè),、系統(tǒng)改造費(fèi)用,、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用、監(jiān)控系統(tǒng)（包括硬件）,，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的作業(yè)要求匹配網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置,。

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    定制物流服務(wù)定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶在外程中,，涉及到儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、加工,、包裝,、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù),，甚至還包括訂單管理,、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù),。其主要強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證公司有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值,，而且能節(jié)省公司的運(yùn)作成本,，增加利潤(rùn),。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況，為其確定合適的物流運(yùn)作方案,，以比較低的成本提供高效的服務(wù),。提的模式。定制式物流服務(wù)的盈利要根據(jù)客戶的需求來(lái)確定,，各現(xiàn)服務(wù)的利潤(rùn)在5%至8%左右,。管理費(fèi)用的盈利一般說(shuō)來(lái)、管理費(fèi)用都包含在倉(cāng)儲(chǔ)管理成本中,，但有一些倉(cāng)儲(chǔ)公司將其單列收費(fèi),；但需要將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、裝卸等成本透明給貨主,。管理成本貨物進(jìn)庫(kù)、入庫(kù),、運(yùn)輸,、安全等。此項(xiàng)費(fèi)用式按客戶全部費(fèi)用總和的5%收??；因?yàn)檫@項(xiàng)收入包含安全、庫(kù)內(nèi)管理,、在庫(kù)盤點(diǎn),、賬目等基礎(chǔ)成本，其利潤(rùn)有限,。土地增值土地增值是物流地產(chǎn)火爆的,，巨頭沒(méi)有一個(gè)做實(shí)體公路運(yùn)輸?shù)模I得來(lái)資金用來(lái)買土地,，迅速完成基建投資,。那么隨著資本規(guī)模的不斷龐大,，企業(yè)手頭的資產(chǎn)就成了香餑餑,。所有者(即初期投資者)從手中以低價(jià)購(gòu)得土地，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后,。 杭州貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)多少錢

南京奧泰物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同南京奧泰物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！