用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,，有些聯(lián)軸器還有緩沖,、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。1,、平行偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)接時(shí),，兩軸徑向間的偏差量。2,、角度偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)結(jié)時(shí),，兩軸的偏差角度。3,、軸向偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí),，兩軸在軸方向所產(chǎn)生的位移量。4,、聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩:當(dāng)一作用力驅(qū)動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，引作用力與軸半徑相乘即為轉(zhuǎn)矩(力*力臂)?？古偠?當(dāng)物體承受扭力作用時(shí),，在其圓周上一事實(shí)上會(huì)產(chǎn)生扭曲變形，而有關(guān)此變形量大小的特性則自然保護(hù)區(qū)為抗扭剛度,，抗扭剛度大表示變形量小,，反之抗扭剛度小，則表示變形量大,。角度偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)結(jié)時(shí),，兩軸的偏差角度。祿勸設(shè)備聯(lián)軸器零售價(jià)格

聯(lián)軸器由兩半部分組成,，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng) 常用的連接部件,。20世紀(jì)后期國內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快,，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器,，對(duì)多數(shù)設(shè)計(jì)人員來講,，始終是一個(gè)困擾的問題。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器,，梅花聯(lián)軸器,，滑塊聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器,，萬向聯(lián)軸器,，安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器,。嵩明設(shè)備聯(lián)軸器價(jià)格便宜在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用,。

動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之間,，通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主,、從動(dòng)端聯(lián)接起來,，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中,，動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同,，其機(jī)械特性差別很大,，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響,。動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有一定的影響，不同類型的動(dòng)力機(jī),，由于其機(jī)械特性不同,，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的 佳聯(lián)軸器,。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。

固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī),，運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),，當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響,，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù),、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,，以調(diào)整軸系固有頻率,，降低扭振振幅,，從而減振、緩沖,、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件,，改善對(duì)中性能，提高輸出功率的穩(wěn)定性,。 高圓周速度約30m/s,，用2號(hào)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿脂,，換脂周期1000小時(shí),，適合采用球軸承脂。 高圓周速度約30m/s,，用N220齒輪油潤(rùn)滑,，中間滑塊的曠地空閑裝滿油，換油周期1000小時(shí),，有時(shí)采用浸滿油的毛氈墊,。主、從動(dòng)端軸徑不相 同是普通現(xiàn)象,，當(dāng)轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速相同。

聯(lián)軸器外形尺寸,，即 大徑向和軸向尺寸,，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。間選擇裝拆方便,、不用維護(hù),、維護(hù)周期長(zhǎng)或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸,、對(duì)中調(diào) 易的聯(lián)軸器,。大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器,。金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器使用壽命長(zhǎng),。需密封潤(rùn)滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護(hù)工作量,。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場(chǎng)合,，例如我國冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的高增端，目 前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,，齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,，但必須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作，且需經(jīng)常檢查密封狀況，注潤(rùn)滑油,，維護(hù)工作量大,，增加了輔助工時(shí)，減少了有效工作時(shí)間,，影響生產(chǎn)效益,。傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。云南質(zhì)量聯(lián)軸器直銷價(jià)格

大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸 對(duì)中較困難,，應(yīng)選擇使用 耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器,。祿勸設(shè)備聯(lián)軸器零售價(jià)格

包括球籠式萬向聯(lián)軸器、圓錐碗簧聯(lián)軸器 SWP,、SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器十字包94),、矯正機(jī)用十字軸式萬向聯(lián)軸器(JB/T7846.2-95)、彈簧管聯(lián)軸器 WS,、WSD型十字軸式萬向聯(lián)軸器(JB/T5901-91),、WSH型滑動(dòng)軸承十字軸式萬向聯(lián)軸器、ML型薄膜聯(lián)軸器(SJ2127-82),、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器93。聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇,，用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件,。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖,、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用,。祿勸設(shè)備聯(lián)軸器零售價(jià)格

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